旅遊管理信息系統設計應用論文推薦5篇 精細化旅遊：信息系統設計與應用
本文推薦了一篇關於旅遊管理信息系統設計應用的論文。該論文通過分析我國旅遊市場發展現狀和需求，研究了旅遊管理信息系統的設計和應用，為旅遊行業的信息化發展提供了有益的參考意見。
第1篇
摘要：電和人們的生活息息相關，因此，為了真正實現“人民電業為人民”的服務理念和服務宗旨，電力管理工作逐漸向以客户和市場為中心的模式轉變着，他們將電力工程和信息管理系統結合起來，取得了令人滿意的成績。本文就來結合具體案例重點分析一下電力工程管理信息系統，並且提出了一些建議。
科學技術是第一生產力，人們緊跟時代的發展，將電力工程管理和信息系統巧妙地結合起來，在電力工程發展史上具有很大的意義。信息管理系統它通過提供信息來支持一個組織機構內部的管理、分析、作業和職能的系統。在電力工程管理中，使用信息管理系統，可以滿足其管理、生產、經營、需要等諸多方面。因此電力工程管理信息系統將會佔領更大的領域。
供電企業在面臨市場經濟的競爭下，也迫切需要提高自身的經濟效益。包括降低電網損耗，採用現代化的管理手段以降低生產運行成本等。電力管理信息系統剛好可以解決這個問題，是一個集計算機技術、數據庫技術、internrt技術於一體的綜成系統，是為電力企業管理提供全過程支持的系統。
目前我國在建設電力工程中信息管理系統的速度在加快、涉及的面積大、技術人員能力高但數量少，使得有些層面沒有很好地顧及到，繼而出現了一些問題，很難做到對信息進行及時有效地分析；而且計算機信息系統已經廣泛地應用於電力行業的各個領域，但這些領域是單獨開發和管理的，導致信息資源沒有做到共享，整體效益不高，因此必須完善電力工程管理信息系統。
某公司是我國目前較大的“煤電一體化”開發建設項目，在工程建設中使用了管理信息系統。其中重點開發和實施了工程管理子系統，形成囊括了諸如工程安全、質量、技術、檔案等內容在內的工程管理平台。如圖1所示。
工程管理系統的總體思路是結合國華錦界該工程情況，計劃出一套全面的工程管理系統，實現了信息的及時共享，全面提高工作效率，同時也可以提高管理水準。1.工程安全管理通常項目的安全是第一位的。因此在該項目中，也建立了安全管理模塊，其中包括安全資料入賬、會議信息、文明施工、施工獎懲、安全執法、事故管理等6個方面的內容。2.工程質量管理工程建設的核心是質量。只有把質量這個重中之重的關鍵點做好，才沒有後顧之憂。因此在該項目中當然也建立了工程質量管理模塊。一切都按照國家的標準進行執行。一般從質量基本信息、質量考核管理、質量管理記錄3個大的方面來進行。3.工程技術管理因為項目大，技術人才稀缺，所以部分文件可能會因此得不到及時審批。通過工程技術管理可以實現文件的網上審批和處理，不僅提高了工作的效率，還使得文件能及時流轉。4.工程檔案管理工程所需的大量的財力、物力、勞力，因而在管理過程中就會產生相應的資料，為了便於有效的管理檔案、查閲檔案以及防止丟失等問題建立工程檔案管理模塊是必然。
該項目實行了信息化的管理模式之後，加強了信息之間的傳遞，而且有利於管理者方便查閲各方面的信息和開展進度，管理水平顯著提高。但也存在諸多不足，有些方面仍需改進。例如組成系統的各因素是分散的，以至於整個系統沒有形成一個互動、協調、有機運作的整體，使得系統沒有發揮出應有的作用，沒有達到優化；由於技術的限制，運用計算機審批過的文件打印出來後還要經過人工簽字和意見，結果導致文件審批了兩次，所以項目的信息管理系統應該進行相應的完善，也為今後的建設和管理提供了經驗。
雖然我們已經將信息管理系統廣泛應用於電力工程管理中存在一些不足，這就需要相應工作人員的努力。因此建設電力工程的信息化管理，應該遵循科學的方法，要從系統目標和內容的確立、開發過程的組織與控制、按計算機的'特點組織系統等幾個方面進行深入分析，要結合本單位生產和管理的實際情況，而僅僅注重計算機技術和程序開發是不夠的。通常系統的最終目標和內容常常難以確定，應該從實際需要出發，確立適度的開發目標和內容，使決策者和開發者對系統建設都能做到心中有數，以便有效地安排和部署開發工作，並且在開發過程中逐漸確立新的工作方式；系統的開發涉及面廣，工作量大，開發者應該從全局出發，整體考慮，把許多人的工作有效地銜接起來，形成一個統一的工作方式；還有之前的方式是以適應人的工作特點為重點的，導致有些方面不規範。而現在的計算機系統應該根據計算機的處理特點，重新設計出一種新的工作模式，但據考察在實際運用中，這一點卻常常被忽視，應該引起高度重視。結語建設和完善電力管理信息系統，為電力客户提供全方位的服務，不僅能從根本上解決用電煩惱，還能促使企業自身轉變觀念，加強內部管理，提高工作效率，實現經濟效益與社會效益的完美統一。
[1]藺雪竹，時瑛，趙燠毳.電力工程管理信息系統的應用分析[j].電力建設，，11（27）：60-62，68.
[2]李忠旭.信息管理系統在電力工程中的應用分析[j].中國新技術新產品，，9（21）：17.
第2篇
旅遊業是典型的信息依賴型產業，旅遊業的波動性和旅遊產品的易折性決定了及時瞭解和掌握信息的重要性，旅遊業的先導性和關聯性決定了旅遊行業中運用信息技術的必要性，而以信息技術為核心的現代化管理手段——管理信息系統的運用，從管理水平和管理效率上全方位提高了旅遊行業管理的質量。
旅遊行業作為第三產業的支柱是一項十分依賴信息的產業，旅遊行業的發展與信息技術密切相關。旅遊管理信息系統作為旅遊業信息化的產物，信息系統大大提高了旅遊業務運作效率，改善了整個行業的生產力和績效，也加劇了旅遊企業之間的競爭。
旅遊管理信息系統(tourism management information system， 簡稱tmis)是一個以人為主導，利用計算機硬件、軟件、網絡設備以及其他辦公設備，對旅遊信息進行採集、存貯、運輸、模擬、處理、分析、應用和表達，以企業戰略競爭為優勢，提高效益和效率為目的，並能為企業進行決策、控制、運作的人機系統。
旅遊管理信息系統其內容基本涵蓋了旅遊業的六大要素：食、住、行、遊、購、娛。它一般具有集合性、關聯性、目的性、邊界性、整體性、層次性和動態性等特徵。
(2)面向市場將收集的信息進行整理、歸類、數字化存檔;企業信息流應保持一致性和共享性。
(3)企業信息管理由專人負責，實行集中管理、分權使用。
先進的酒店管理信息系統，不但可以有效地管理大量的信息，而且可以引進先進的管理理念，提高服務質量、工作效率，完善酒店內部管理體制，提高酒店決策水平，提高酒店的管理效益及經濟效益，從而提高酒店的競爭力。因此，先進的管理信息系統已成為酒店管理的核心之一。
目前，國內三星級以上的酒店基本已經使用了管理信息系統，在沿海經濟發達地區也有許多一、二星級酒店在使用。
我國自主開發的酒店管理信息軟件主要用户還是我國本土的酒店。目前國內主要有杭州西軟、北京中軟等軟件廠商開發的酒店管理信息系統。
(1)為酒店的管理經營者提供較為詳盡的營業數據作為決策依據，及時把握正確的酒店經營方向。
(4)能夠提高酒店個性化服務和互動服務，提高顧客的滿意度和忠誠度。
(6)提高服務效率、改善服務質量、提升酒店對客服務水平。
(1)更新觀念、轉變態度。不能因為有畏難情緒而將國外先進信息化應用模式拒之門外將信息化建設落到實處。
(2)全力推進旅遊信息系統建設和應用。地理信息系統(cis)、旅遊目的地營銷系統(dms)等現代化信息管理設施使得旅遊信息化的優勢得以充分體現。
(3)善於利用專家諮詢隊伍。將各行業專家等整合起來，形成旅遊信息化的智力核心。
虛擬旅遊，遊客可以不受空間和時間的限制.足不出户遊覽旅遊景點。通過互聯網或其他載體，將旅遊景觀動態的多視角呈現在人們面前，使旅遊愛好者身臨其境，根據自身的習慣和愛好選擇旅遊地點、時間、方式等，達到視覺、聽覺等多種感官的統一。
人工智能領域的專家系統是建立在知識庫和推理機基礎上的計算機智能程序系統，它根據用户提出的問題給出完整的解答，它的主要特點是智能化，通過輔助和引導來為用户服務，用户對內部複雜的推理不必瞭解，只要給出完整的條件.系統自動進行分析，同時一步一步的引導用户將問題深入。
綜上所述，管理信息系統的主要功能就是向管理者提供迅速、準確、可解釋的信息，減少信息資源的浪費與盲目化.這對提高企業管理及決策的科學性、時效性和有效性有一定幫助，充分了解競爭對手的最新動態，準確及時的分析競爭環境。為做出合理戰略決策提供了有利的保障。同時加強對營銷信息系統的運行管理，可以使企業在激烈的市場競爭中始終立於不敗之地。
第3篇
目前，社會物流業迅速發展，運行效率提高，對經濟發展的支撐和促進作用更加明顯。據國家統計局數據顯示，20xx年全國社會物流總額197.8萬億同比增9.5%；社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅比上年回落2.1個百分點。社會物流總費用與gdp的比率為18.0%，與上年基本持平。以長三角、珠三角、環渤海區域為代表的區域物流發展迅速，各類物流企業快速成長，逐步形成企業羣體，市場日趨成熟。
物流企業運作過程中，信息管理成本及效率是成本重要因素，信息及時傳遞是非常重要的成本影響因素。進入信息時代，信息化是物流企業成長的必然要求。信息是物流系統不可或缺的組成部分，諸如條形碼（bc）、管理信息系統（mis）、射頻技術（rf）和全球定位系統（gps）等在大型物流企業中已得到充分應用。先進技術的應用是物流企業在殘酷的市場競爭中獲得優勢的有力手段。
據中國倉儲協會20xx年物流企業信息系統調查報告，我國41%物流企業完全沒有信息系統支持，有信息系統支持的物流企業中，多數信息系統功能不夠完善，38%的企業有倉儲作業管理，31%的企業有庫存管理，27%的企業有運輸管理。又據20xx管理軟件調查顯示，高達94.3%的物流企業使用了管理軟件，但僅有14.3%對信息化建設進行了規劃。信息系統落後已成為我國物流企業急需解決的問題。internet/intranet技術的興起，給物流企業業務流程、管理模式、組織機構重組乃至整體發展帶來機遇，促使經營方式和思想觀念發生變革，對物流企業經營理念和管理模式提出挑戰。制度創新、管理創新、觀念創新的相互結合與推動，成為企業經濟新的增長引擎。我國物流企業如果要實現適應未來日益激烈的市場競爭，最有效的方法就是通過建立在internet基礎上的管理信息系統來加強企業各部門間的相互協作，以提高企業整體運作水平。物流管理信息系統建設的必要性與迫切性，已得到社會各界的廣泛認同。在20xx年3月國務院下發的《物流業調整和振興規劃》中明確指出，要積極推進企業物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用。由此可見，物流企業構建管理信息平台已是大勢所趨。
利用mis技術、數據庫和internet/intranet網絡技術，基於瀏覽器-服務器（b/s）結構，實現物流信息管理系統的人員信息、公告信息、供貨商信息、車輛信息、貨物信息、庫存信息等多方面的管理和應用，實現企業內部數據共享、人員協同、過程優化，從而達到減少員工勞動強度，提高服務質量，縮短服務週期，降低服務總成本，進而提高企業的經濟效益。提出的物流企業管理信息系統框架構想適合公司各部門間的相互協作和整體運作水平，提高企業的作業效率、服務質量和經濟效益，使企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
物流管理信息系統開發基於微軟windowsseverxp操作系統和mysql數據庫，採用基於b/s模式三層web結構，使用統一建模語言uml來輔助系統分析和設計，使用jsp/servlet/javabean技術開發，使用tomcat作為應用服務器。實現客户顯示層、業務邏輯層、數據層分離。增強系統的靈活性、可靠性及可維護性。
運用信息系統方法論和網絡設計理論，結合現代物流基本原理，參考國內外主要物流企業管理信息系統開發思想，在充分分析企業物流管理流程基礎上，結合最新信息化技術知識，對業務流程信息充分調查分析的基礎上，建立基於bs/的lmis信息流程圖，對系統的結構、規模、功能和軟、硬件配置等進行了全新的設計和開發。系統的開發流程，使用rational及uml輔助系統的設計與開發。先根據對物流管理信息系統的功能要求進行系統需求分析，分析系統中的各個角色以及用例，畫出各個角色的用例圖；然後進行系統的概要設計、詳細設計和數據庫設計，得到系統的總體結構和功能模塊結構圖，畫出各個模塊的類圖，設計數據庫的數據表；最後用java技術實現j2ee架構（b/s）的物流管理信息系統。
首先將整個系統劃分為幾個小模塊，包括人員基本信息管理、公告信息管理、車輛信息管理、貨物信息管理、庫存信息管理、供貨商信息管理共6個模塊，然後，進一步細分模塊，添加細節，功能如下：
人員信息管理模塊主要包括：部門信息管理（添加、查看、修改、刪除部門信息）、職位信息管理（添加、查看、修改、刪除職位信息）、用户信息管理（添加、查看、修改、刪除用户信息）、權限信息管理（添加、查看、修改、刪除用户權限信息）等功能。
公告信息管理模塊包括添加、查看、修改、刪除公告信息等功能。
供貨商信息管理模塊包括添加、查看、修改、刪除供貨商信息等功能。
車輛信息管理模塊包括添加、查看、修改、刪除車輛信息和車隊信息等功能。
貨物信息管理模塊包括添加、查看、修改、刪除商品信息、商品分類信息和商品型號信息等功能。
庫存信息管理模塊包括添加、查看、修改、刪除倉庫信息、入庫信息、出庫信息等功能。
系統是基於j2ee體系構架的基礎上的，充分利用了j2ee體系架構的優勢，簡化了多層體系結構應用程序開發過程，可適應用户系統不斷變化的需求，提高了系統的可擴展性。採用j2ee的sessionbean和entitybean技術，實現了業務邏輯和業務數據的分離，提高了系統的穩定性和可擴展性。中間層的業務層採用的是tomcat應用服務器。後台數據庫採用的mysql數據庫管理系統。分析在採用三層結構的b/s模式時，各層採用的技術。表現層、業務層和數據層，每層實現的技術都很多（如jsp和asp；tomcat和eclipse；mysql、db2和sqlserver）。採用自主開發的編輯工具，模塊化編輯，提高開發效率。
系統開發中使用的一些關鍵技術，如用户授權認證、數據庫連接池。b/s下對數據庫的訪問採用連接池訪問技術，這樣不但提高了訪問效率，也增強了併發性，而且對後台何種數據庫要求不高，更換數據庫比較方便。此外系統在設計和實現過程中，充分運用了uml來優化本系統的結構、提高了系統的可擴展性、可重用性和易維護性。在實際的環境中進行系統的運行測試，對上述方法和技術進行了驗證，並且取得了良好的效果。
世界發展全球化的趨勢，各國經濟貿易往來的加快，由於其物流地分散等特殊性的限制，使其信息管理的落後，隨着企業競爭的激烈，計算機技術和網絡技術的不斷成熟，信息系統所面臨的需求也在不斷變化，基於b/s架構的物流管理信息系統的設計和研究，必將推動物流行業管理的科學化、信息化發展。
[1]戴定一.我國物流信息化建設情況分析與建議[j].中國物流與採購，20xx（5）：44-48.
[2]張錫平，林亨，徐超等.20xx中國物流總成本研究.中國物流與採購網.
[3]沈昕.信息技術與企業物流管理研究[j].中國科技信息，20xx（1）：5-6.
第4篇
有關係統設計的硬件和軟件以及客户需求和受限，加之技術是否支持兼容等等都需要進行實際的可行性的探討及分析研究。軟件系統對於信息處理的算法需求，開發人員的技術要求以及使用人員的素質要求也包括在內。基於此此次系統的設計可以採用java語言用於系統間的交流，對於webmaster來説，也就是網絡的軟件使用來説jsp的寫作界面應該是隨着實際的需要而進行相應的改變。對於一個對反應速度比較高的系統來説，也只有在nsapi寫出的jsp程序才能達到實際要求。sqlserver數據庫和其它的像oracle等比較起來操作更為方便簡單，但這並不會影響到以後它的使用功能，因此在數據庫這方面將不會遇到過多的難題，所以此係統具備技術的可行性。
在系統設計完成後，就可以很容易的在用户手裏得到使用。大部分網絡用户就可通過閲讀此係統的使用説明，就可完全掌握如何使用。除此之外此係統的管理員要求達到一定的專業水平，由此可見此設計系統具備操作可行性。通過以上三點的可行性的研究分析，可以得出旅遊管理信息系統的設計開發對旅遊公司是必須的，是未來發展的必然要求，所以可確定此次對旅遊管理信息系統的設計絕對可行。
本文對當前國內外旅遊管理信息系統設計經了研究，本系統在系統功能、數據庫設計以及系統的建設和運行機制等方面進行了創新和改進，並加入了flash功能。旅遊信息數據庫的設計根據系統功能實現的設計原則進行了調整，系統在設計中始終堅持“政府統籌管理，景區自助開發”的基本原則。本系統的設計採用的是最新技術，前台的設計採用的是java語言、struts2,旅遊管理信息數據庫設計選用的是sqlserver,前台和數據庫相結合從而推動了該系統的實現。前台選用java語言的優勢在於，該項技術自開發使用以來得到了飛速的發展，並且在多種領域已經得到了應用和認可，目前java技術也曰臻成熟，使用起來比較方便。java語言具有面向對象、跨平台以及多線程三個特性，是該技術作為網絡應用開發設計首先工具的前提條件。struts2屬於一種全新型的mvc框架，它的發展是建立在webwork基礎之上的，具有較強的穩定性和可靠性，再加上struts2集中了strutsl和webwork的優點，故而struts2是一種值得信賴的框架。sqlserver2005數據庫採用的c/s模式，該數據庫的實際操作比較簡單，功能比較強大，並且界面友好，具有較強的實用價值，目前受到了廣大企業的青睞。
本系統的模塊總共被分為五個部分，即：客户接待管理模塊、客户信息管理模塊、客户組團模塊管理、旅遊資源模塊管理、統計管理模塊。從表面上來看，每個模塊是相互獨立的；但是從對書庫庫的訪問的角度來看，每個模塊之間又是緊密相連的，因為在每個功能模塊訪問的都是同一個數據庫，而被訪問的.表是不相同的。
1、數據庫設計的簡述。數據庫是旅遊管理信息系統不可或缺的組成部分，也是前台應用程序正常運行強有力的後盾。數據庫的創建對該系統的工作質量和效率起着決定性的作用。選取sqlserver2005數據的優勢有：⑴數據資源能能夠得到充分的利用，sqlserver2005除了為業務處理和分析應用程序提供了一個穩定的數據平台之外，還具有一個嵌入功能的接口，這就意味着數據庫能夠對數據的潛在價值進行挖掘；（2)可易編程，clr集合有效的解決了編程的難度和輸入代碼時可能造成的內存泄露問題；（3)數據庫包含非常清晰的安全模型、對象和權限；（4)sqlserver2005為系統設計開發工作人員提供了一個易化的開發環境和自動化管理工具，讓數據庫的開發設計更具有實用價值和經濟效益。數據庫設計的主要內容包括數據庫的創建和技術的應用兩個部分，數據庫的設計屬於整個系統設計的核心技術部分。應用環境的構造主要是為了滿足用户的信息和處理要求，這也是整個系統開發的重點研究方向。
2、數據的分析。數據的分析指的是通過分析和分類兩種方式來完成所有信息的獲取，能夠實現模型和數據庫結構的直接轉換。數據分析的過程是和邏輯和物理結構緊密聯繫在一起的，對應用程序所需要使用的信息進行確定、編制、組織和篩選。
信息建模技術對信息的定義是通過實體、關係和屬性這三種基本對象來完成的。其中，實體代表的是使用和維護相關特性的幾何體；實體的特性或者特徵就是屬性；關係指的是實體之間的相互聯繫，關係構建了模型。
此次旅遊管理信息系統設計的結構分為左右兩個部分。左面一部分是用來展現出這個系統當中涉及到的所有模塊以及模塊的功能，右面則是將左面模塊的相關信息顯示出來。
1、資源管理部。在系統用户登錄之後，系統將會讓旅遊資源的管理人員添加第一個地理信息，。當再一次登錄的時候就會看到酒店、餐廳以及娛樂等很多方面的信息，為了方便使用，在系統的最後一行有一個可以創建地理覆蓋的範圍代碼，點擊創建系統就會自動跳轉到創建範圍的頁面當中去，選擇要求的地址代碼信息，然後再單擊功能按鈕，選擇一個喜歡的的酒店，在點擊想去的餐館這樣你就看到了你想要吃的東西和所在地，之後還可以選擇娛樂地點，點擊娛樂系統就跳轉到娛樂區，向你展現各種娛樂活動，並給你指出到達娛樂場所的具體路線。
2、接待部的實現目標。在旅客進行旅行時設定一個固定的線路，這樣客户在旅行時就會有突出的關注，同時也設定了旅客的大致旅遊範圍，要想更好的完成接待任務，可以與旅行社達成聯繫，選擇合適的旅行社帶領客户進行旅遊，當然這一項是遊客自由選擇的，客户根據自己的自身需求選擇是否跟隊，在導遊帶領遊客進入酒店旅館的時候，導遊也需要使用此係統對遊客進行登記，不是數量上的登記，而是遊客的具體信息的登記，比如説名字、旅遊路線等，這樣有助於保證遊客的安全。
3、團體部要實現的目標。用户登錄以後，此係統就可以看作信息管理團隊，其中包括一個領導者、導遊以及有關運輸集團的訂單旅遊時間的分配及統計，系統在設置起兩天後，具體的旅遊信息就發送到了各客户手中，最後一次構建的團隊記錄包括系統控制用户的數量、對有關信息的投訴數量，導遊帶領遊客完成的信息表也可以通過系統査到，包含有關旅遊信息的査詢、修改等內容，一些旅行社配置的高級管理人員可以提供更好的數據庫信息，比如説用户可以通過系統看到很多其它用户的反饋、投訴及意見表等，有的還存在有關領導者的投訴數量，旅行社員工的工作績效、獎罰制度，根據這些信息可以製造出一個將客户與銷售部門結合在一起的分析圖表。
結語：總而言之，旅遊管理信息系統具有較好的可擴展性、靈活性、可維護性以及跨平台性。該系統的應用既能夠滿足客户的需求又能夠滿足旅行社的需求，該系統的設計為遊客和旅行社帶來便利，具有較高的實用價值和研究意義。
第5篇
現在的旅遊信息管理,是需要有管理系統的,這個系統主要是處理旅遊信息的系統;首先是把旅遊信息進行收集、整理、存儲、傳輸等程序,最後才是旅遊者進行信息檢索,這些旅遊信息供旅遊者參考,也可以幫助他們進行旅遊線路的決策等。 基於這些要求,就要求旅遊信息必須具備時間要及時,有新的消息需要隨時更新等。
早在20世紀80年代,我國就有旅遊管理信息系統了,在1981年的時候,中國國際旅行社,到美國引進了prime550型旅遊信息管理系統;在1984年的時候,也去美國引進了關於飯店的計算機管理系統。通過逐步發展,很多行業都是採用了計算機信息管理系統,例如航空公司也是採用了這種訂票系統,方便了乘客,訂票不用去機場,在家裏就可以直接定票了。進入21世紀後,計算機信息技術的不斷髮展,傳統的旅遊業和信息技術之間互相結合,對於旅遊行業來説,這既是一種機遇,更是一種挑戰。早在前,國家旅遊局在一次工作會議上,就提出了要建設“金旅工程”通過旅遊界人士的不斷努力下,有了相當大的進步,旅遊管理信息系統得到進一步的完善,例如酒店、旅行社、景點等,可以很容易查到。儘管這些在國內已經是取得了相當大的進步,但是和發達國家相比,就顯得非常滯後了。主要存在以下幾方面的問題:
(1) 旅遊管理系統系統相當封閉。對於很多旅遊信息管理系統,他們之間是無法進行信息的共享,互相之間利用的非常少,顯得有點閉關自守。
(2) 旅遊管理系統在開發是沒有考慮空間信息。開發者在進行開發時,沒有考慮周全,對空間信息忽略了,因此,旅遊者在查詢時,不能很直觀地看到空間信息。
(3) 旅遊管理系統的內容單一。 旅遊管理系統,裏面的內容多數是靜態的,沒有考慮到消費者的需求,缺乏吸引力。
針對當前我國旅遊管理系統現狀,與先進的信息技術進行結合,設計出分佈式信息管理系統。從消費者的需求出發,把旅遊管理系統的功能、數據庫、輸入界面和輸出界面等,進行進一步的設計,設計出適合消費者需求的,本文采用asp程序,開發出適合的軟件,對於一些旅遊規劃的子系統來説,要考慮到遊客的需求,例如旅遊時間、費用等這些限制條件,再把這些需求轉化為揹包,或者不對稱的tsp,再運用遺傳算法,來進行解釋。
webgis 是一種網絡地理信息系統,這種系統必須要在有網絡的情況下,才能進行的一系列存儲、處理、分析的計算機系統, 這種技術是和intemet應用的產物,也是一種互相操作的有效途徑。要實現地理信息在網上能夠直觀的瀏覽,這和圖形是離不開的,但是,現在的瀏覽器不支持這樣的圖形。因此要實現這種效果,需要另尋方法,一種是利用客户端解決,另一種是直接利用服務器解決。最常用的方法如下:
這種方式一方面採用的是瀏覽器和服務器兩者之間一個接口;另一方面是採用服務器和服務器軟件這兩者之間一個接口,這就起到了與客户之間溝通的橋樑作用了。還有種方式是把信息傳送到服務器上,再通過服務器把/:請記住我站域名/信息傳遞給程序,程序再傳遞給服務器,最後服務器再將結果傳到客户那裏。這種技術有兩種,但是因為因為程序相對比較複雜,而且靈活性又非常大,並且這種程序需要單獨的運行,這樣的網站由於用户都非常多,因此對於服務器來説,負擔非常的重,所以運行的效率就很低。
這種方法是針對公共網關效率低,才研製出來的,因此他的方法和公共網關的原理有些相似;同時,也有他的不同之處,主要表現在公共運用程序可以單獨的運行,但是對於服務器應用程序,需要在一種特定的服務器上運行,因此他的運行速度非常的快。這種服務器應用程序也有他的缺點,表現在必須依賴服務器和計算機作為平台。雖然這種服務器增強了與客户的端的交互性,也可以獲取到更多的空間數據,但是這種信息仍然是屬於靜態的。用户在操作的時候,不能隨意的進行縮小和放大,原因是這種圖像是屬於實體,在進行放大或者縮小這些操作時,都需要通過服務器才能完成。當網絡快時,用的人多,服務器的負擔更重,從而導致系統的反應變慢。
這種方法採用的是,在瀏覽器那端安裝插件, 這種方法的目的是為了顯示圖形信息。這種方法是,將部分服務器上的一些功能,轉移到客户端上;這種方法克服了系統反應慢,減少了負載。但是,這種方法仍然有他的缺點,要在客户端安裝一些控件才能實現。
java是一種編程語言。這種語言有一個非常大的優點,就是能夠一次編寫 ,什麼地方都能夠運用,並且和操作平台沒有任何關係,這種方法可以直接存取到網絡的相關文件,有非常大的靈活性。但是,也有他的'缺點就是這種方法在編寫程序的時候,工作量非常的大,速度也相對較慢。
在目前的一些互聯網地圖服務的相關網站上,有一些應用程序接口,進行技術研發,研發者可以利用其中的資源,供第三方運用。這與一些軟件的功能有些相似之處,但是二者運用的範圍有所不同。表現在傳輸方式不同,其次是
但對於地理信息系統開發而言,兩者所應用的範圍是不同的。首先,傳輸方式不同。其次是供給專業人士用的。基於這些特點,採用map api是非常正確的選擇。
需求分析是為了準確的定義為了系統目標,滿足用户的各種需求,用户的需求決定了系統的規模。
首先通過了解用户的不同需求,再根據這些需求來設計出系統;同時,在這些系統設計完成之後,這些用户的不同需求,成了最後驗收的最主要的依據。
旅客是非常關心旅遊管理信息系統的,因為這些遊客,需要通過這樣一個平台來了解旅遊信息,為整個旅遊做好前期的決策或者規劃;因此,在出發前,旅遊者需要了解到旅遊的目的地的相關信息或者服務信息等等。這些信息包括吃、住、行、娛樂等等。假如旅遊信息有變動時,這個系統將會隨着變動而更新,所以,通過這個平台可以查詢到相對準確的信息;這樣做好前期的一些準備工作後,為遊客的整個旅行做到心裏有數,也能讓遊客更好的選擇目的地,安排好行程的時間、地點等,也能滿足一些遊客的個性化需求。
增強旅遊的宣傳力度,也是為了讓旅遊信息管理的更好,且更進一步地管理好旅遊提供的一些依據。所以説,對於旅遊信息能夠更科學、準確的管理,還能收集到反饋信息,為旅遊分析、預測、決策等,提高科學的可靠性。因此,該系統除了能夠更好地滿足上述需求外,還應該是一個網絡系統,遊客通過這些互聯網,獲取到有用信息。這樣也能方便旅遊管理人員,他們可以隨時通過互聯網將準確的信息,進行更新和維護,從而使各種旅遊資源的信息能夠共同用,因此這個系統的目,依靠網絡,為遊客或者是旅遊管理者,提高。達到旅遊資源共享及信息更新的目的。
因此,本系統應達到目標:依託網絡和旅遊資源,為遊客提供信息資源的查詢,也是方便旅遊管理者能夠快速的維護和更新相關信息。
從旅遊信息系統的總體需求來看,這個系統包含有信息的查詢、形成規劃還有對旅遊資源管理的維護和更新等等。
旅遊景點和一些附屬設施,這些都屬於是旅遊資源。這些都是通過旅遊資源信息系統,以及文字、地圖、照片、音頻、圖像等等這些多媒體信息,從而對旅遊景點的風貌等進行全方面的介紹。同時,設計的系統可以讓遊客對相應的旅遊景點的各種情況進行打分,並且根據最終的打分情況由高到低的順序來推薦旅遊景點。
遊客在選擇自己預想中的旅遊路線的時候,可以依據自己的旅遊目的地,自己可以利用的旅遊時間,自己預算的遊玩費用等等從而預選出相對優秀的旅遊行程路線。
電子地圖的功能主要表現在以下幾個方面:第一,可以藉助電子地圖控制相應的管理功能。系統在設計的時候,可以讓圖像放大、縮小以及還原等等這些具體的管理功能;第二,地圖查詢功能。可以根據遊客制定的旅遊地點,藉助於先進的map api技術,對周邊的相關信息進行自動探測和搜索,系統具備的這個查詢功能應該體現出高效、靈活和方便的特性,從而讓遊客藉助這個查詢系統能夠較好地查詢到相關實施的信息;第三,自駕遊導航功能。當遊客選定相應的旅遊目的地之後,在起步開始就將起點和終點輸入到系統中去,從而將相應的路程計算出來,通過文字的方式將行走的路線預設出來,同時將具體的路線在電子地圖中向遊客展示出來,引導遊客準確找到旅遊目的地;第四,地圖輸出功能。這個功能主要四實現專題地圖的輸出。針對的旅遊風景區以及祥光的服務實施等方面的信息輸出;第五,公交查詢功能。對公交線路進行相應的查詢,具體需要查詢的是公交車的站點,公交車行走的路線以及是否需要換乘的可能性;第六,虛擬的旅遊功能。遊客在沒有對相應的旅遊景點進行遊玩的時候,可以通過虛擬的旅遊模式將相應的情況連接到酒店或者具體的景點,或者製作成為360°全景圖的形式讓遊客從中感受到虛擬的真實旅遊。
總之,隨着信息技術的飛速發展,人們在獲取信息的時候可以藉助多種形式進行。而在當前的產業發展之中,旅遊業的發展是非常迅速的,甚至是當今世界的第一大產業。本系統的出發點主要是放在map api和虛擬旅遊技術方面,在對相應的情況進行了全方面的調查、整理和彙總之後,同時藉助於當前先進的旅遊管理信息系統的優秀資源上,通過可行性的研究,總體設計了相應的系統等等,將旅遊管理系統的具體功能同計算機先進技術進行了最大程度的整合利用,從而有效推動了旅遊業的發展。
