電工工程維修總結5篇 電工維修實戰：經驗總結與技巧分享

本文主要總結電工工程維修的經驗和技巧，為大家提供實用指導。通過對常見電路故障的分析和解決方法，幫助讀者快速定位問題並進行維修。同時，還介紹了一些常用的維修工具和安全注意事項，以確保維修過程安全可靠。希望這些內容能對電工工程維修人員提供幫助與借鑑。

第1篇

自20xx年中專畢業參加工作到現在，我在維修電工這個工作崗位上已經兢兢業業的工作了13年，回望這平凡的歲月，有伏案苦讀和老師孜孜不倦指導並通過奮鬥得來的職業資格證書，有埋頭苦幹刻苦鑽研帶來的領導認可和各種榮譽證書！所有這一切成果，我認為歸功於我的信念，我堅信工人階級是國家的領導階級，堅信工人階級是建設中國特色社會主義事業的根本力量，為響應黨的高舉建設中國特色社會主義偉大理論旗幟的號召，在遵紀守法，恪盡職守的同時我一直秉持着努力提高專業知識、努力工作以在社會化大生產中盡一份綿薄之力的信念！這也是我工作和人生的指導思想。任何人離開了他的指導思想，都會一事無成。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、重視理論學習，理論指導實踐，努力提高自身業務水平

電工一切技術的基礎，都必須學好安全技術，在這個基礎上我們可以大膽的學習控制技術。無論是在早期電工學徒還是現在擔任電工班長工作時期，重視理論學習是努力提高自身業務水平的重要法寶，早期我在船廠工作時，師傅對控制技術相當保守，對我幾乎是一路封殺，在這種情況下，我對理論的學習愈發狂熱，那時候工資只有200，吃都捨不得，我就借書來讀，記得那時候借的是電工手冊，很厚的一本，現在印象最深的就是x62w萬能銑牀。那時候由於師傅的保守，接觸器都不讓摸，我就照着手冊的圖，把銑牀接觸器按鈕等立體圖畫在紙上，然後照着手冊把整台機牀接線連起來，這在以後控制技術學習中打下很好的基礎，現在都是記憶猶新，而之後的學習更是正規，參加了各種培訓，當然現在由於網絡的發展，知識的資源共享為我們的理論學習提供了更多便利！我自己也是從20xx年開始善於從網上學習，而且今年也在百度知道里幫別人設計和解答問題，採納率60%，使自己的知識得到了鞏固，工作中有效的指導了實踐！

當然，我深有體會，所謂的理論並非死盯書本，理論的東西並不是書本的東西，老師和講師都可以為你提供理論的知識，書本只是個系統掌握知識的嚮導，對於知識要善於問，這樣對於知識的理解會比較容易快捷，看書一個小時能看懂的東西，在老師的講解下可能十分鐘就夠了，所以實踐也好理論也好都要善於問。

無論什麼公司都有可學習的地方，都可以做出業績有很多人在交流的時候總喜歡説這句話：哇，那你們設備先進，真希望在你們廠工作學習！我要説的是，根本就無所謂的設備先進就有的學。正如前文，雖然當年師傅對控制技術保守，但是基本知識和好的工作習慣還是學到了不少，像工具的熟練使用，知道了錨機，纜機，發電機，測速發電機，聲吶和雷達系統的拆裝要點，開闊了眼界！而且隨着隨着認識的同行越來越多，學習的機會也多起來，後來到同行的單位幫忙工作，也得

到了同事單位領導的肯定，可以讓我參觀一些現代化的設備，諸如染色機，拉幅機都是些進口設備，甚至設備的控制圖紙都借給我閲讀，我很珍惜這短暫的學習機會，在幫忙工作期間對整個現代化設備的控制有了個概況，諸如變頻器，plc，傳感器的認識都是從那時深入的，所有這些都是那種不怕苦不怕累善於鑽研的精神換來的！到了寧波誠年藥業，也是如此，通過學習摸索，成功的改造了純化水plc程序。而眼前的單位，設備中電子線路比較多，要學的東西自然不少，公司曾經兩次進行安全達標，由於供電系統不夠規範，資料不夠齊全，為節約成本，我帶領班組自己對供電系統改造，經常加班到深夜，同時改造過程使我深刻的理解了五種接地系統，而對逆變焊機的維修使我極大的豐富了自己電子技術知識。數控火焰切割機的改造使我係統的鞏固了控制技術，為廠裏節約了資本，提高了生產效率。就此總之，在什麼樣的廠工作都能學到東西，哪怕是垃圾廠，工人上班時用來給電動車充電的充電器都是可學的地方，能把它搞懂，電子鎮流器，變頻器，逆變器都會觸類旁通！正是如此的工作，我獲得了公司連續幾年的優秀，先進！

做電工要經常做筆記，總結自己的經驗！這樣利於鞏固所學，利於日後查詢用以提高維修效率，有利於對他人知識的授予。工作中有很多基本知識容易被人忽略，比喻説，機牀變壓器的二次側為什麼也接地呢，有些人跟隔離變壓器就混淆了，包括現在高級工也説不出個原因來，其實這是個常識，就是為了防止一次側串入二次側低電壓而採取的保護措施。再有，現在好多高級工普遍不知道cjx2接觸器上ac3的含義，當在選用的時候如果不注意這點很容易造成浪費！

還有，舉個例子，有一台多個時間繼電器控制的工業洗衣機，主要是順序控制吧，我曾經碰到過，當第三個繼電器吸合的時候，所有輸出均停止，主電源接觸器也釋放了，保險不燒，開關不跳，正常考慮的話，應該是控制線路故障吧，可是我查到最後故障卻是繼電器線圈短路，像這種情況很少有人會想到是短路故障（空開不跳，保險不燒），仔細分析我所維修的這台機器，供電線路很長，導線沒有留足充足的裕量，當短路發生時導線的電阻分得了很多電壓，當短路發生時電源接觸器達不到吸合電壓，所以釋放掉了。

通過這個例子，讓我意識到，以後設備佈線裕量一定足，否則短路了因為導線的電阻而變成重負載很容易引起火災。

常識重要，層次深一點的技術更為重要，作為一名高級維修電工，plc編程的一些經典程序是必須要總結出來的，諸如順序編程，循環編程，pid運算，數據傳送指令都要做好筆記，這樣對設計改造維修等工作都十分有利，因為自動化雖然千變萬化，但他的基本框架是不會變的，就像俗話説的萬變不離其宗就是這個道理，你這些東西做好筆記就等於架起了了一個控制框架，硬件則對接口電路要儘可能的熟悉。只有這樣，在工作上才能高效，做到事半功倍！

正規的專業知識培訓並不是面面俱到的，所以必須通過多種渠道來繼續充實自己，更好的為生產服務！工作中我始終沒忘記通過加強交流這一途徑來提高自己業務能力，記得我第一次接觸單片機的想法是因為跟一個高配學習班的同學交流而引發的，之後我對單片機進行了系統的學習，寫寫一些邏輯控制程序是沒問題的了，所以説沒有交流的話我可能就會孤陋寡聞，就不可能瞭解單片機學習單片機，更不會拿到電子工程師這一職稱！

學習，不僅僅是為了提高自己的業務水平，更是為了服務生產，使生產更為高效，每個人素質都提高了，我們整個地區，整個社會的生產效率就會更高。所以，我把傳，幫，帶作為工作的一部分，對徒弟做到言傳身教，從安全技術到控制技術都一絲不苟傳授理論知識，無私的帶領他們實踐並指導他們獨立作業，現已帶出李光、左明明、夜東三位徒弟，分別具備高級職業資格，中級職業資格，初級職業資格。

東西學了就要用，像刀一樣不用就生鏽，經過創新改造的設備我認為最能提高生產效率。而且經過自己創新實踐更能鞏固所學。所以作為一個稱職電工必須有創新意識思維。目前我在公司也改造了多台設備，數控火焰切割機使我鞏固了接口電路知識，滾板機改造為遙控控制等，仔細想想真正的價值並不是自己得到了多少，而是你為生產貢獻了許多。

總之，技術是永遠學不完的，創新也沒止境，下半年我準備用單片機改造滾輪架拖線控制為帶模擬量傳輸的遙控控制，我會本着沒有最好只有更好的理念，不斷學習，不斷充電，做好本職工作，為中國特色社會主義建設貢獻自己的微薄之力！

第2篇

進入企業工作以來，我一直進行企業文化和電工專業知識學習，不斷探求新知，鋭意進取，積極完成各項電工維修工作，做好模範帶頭作用。積極參與電工技術交流和科技創新活動，全面完成上級下達的各項任務及指標，在企業的生產和發展中發揮了應有的作用。現將20xx年度以來的工作總結如下：

為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人説：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是説：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

從參加工作開始，我就從事機電維修工作。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成後的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的後盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇於承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。説不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計製圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的電工知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

第3篇

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。

要説多年工作最大的感觸，我想説：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇於承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有着15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時瞭解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規範，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬於某一羣體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。

日常工作中注意養成認真仔細，一絲不苟，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是後患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，幹在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模範帶頭作用。

十多年從事維修電工工作以來，經過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑着自己的能力，解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發揮自己一技之長的平台和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。

第4篇

工作兩年來，我積累了豐富的工作經驗，我們的檢修行業充滿着競爭，只有更好的服務態度，更好的技術水平，才能在同行中領先，但這些必須從每個員工做起。我們在工作中，在把個人技能提升的同時，應該有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會在競爭中搶佔先機，在檢修時，車間對安全防護方面做的比較全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術方面我們電氣區域也組織過多次的培訓學習，每次設備出現不常見的故障時，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平，確保在次出現類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產，更好的把工作做好。

兩年來，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料，並像甲方技術人員求問，再加上我抓住每一個可以鍛鍊自己的機會，將書本上面的知識應用到實際操作中去，掌握了一定的作業技能。如;大包迴轉系統的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環的更換，大中包稱重的維修，結晶器振動系統的更換及日常維護，扇形段傳動系統的檢修，變頻器日常維護及參數設置，三相異步電動機的檢修及下線修復保養，火焰切割機維修及更換，氣動調節閥的校驗，plc的外部接線及維護，等，在檢修時我們一定要細心，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時一定要細心，要控制好緊線的力度，因為編碼器的接線為0.7平方毫米，特別的細，如果用力過大就會傷到導線皮層，看似不大重要的一個細節，如果電機連續長時間運行，應為電機的振動影響，慢慢的導線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設備帶來很大的損害，所以我們在檢修時一定要對設備負責，對自己負責，檢修時一定要細心。

作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們一定要銘記一下三點。

1.貫徹落實公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我責任心。要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。安全交底一定要落實到位，檢修作業時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認一定要到位，要做到不確認不開工。

自xx年xx月份我任職三班電氣班長以來，在這八個月裏我班未發生過一起安全事故，我班嚴格執行三班運行管理規定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓中，得到了很大的提升，使我班人員在設備出現故障時，能在最短的時間裏排除。

在年裏我們連鑄機因為電儀原因出現了多次影響生產事故，10月13日晚，8#機檢修，在更換11段外弧接觸器時，因為施完工後沒有仔細確認，導致220v串如24v模塊，將本體plc部分模塊燒燬，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個典型的例子，反映了我們在檢修時還存在着很大的缺陷，檢修時施工人無責任心，沒有進行三方確認，我們班組對事故進行了全班學習，以提高我班組人員的責任心，我全力要求我班人員在檢修時對設備負責，對自己的工作負責，萬不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。

儘管在我工作的兩年裏，我向自己的目標邁進了一大步，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問題有時過於草率，想的不夠周全，都是我在新的一年裏需要努力的方向，在20xx年裏我會吸取20xx年裏的經驗教訓，把自己的工作做的更好。使我們的設備更加的穩定。我會總結20xx年裏出現的一些不常見的故障，組織全班人員進行學習。從而提升班組的整體檢修實力，綜合20xx年裏發生的一些安全事故，進行學習，爭取新的一年裏，把工作做的更好。

第5篇

時間如流水般匆匆而過。轉眼間，我已在公司工作了兩年有餘。在此之前，造船業對我來説猶如一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。

在學校裏，我的專業是電氣運行與控制。畢業後被分配到寶鋼做了一年的物流工作。xx年裏一個偶然的機會，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以後，我被分到了模塊部。由於在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以後，我就成了一名上層建築的電工。以前我只是在電視裏見過大的船隻，沒想到，現在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。

剛到廠裏，因為我們都是新招來的員工，所以接受了將近一個月的軍訓。我們對造船並不是很瞭解，有的人可以説是根本就不知道造船是個什麼概念。於是部門給我們安排了一位師傅，來培訓教導我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎麼樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以後親自動手工作打基矗

由於公司慢慢的步入正規，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠裏都幹了好幾年。無論從工作經驗還是技術方面來説，對我都有極大的幫助。在他們的帶領下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結構開始，我就是邊學邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務，並且得到了部門的誇獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悦。但在不久以後，我又面臨着一個重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要説這麼大的工作量了。看着那幾十桶的電纜，而且還有那麼多的系統，分都分不清的我開始有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔心，只要你用心去學習，動手能力強，沒有你做不到的。然後我被班組長安排到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱鉅的工作任務。因為這一層它還包還了廚房裏的許多電器設備。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導和指點，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務。

沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，並且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。一直到設備的安裝和接線，還有最後的調試階段，我們都沒有影響到工程的進度。看着那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鍾都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的設備也都能做飯了吃了，每個系統都能正常的運行起來了。這個時候我們的工作基本上已經結束了。看到了這些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。

時間在不斷的流失，我的工作經驗也日益的增長，專業技能也有了明顯的提高。於是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建築的核心部分，每一個系統都要從這裏開始，駕控台，雷達，無線電等重要的設備和系統都集中在這裏。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。於是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟着去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這麼大的船上。以前總是聽別人説試航怎麼怎麼的，心裏總是想自己什麼時候也能去一次，沒想到這麼快就實現了。

經過幾條船做下來以後，我才感覺到自己確實掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統，知道了每個系統的的作用，瞭解了無線電系統是幹什麼的，航行系統都包還一些什麼還有空調和冷藏系統的運行。

現在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔心看不懂了，遇到一個個的系統，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。