租賃公司工作總結6篇 租賃公司工作精英盤點

本文以"租賃公司工作總結"為主題，總結了租賃公司在過去一段時間的工作情況和成果。從客户服務、市場推廣到業務拓展等方面進行了全面分析和總結，並提出了相應的改進建議。通過本文的閲讀，讀者將能夠了解租賃公司的工作動態，以及未來的發展方向。

第1篇

今年，我公司在局黨委和行業主管部門和的正確領導下，以規範經營、安全行車、優質服務為總體要求，認真執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實上級主管部門的各項工作部署，不斷完善落實各項安全規章制度，通過開展一系列規範經營、文明禮儀、法律法規的教育和培訓，安全工作也有了很大的起色，圓滿的完成了上級佈置的各項任務和公司擬定的各項工作計劃。現將我公司今年的工作，做如下總結：

公司在建立健全安全組織體系的同時，企業領導做到一崗雙責，明確企業是安全生產責任的主體，企業一把手是安全生產的第一責任人，車隊隊長是車隊安全的第一責任人，切實落實安全生產責任制，公司對車隊管理考核，車隊對駕駛員管理考核，做到層層把關，層層負責。

繼續貫徹《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》，通過考試來解決駕駛員入門問題，把好准入關;通過註冊來解決考試終生有效問題。把好動態管理關，通過繼續教育來解決運營服務，安全知識和技能的更新。把好素質提高關，通過證件管理來解決從業過程中證件和行為的管理問題，把好“監督關”。對已進入出租行業的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀、查安全行車、查文明服務到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報核實處理。

解決工作中突出的矛盾和問題，嚴查羣眾反映意見較大的難以根治的，不規範使用計價器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規違章現象，建立長效管理機制，每月進行一次集中整治，做到每星期不少於三次上路督查，對嚴重違規造成惡劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，並按相關規定處理。

三、加強出租車駕駛員的安全培訓和教育，努力提升從業人員素質

今年來，我公司結合出租車家屬院從業資格證的年審，對出租車駕駛員開展職業道德、文明禮儀、安全教育培訓、規範服務等一系列的教育培訓活動，通過培訓，從業人員的素質有了明顯的提高，乘客對出租車的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報道。

今年來，我公司根據市局的統一安排，積極開展了“夏季安全百日競賽”、“平安交通活動”、“安全工作大排查大整改”和安全生產標準化建設，創建國家衞生城市等專項活動。

在工作中我們牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，進一步落實科學發展，做到以人為本，統籌兼顧。

堅持每月召開一次安全例會，通過交通安全的法律、法規和操作技能的學習，提高了廣大從業人員的安全意識。我們始終堅持日常管理和上路督查相結合的長效管理制度，每週由一名經理帶隊上路督查，除公司內部督查外，我們還積極配合運政稽查部人員，進行現場檢查，及時糾正出租車的違規現象和不規範經營行為，對輕度違規現象按人性化管理，首次做現場糾正和批評教育，對嚴重違規和屢教不改的進行當場處罰。

嚴禁超速行駛，針對興泰線、戴南線和部分重點駕駛人員的情況，進行有針對性的管理，通過gps監控對超速車輛進行及時查詢，發現有超速車輛及時提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全。

雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，儘管管理上有了許多規章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執行，駕駛員素質任然存在參差不齊，極少數的車輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價、車容車貌不整潔等現象，針對以上這些現象，我們將及時採取措施，強化出租車車輛的規範經營和管理，繼續開展對出租車駕駛員的業務知識和職業道德以及法律、法規培訓，使之成為規範化、制度化。

以黨的精神為指針，認真貫徹落實關於加強安全生產工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，嚴格執行省廳關於貫徹交通運輸部《出租汽車服務質量信譽考核辦法》的通知精神，進一步規範出租車駕駛員的經營行為，努力減少乘客投訴率。面對我市日新月異的城市發展形勢，和廣大羣眾不斷增長的出行需求，我公司明年將報請局領導批准在出租車保有量範圍內適時增加一些出租車，以滿足廣大羣眾的出行需求。

在新的一年裏，我們將繼續努力不懈，做好出租車的服務與管理工作，進一步完善我公司的各項規章制度，狠抓交通安全和規範經營文明服務工作，尤其是在元旦、春節、國慶期間。要全力以赴的抓好出租車不打表和亂漲價現象。及時查處乘客的投訴，發現一起查處一起。同時做好與物價部門的對接工作，適時對出租車運價做出一些調整，保障駕駛員在付出辛勤勞動後有一個合理的收益。 為營造文明和諧的出租車營運環境而努力

第2篇

20xx年在上級市交通局、裝缷運輸公司、出租車管理處各級組織的關懷和指導下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作：

(1)抓內強素質外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業主管部門的要求和有關文件精神，公司狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。公司加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應形勢發展的需要，加強規範化管理力度，在硬件上，公司添置了一台電腦、打卬、複印機設備，實現聯網辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸擋工作，加強了對本公司出租車車輛和車主包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。

(2)按照行業主管的的要求，每月及時用電子表格上網申報本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。並在電腦上實現了gps定位系統監控瞭解出租車運行狀況等。

(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。

(4)公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少於一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。

(5)公司狠抓出租車駕駛員深刻學習領會出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。

(6)公司對出租車駕駛員包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協議。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規範合法運營行為明顯好轉。

(7)20xx年度公司廣大駕駛員文明規範經營，好人好事不斷湧現;例如車號7777司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視台的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事蹟，據不完全統計20xx年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。

(8)六月大學聯考期間，本公司有十多台出租車司機積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關係，出租車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪對社會不穩定的現象。

(9)廣大出租車司機駕駛員能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。

(10)在20xx年七月，公司在出租車黨員司機中選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示範車，並配有標誌放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示範帶頭作用，和初步的社會效益。

(11)20xx年公司車號7129等九輛出租車司機獲得九江市百名優秀文明示範車稱號和表彰。

總之在20xx年各項工作中公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為九江城區交通運輸工作做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.

公司全體員工，決心在新的一年裏，發揚成績克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。

進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列。為九江和諧、繁榮、發展而努力!

第3篇

(1)抓內強素 質外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業主管部門的要求,和有關文件精神，公司狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。公司加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應形勢發展的需要，加強規範化管理力度，在硬件上，公司添置了一台電腦、打卬、複印機設備，實現聯網辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸擋工作，加強了對本公司出租車車輛和車主,包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。(2)按照行業主管的的要求，每月及時用電子表格上網申報,本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。並在電腦上實現了gps定位系統監控,瞭解出租車運行狀況等。

(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員,進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。

(4)公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少於一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法,出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。

(5)公司狠抓出租車駕駛員,深刻學習領會出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。

(6)公司對出租車駕駛員,包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協議。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規範合法運營行為明顯好轉。

(7)2023年度公司廣大駕駛員,文明規範經營，好人好事不斷湧現；例如車號7777司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視台的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事蹟，據不完全統計,2023年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。

(8)六月大學聯考期間，本公司有十多台出租車司機,積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員,參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關係，出租車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪,對社會不穩定的現象。

(9)廣大出租車司機駕駛員,能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。

(10)在2023年七月，公司在出租車黨員司機中,選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示範車，並配有標誌,放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示範帶頭作用，和初步的社會效益。

(11)2023年公司車號7129等,九輛出租車司機,獲得九江市百名優秀文明示範車稱號和表彰。

總之在2023年各項工作中,公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為九江城區交通運輸工作,做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.

公司全體員工，決心在新的一年裏，發揚成績,克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。

第4篇

20xx年度，公司在交通運輸管理分局的領導和管理下，嚴格深入貫徹落實《關於貫徹落實國務院常務會議精神認真開展交通運輸安全隱患專項排查整治的緊急通知》、《關於積極推行道路客運安全告知制度有關事項的通知》、《關於加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》等文件精神，把做好道路運輸源頭管理、維護市場秩序、嚴格落實職責、提高企業經濟和社會效益作為重點，認真開展生產經營活動。現將本年度工作彙報總結如下。

一、堅決服從職能部門的管理，不折不扣完成行業工作任務。

在企業指導思想上，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，在市政府的統一指揮下，根據《市打擊嚴重犯罪和整治社會治安突出問題專項行動公共安全及道路交通安全整治工作方案》下達給交通運輸企業的具體任務，發動公司各從業人員，積極開展和支持參與專項整治工作，加大力度，着力解決公司在經營中存在的突出問題和薄弱環節，為黨的十八大勝利召開創造了和諧穩定的社會環境。

公司高度重視此次專項行動，一是加強組織領導，把此項工作擺在突出位置，精心部署，狠抓落實。形成了齊抓共管，各負其責的工作格局，確保了專項行動深入紮實開展。二是按照統一部署要求，以“大事不出、中事不出、力爭小事也不出”為工作目標，結合自身工作職能，制定了切實可行的具體措施，逐級分解任務、落實責任到位。

1、健全組織機構。成立機構，強化領導。為了加強對突發事件、各種創建活動的領導，成立了各部門負責人為組長的工作領導小組。下設辦公室和四個專門工作組，即宣傳教育組、現場檢查組、後勤保障組、檢查督促組，為各項工作順利展開，提供了強有力的組織保障。同時也激發了廣大從業人員參與企業管理的激情和責任感。

2、完善規章制度。經過幾年的不斷完善和發展，公司初步已建立起一套完善的規章制度，使公司的管理和運營有了準繩和規範。目前，從文書、收發、會議、接待等後勤管理到車輛登記、交接、安檢、維修、客户信息等業務管理，均形成了書面規範文件。該上牆的上牆，該向管理部門備案的已按規定交存。事實證明，管理出效益是企業發展永恆的主題。以公司的事故應急預案為例，自建立應急預案制度以來，通過實踐摸索和完善，有力地保證了運營車輛的正常生產秩序，公司爭得了較大的效益，也贏得了客户的好評!

3、完善硬件設施。企業的發展除了調動員工的主人翁

責任感和積極性之外，還應當不斷完善發展必要的硬件設施，引進科學技術，正所謂“工欲善其事，必先利其器”。過去的一年中，公司採取多種措施、多渠道、多形式地進行融資和尋找合作伙伴，一是將老化和陳舊的車輛進行淘汰，換裝新型、環保、價格適中的新車型，既爭得了市場，又保證了客户的安全，更提升公司的形象;二是培養公司自己的維護技師，同時和維修廠家建立了常年合作關係，採取入股分紅、盈虧共享的雙贏模式，有力保證了公司車輛的完好率、安全率、出勤率;三是專項經費保障，隨時保證有充裕的資金用於硬件設施的完善和購置。

三、牢記安全就是生產力的宗旨，防範安全事故發生。

一是車容車貌、文明服務得到明顯的改善。車輛整潔率達到90%以上，從業人員文明用語情況比過去有較大改善，市場滿意率大大提高，投訴率比同期下降了20%，逐步亮化了這一城市流動窗口，增加了行業內部的自律。二是從業人員的文明服務意識有所提高。多種活動的開展改變了許多平時的陋習，特別是出租車行業開展的知識競賽等活動，對從業人員觸動很大。公司對所有從 業人員進行了一次文明服務、文明行車知識培訓，許多從業人員把競賽知識運用到實際服務之中，使文明服務的意識，逐步成為自己的行為規範。三是強化了公司安全管理，採取多種措施力保安全運行：

1、形成主要領導人負總責，相關科室積極配合，從業人員重點參與，切實做好安全保障工作，確保旅遊旺季特別是冬季道路運輸安全和順利進行。2、掌握各時期道路運輸及“三大節日”客流特點，及時作出分析和預測，根據實際情況完善應急預案，做好應對突發事件的準備。3、針對春節前及藏曆年後及旅遊旺季租車人較多，客户源較複雜等特點，公司積極延伸服務方式，適時增發車輛、加班服務，安全、合理引導車輛有序流動。4、嚴格按照國家技術規範核查車輛技術狀況。正常運營的車輛，要在發車前嚴格審查車輛二級維護、年度審驗、證件有效期，防止超期經營，着力加強車輛的日常維護與保養;車輛要按照規定投保承運人責任險，防範保險超出有效範圍，切實按照行業規範予以經營。

回顧過去的一年，成績的取得，得益於領導重視、公司推動，也得益於多措並舉、齊抓共管，對於來年和今後，公司應當在上級主管部門的管理之下，努力做好以下工作：

2、要繼續抓好從業人員的教育培訓，不斷增強文明服務的意識。

3、要進一步加大安全規範的執行力度，形成安全規範管理的長效機制。

第5篇

四公司機械租賃分公司是公司專業化分公司，負責公司設備的租、用、養、修的管理。公司現有員工人，管理人員人，司操人員名，維修保障人員人，其中機務管理人員名。分公司現有設備台，其中類設備台設備新舊係數。

機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質量、加快工程進度、提高經濟效益，改善勞動條件的重要手段，是機械化施工的物質條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環節。因此，建立健全機械管理制度，提高設備管理水平，是促進工程現代化建設的重要保證。我們分公司十分重視設備的管理，在領導的大力支持下，機務部門正確貫徹執行黨和國家的方針政策，按照技術管理與經濟管理相結合，專業管理和羣眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養和計劃檢修相結合的原則，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養、維修的各個環節，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機務管理方面取得了長足的進步。截止到月份，共完成修理產值萬元，完成大中項修台，現場搶修設備台，自修率，設備完好率（截止到月份）。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業節約資金萬元。現將一年的工作彙報如下：

我們分公司設立了專職的維修機務員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規範了車間辦、維修人員、機操人員等相關人員工作職責及工作流程。每月定期根據設備運轉的狀況及設備的台時制定詳細的設備狀態檢測計劃，通過檢測儀器來檢測機械運轉狀態，對檢測的結果進行分析，及時發現問題及時安排合適的時間進行維修，並由機務員和車間進出場檢驗員共同進行監督和檢查，目的是設備能正常的施工作業，提前找到問題，為企業節約資金。例如，今年月份我分公司的一台振動壓路機發現發動機的動力下降，竄氣嚴重。經機務部門的分析，確定了該設備的發動機須進行維修，拆卸完，發現與我們事前預料的完全一致，及時的安排了維修，僅用了天的時間便修理完畢，為企業節約了資金，保證了施工生產的順利進行。

我們繼續加大技術改造、國產化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢於利用新技術、新工藝、新結構，力求為企業節約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議條，其中項報公司，共為企業節約資金萬元。例如：分公司有一台裝載機在衢州工地施工時，由於作業條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個×的洞，設備無法繼續作業。我們與北京卡特彼勒聯繫，該變速箱的殼體需要萬元，價格十分昂貴，經過機務部門的研究決定利用焊接修補的方法進行修復，修復後經過做試漏實驗完全符合規定的要求。經安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了元，為企業節約資金萬元。今年分公司的技術改造着重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據技術監督局和公司動力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對輛起重機械進行了改造。通過改造使得設備安全使用得到了加強，避免了隱患的發生。

以前很多企業基本上是“重使用，輕保養”，“重維修，輕保養”的模式，由此便會造成機械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至會造成機損事故的發生。所以，我們機務部門改變了以前的模式，逐漸轉變成“重使用，勤保養”，“重保養，輕維修“的模式。保養管理工作中，我們設立了專職的保養機務員，每月定期根據設備的運轉狀況和機質的情況，編制設備月份保養計劃，下達車間和調度，協同機務將保養作好，機務員負責保養的實施和監督。另外，針對機械的特點和施工的要求，制定了三個專業保養管理辦法，分別是機械設備走合期保養管理辦法；機械設備換季保養管理辦法；機械設備轉場保養管理辦法。機械保養必須堅持”預防為主，質量第一“的原則，嚴格按照細則的具體要求來執行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養的質量，確保機械設備的正常運行。

在分公司領導大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴格依照局和公司的規定，樹立以生產經營為中心，積極地為施工現場排憂解難，為機械設備正常運行和維修負責樹立為機操人員和全體職工熱心服務的思想，力求為企業降低消耗，節約成本，爭創效益，立足本崗，紮實工作。今年部門的管理依然被列入效能監察的管理，以次來加強和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領導交給的目標和任務。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業節約資金萬元。現將物資的管理總結如下：

今年以來，我們始終圍繞如何為企業降低成本，提高經濟效益為中心。針對許多機械的配件材料採購渠道難，資金佔用大，我們在採購上嚴格執行“貨比三家”的原則，即比價格，比質量，比運距。盡最大的力量與配套廠家聯繫，選擇適宜的採購渠道，減少中間環節，避免了採購的盲目性，而且為企業節約了人力、物力和財力，使企業資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理振動壓路機的發動機時，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯繫，報價為萬元，價格昂貴，經過與多家聯繫尋價，最終找到一家經銷該機械配套的公司，報價僅為萬元，節約了近萬元。經過一年的工作，在採購上共為企業節約資金萬元。

今年，我們加強節省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執行“交舊領新”的'原則。對於交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務部門組織鑑定小組對舊料進行鑑定，鑑定中對於一些能夠修復再利用的要分開擺放，後安排車間進行修復，對於一些沒有再利用的集中處理，處理後將款項交財務。這樣既為企業控制了消耗，又為企業提供了配件的供應。例如：一台推土機起動機損壞，設備停不下來，如果現採購需要天的時間，費用比較貴，此時舊料回收庫內有一台修復的起動機正好用上，節省了時間，保證了生產的順利進行，而且為企業節省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業節約資金萬元，在舊料集中處理方面共萬元。

今年我們將狠抓採購和限額領料，理順關係，從整體利益出發，樹立向管理要效益的思想，服務於企業層層把關。在採購和領料上規定了審批權限的制度，通過一年的工作，共為企業節約資金萬元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的服務意識，嚴格執行四管的原則，即管用、管供、管節約、管回收。嚴格按照倉庫的管理辦法執行工作，時時刻刻的保證倉庫周圍的環境衞生乾淨，。另外還制定了倉庫檢查制度來督促庫房的管理有條理的進行，今年通過注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業節約資金萬元。

由於公司施工生產的特點，機械分佈比較廣，而且大多數都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備並能很好的控制成本，制定了駐外小分隊的守則和專職機務員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車技術檔案，為了更好方便設備的各項管理。小分隊守則中規定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分台帳及設備的動態調遷記錄，每年月和月中旬按時上交固定資產清查表及小型機具的統計表。設備調遷時，一定要將該設備的隨車技術檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原則。嚴格按照保養細則的規定進行保養，每月定期將保養及設備的運轉的狀況上報分公司，保養機務員負責檢查和監督。在採購上超過元的須經機務科同意方可進行，外加工超過元須報分公司同意。通過以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業節約資金萬元。

五、加強設備的安全管理，深入貫徹“三合一”管理體系

今年，公司通過辛勤的努力通過了職業健康安全管理和環境管理體系的審核，加上質量管理體系，公司已經納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質量上強化和規範的管理，而且在環境和安全方面進行了規範的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業在市場上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據公司的程序文件和管理手冊來作為工作的依據和標準。

首先，對工作所接觸的安全與環境情況進行危險源和環境因素的辯識，後根據辯識的結果進行評價，評出有無重大的危險源和環境因素。針對危險源和環境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險源和環境因素進行檢查，來確保施工生產的順利進行。

通過一年的工作，我們既看到了成績，同時又認識到了工作中的不足，在今後的工作中我們將會更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標準化、系統化、全面化。在××年，我們將制定機械維修細則，機械設備使用細則，機務內業資料微機化來完善管理，繼續加大對職工的培訓和學習，使他們在工作中增加自己為企業服務的本領，加大對特殊設備的管理。我們全體機務員在今後的工作中，在領導大力支持下會加倍的努力使以後的工作更加完善。

第6篇

20xx年，是公司逐步走向成熟和發展的一年。在總經理的指導下，財務管理工作有了顯著的提高，財務部的每位員工都能夠明確各自的工作職責，工作有條不紊。為了幫助總經理管好家、理好財，先後完善了公司有關財務制度，並根據每週制定的工作計劃來完成總經理佈置的各項工作。

1、根據公司經營管理的需要，結合本公司的實際情況，對國家頒佈的各項財務會計制度等法規認真遵守，並對公司制定的各項財務制度嚴格執行。

2、為了更好地加強內部管理，本部門的每位員工都能明確職責範圍，密切協作，各司其職，能有效地防止和制止財務弊病的發生，確保財務工作規範化，並能積極配合有關部門做好各項工作。

3、在日常費用報銷以及各項費用的收取工作中，熱情周到，準確無誤，並能做好與各個部門的密切合作，能積極配合有關部門做好各項工作。

4、在會計憑證的制單工作中，能慎密嚴謹，為每年的財務審計順利過關打下良好的基礎。

5、根據經營户的台帳，定期整理有關業主的應收租金情況，配合相關部門做好催繳工作。

6、在每月的工資發放工作中，能配合辦公室製作完成員工工資表，並能準確發放到每名員工的帳户中。

7、配合辦公室做好每週的員工食堂的費用結算工作。

8、收銀員能更加嚴格要求自己，提高業務能力，每日準確填寫收銀日報表上交部門相關人員，使每月的銀行刷卡核對工作得以順利進行。

9、對於每月應上報税務的各種會計報表以及税務報表，都能做到內容完整，數據準確，報送及時。

10、日常工作中，能及時發現問題，並提出建議，避免產生不必要的經濟損失。

經過12、經過多次溝通，與xxxx税務師事務所達議，取得了一份另人滿意的二○○x年度會計年審報告。

13、13、為了給公司的穩定起到積極的作用，積極聯繫税務部門，做好業主的税收減免工作，給市場管理提供了幫助。

14、14、為了加強與業主之間的凝聚力，主動參與業主的財税管理，得到了業主的好評。

15、能積極主動與税務部門溝通，為公司的税務徵收工作帶來了方便。

16、16、對以前年度移交的庫存積壓商品，能從公司利益出發，齊心合力，配合各部門及時處理，避免了更大的經濟損失。

17、對收到的租金能根據領導的指令做適當處置，合理避税，為公司減輕了經濟負擔。

18、對於總公司財務的指令，配合默契，做好資金的調控，使有限的資金起到了最大化的使用。

19、19、在經營户租金催繳的工作中，比較積極主動，但今後還要加大催繳力度，真正盡到管家的責任。

20、20、在總經理的感召下，員工之間能友好相處，在遇到困難的時候能夠互幫互助，並已適當安排好特殊員工的工作。

在今後的工作中，本部門員工將更加齊心合力，加強對自身素質的提高，嚴格勞動紀律，努力提高工作效率，繼續提供給各部門更準確、更完整的財務數據。併為公司在新的一年中取得更大的發展而添磚加瓦。

對於的工作，我的總結是鬼鬼魅魅，定位失誤，疲於奔命，勉力支持，對於的工作目標是做大防損，鴻鵠一鳴，很可惜，這個目標沒有實現。

，對於我本人以及防損部是極其重要的一年，優秀員工的大量流失，管理效能的低下，防損業務的鬆弛，隸屬關係的幾經調整，都迫使我在思考：防損部在商場中究竟是怎樣一個角色?

在諸多關於防損的論述中，有一則把防損表述為諮詢師、教練員、監察委員以及形象大使，什麼意思呢?就是明確確立防損部在商場經營活動中的地位，預防為主，查防結合，倡導人人防損，羣防羣治的理念，從而進行經營風險的控制，確保企業的良性發展，沃爾瑪設立ap，卜蜂蓮花設立pbl，正是這種思想的體現，他們單獨設立資產保護部，從各個環節對經營活動進行監督監控指導，從而在最大程度上減少損耗。當然，這只是較為理想的情況，可能多數商超目前還無法做到這一步，最起碼就我們而言，在較長一段時期內也是無法達到這一高度的，但是，這應該是我們防損工作發展的一個重要的階段目標。

在，困難很多，問題很多，成績很小，造成這種被動的不利局面原因是多方面的，其中最重要原因我認為是：1、本人的能力嚴重不足，造成團隊能力不足;2、公司對防損部定位模糊，造成防損部權責分離。關於個人能力的問題，我會附上一份辭職報告，那裏有詳盡的陳述。火車跑的快，全靠頭來帶，一個優秀的防損主管，應是集外事專家、營運專家、財物專家、採購專家、安保專家於一身的高級人才，很可惜我不是，只能摸着石頭過河，期間極容易犯錯誤;而公司對防損部定位的模糊直接體現在隸屬關係的幾經改變，開業初期過度強調的部門間對等交往，這應是當時特定環境下的現實考慮，也起到了一些作用，但在今天看來，它極大的束縛了防損部的拳腳，造成了防損部對上級的依賴性，制約了積極進取的勢頭。開業初期，防損部歸客服部管理，防損部有事需上報客服主管、經理，由上級領導出面與其他部門協調交涉，這是典型的彙報性監督;此外各種因素(如人的因素)相互影響，直接造成了今天防損部的工作滯後，成為商場的弱勢部門。

不管在哪裏，人的因素是第一位的，而防損部始終處於嚴重缺編狀態。據不完全統計，防損部員工開業至今已達110人次，平時的人力維持在18、19名的狀態，據分析，防損員流失嚴重、招收難，主要是由於以下原因：

1、薪水待遇低。開業至今，防損員的工資從800元，900元，1100元，直到今天的1380元，漲幅不大，在滑縣的工資市場不具備很強的競爭力，因為在現在的生活水平中，一個人要依靠這些錢養家餬口是不夠的，當然，對於在校應屆生、女性應另當別論，但是，你能指望這些人保護你的商場安全嗎?

2、社會地位低。防損員在世人的眼裏，其實就是無用的代名詞，來做防損員的都是好吃懶做的、無一技之長的或是過渡性質的，他們處在社會的最底層，得不到應有的尊重，我見過多次顧客罵防損員為看門狗，這極大的傷害了防損員的自尊心，而這種傷害遠不是一個委屈獎所能彌補的，所以他們如果稍有門路，都不會選擇這個行當的;

3、發展空間小。商場缺乏職業培訓，缺乏職業規劃，許多防損員都反應幹防損學不到什麼東西，或者跟掙錢關係不大，純粹是耗時間，而賣場管理層又多是本部門選拔或空降，升職空間或發展空間相當有限，所以他們認為是吃青春飯，一旦有去處，絕不猶豫;

4、內部管理水平低下。公司處於快速擴張階段，缺乏科學的、合理的、有效的規章制度，甚至個別制度過多考慮公司利益而忽視了員工利益，加之相當部分管理層缺乏管理理念，缺乏管理手段，使幹羣關係緊張，結果造成了相當部分員工的離職;

5、工作壓力大。防損員一個班次要站在原位5——7個小時，平均上廁所不到2次甚至更少，而人的正常生理是每2個小時需排泄一次的，這對於他們的身體健康是很不利的，而且防損員從職責出發，需要對員工、管理人員、顧客進行管理，但事實是防損員對他們的管理是很蒼白的，一是管理層只注重銷售而忽略了防損、安全、紀律等其他方面的內容，甚至個別管理、行政人員帶頭抗拒防損員的管理，就更不用提員工了。比如一次一個員工提一包商品從進口出被防損員制止，其組長竟專門尋來，指責防損員態度不好;顧客就更不用説了，顧客是上帝，防損員也要對其提供服務，同時進行管理，這樣就引發了一個問題，就是權力與身份不對等，服務與能力不對等。比如購物車作為一項服務設施，它給顧客提供便利的同時也刺激了顧客的消費，顧客利用它進行一站式購物，然後裝車，愉快的離去，但我們就不行，因為廣場大，出口多，工作人員少，顧客推出去的後果就是購物車無法有效監管，造成丟失，我們老店自開業初期至今已丟了至少20部，這是相當大的損失，所以我們只能把購物車攔在賣場內，這樣直接佔用了營業區域不説，還極易與顧客發生矛盾，因為購物車的問題防損員已被顧客打過兩次，辱罵更是家常便飯，作為防損員又不能逞一時之勇，只能忍氣吞聲，這對士氣的打擊是不可估量的。來自於各方面的壓力，都使他們精神疲憊，產生厭倦心理。

6、用工企業競爭激烈。當前滑縣經濟迅速發展，用工企業大量湧入，用人單位間的爭奪戰已拉開帷幕。尤其是加工類企業這些用工大户的進駐，更是蠶食着滑縣的普工資源。這種情況下，想要爭奪員工，沒有出奇的手段是不行的。

種種原因，造成了防損員流失嚴重，招聘困難。我部現有編制25名，實有防損員21名，其中女性11名，男性10名，這種結構是很不合理的，但目前維持這樣一個狀態已屬不易。因為人員不足，就要被迫降低從業門檻，而從業門檻的降低必然導致從業人員良莠不齊，素質降低，這對於工作開展、任務遂行都是極為不利的，比如貨梯，直通外界，開業至今防損部未能監管，那麼這種商品安全隱患不言自明;比如服裝部消磁員，只要是員工，拿衣服就消磁，形同虛設，防損部想要接管也是心有餘而力不足;比如一個部門開展某項活動需防損部協同，而防損部派不出人來，這樣就容易造成部門隔閡;還不僅僅是這些，人員缺編情況嚴重，直接影響了夜值、巡查、站崗、人員管理、對客服務等日常工作的開展，極大的制約了處突、外場、活動安保等突發性、臨時性任務的遂行能力，使防損部逐漸被邊緣化，影響力日益削弱;同時造成人員素質提升困難，質量不高。

一、通訊聯絡器材老化。防損部是特殊的部門，通訊聯絡需及時、有效，開業時防損部購入的對講機，由於質量問題，加之部分隊員使用不當，造成損毀嚴重，大多數已無法正常使用，造成數量不足，即時通訊效率低下，已影響了工作的正常進行。

二、部門配合不流暢。表現為部門間缺乏有效溝通，如對於a部門天大的事對於b部門很可能是小事，管理層不齊心，員工不齊心，例如賣場有尋釁滋事事件時員工甚至管理層往往事不關己，高高掛起，我就親眼看見一位防損員因驗票被顧客罵時，一名員工看見了竟高興地鼓掌，這是很不正常的。作為防損部主官，我難辭其咎。

三、沒有防損辦公室。防損部無辦公地點，防損部物資無處存放，大量丟失;防損員培訓、考核、會議無處可去，極為不便;遇有事件，處理不便。

四、無監控室。監控作為賣場的眼睛，它的覆蓋範圍、工作方式應是有相當密級的，且應實時處於警戒狀態，但現在監控佈局不合理，無人監管，幾乎什麼人都可以看到，而最大的功能也只是錄像查詢，這是極不應該的。

五、存包櫃佈局不合理。表現為一樓存包櫃太少而二樓存包櫃過多，且存包櫃缺乏維護，損壞率較高，很大程度上制約了對大包及外來物品的控制，同時也制約了賣場為顧客提供的便利寄存服務能力。

六、防盜器干擾源多。防盜器對於金屬物體敏感，現在賣場內二樓防盜器對軟磁作用不大，一樓防盜器周圍密佈磁扣、存包櫃，導致性能下降，誤報率、不報率較高;

七、員工進場、離場方式混亂，攜帶私人物品進入工作區域情況嚴重。在正規商場，員工的進、離場都是有嚴格的規定的，比如不允許員工攜帶私人物品進入工作區域，不允許員工非營業期間單獨進入賣場、提前進場需登記等，但我們商場各部門從本部門方便的角度出發，往往對此不加註意，員工在非營業期間賣場活動，這樣給不文明員工創造了機會，包括對員工攜帶私人物品情況也從不加制止，從而發生多起內盜事件，防損、收銀、超市部都有涉及，而這僅僅是發現的，未發現的可能就更多了。

八、內線缺失。很難想象防損部沒有巡場隊員、沒有內線會是怎樣的狀態。從發現過的盜竊情況看，不誠實的人羣盯着監控探頭，盯着管理層，盯着工作人員，在這種情況下，沒有內線抓小偷只能靠撞大運了，這是一種悲哀。這反應了一個問題，就是員工對防損部不信任，因為防損部的工作沒有做好，漏洞實在太多，這種感覺很不好，很失敗。

九、缺乏過硬的、可靠的對外公共關係。賣場缺乏全方位的對外關係網絡，包括政府單位的、地方民間勢力的，我們在處理很多事情時因此缺乏足夠的手段、有效的威懾，處理起來深感棘手。當然，我們防損部也缺乏這樣縱橫捭闔的人才。

面對這種不利局面，我也曾動搖過，猶豫過，消極過，很是鬱悶，但有件事改變了我的觀念，那就是首屆消防運動會。此次運動會雖然很粗糙，但得到了各級領導、各部門的大力支持，取得了很好的效果，對於我而言，更是深有感觸，其實部門間工作重心不同，人與人間也會有分歧意見的，這很正常，那麼就看你如何面對，這是考驗你的處世能力是否強，考驗你的心態是否好，考驗你的積極進取心是否有，明白了這些，自然就會確立目標，而剩下的，就是採用什麼樣的方式去做了。在以後，我們防損部先後出台了《防損部管理條例試行辦法》、《對講機使用規定》、《晚清場規定》、《關於開展十六個一活動的通知》、《防損部新員工考核辦法》、《防損部一百問》、《上崗須知》等文件，這些文件實用性強，指導性強，規範性強，使員工培訓有了計劃，避免了隨意性;規範了防損部員工的考評、獎懲，避免了主官意志的濫用、誤用;規範了防損員的日常工作程序，這些措施提高了防損員的素質，大大拉近了幹羣距離，改善了與其他部門的關係，促進了部門間協作，取得了一定的效果。

但是應該看到，防損部還有很多工作要做，通過分析總結的工作經驗教訓，我們就20xx年度制訂瞭如下工作目標：

一、明確防損部定位，確認權利與義務，如對員工紀律情況的監督與違反安保規定的處罰權;權利與義務不對等，那麼義務是很難盡到的，防損部的監督權，處罰權，要以文件的方式予以明確，使我們工作時有法可依，有章可循，排除人為因素的干擾;

二、充實編制，提升防損員待遇，提高准入門檻，強化培訓考核制度。制定合理的編制，提升防損員待遇，將防損員的業務能力、日常表現、對客服務進行綜合考評，分出等級，與收入、福利相掛鈎，激發防損員積極進取、努力工作的精神與熱情;

三、統一、增置執勤器材，如警棍、對講通訊器材等，從裝備上保障防損員的執勤工作;

四、建立固定設施、賣場安全評估通報制度。制定賣場固定設施、賣場安全檢查登記計劃，進行階段性總結分析並通報全場;

五、消磁員、車管員由防損員擔任。消磁員擔任消磁員、車管員，一是年輕，精力充沛，反應敏捷，處事靈活，二是實現部門監督。現在車管員、消磁員收入已達到1100元、1200元，與防損員基本持平，與其用老弱應付，不如多花點錢用年輕人，效果更好;

六、建立夜間加班審批制度。商場夜間加班，應由加班作業部門提前向防損部提出申請，告知作業目的、作業時間、作業人員、作業性質，由防損部佈置執勤方案，進行全程伴隨保障監督;

七、三店防損聯動。三店防損定期不定期進行工作交流，開展比武活動，比專業素質，比執勤形象，比工作效果，開創爭優創先新局面;

八、建立義務消防隊，各部門設立安全骨幹小組。有防損部牽頭，各部門抽調人員組建義務消防隊，實施輪訓、集訓;各部門設立安全骨幹，負責本部門安全生產事項;

九、建議員工、管理層的工資、職位晉升應與消防安全、賣場安全相掛鈎;員工定期進行安全培訓;管理、行政人員的工資構成中設立安全項目，佔有一定比重;與各級管理人員、供貨商、聯營商簽訂安全生產責任狀;人員的職位晉升應有防損部進行安全培訓並考核;

十、加強與政府部門的溝通，與地方民間勢力的聯絡，豎立百貨神聖不可侵犯的莊嚴形象。

以上為防損部20xx年度的工作目標，想要達成，困難很多，但我們有各級領導的支持、廣大員工的支持，我們有信心、有能力，去克服困難，爭取勝利!