路政人心得體會7篇
為了能夠將生活中的感受進行記錄，我們就必須認真對待寫體會這件事，在很多時候我們都需要寫體會，這是提升自己的一種表現，本站小編今天就為您帶來了路政人心得體會7篇，相信一定會對你有所幫助。
路政人心得體會篇1
在這個驕陽似火的六月，我參加了由省高管局開辦的新員工入職培訓班。通過一週以來認真刻苦的學習，使我受益良多。這次的學習主要以基礎理論學習為主，體能鍛鍊，軍事化管理為輔，加深了我對路政工作方面的基礎工作認識，我個人的身體素質也得到了進一步的提升，下面我來總結一下我這次參加培訓的心得體會：
新手入職，進一步學習基礎理論知識。雖然説我是從收費站轉崗到路政工作，之前頻繁和路政大隊進行接觸，但也是表面的正常工作交接，並沒有瞭解到路政的工作性質和工作流程，收費站工作更多的是對司乘進行服務性工作，而路政工作絕大多數是在服務司乘的層面上對高速公路進行日常監管，兩者工作有聯繫但實際工作相差甚遠。初進大隊在領導和同事的引導下，對路政工作有了一定的瞭解，但是並不深刻，感覺像是拼圖遊戲，手上有很多的碎片，就是拼不到一起去。而通過這次培訓學習，正好可以使我全面提升理論方面的認識，同時，又可以對已有所瞭解的方面加深理解，做到温故而知新。這次學習中我們學習到了業務相關的高速公路基本概述、路政發展的沿革、高速公路路政執法基礎知識、安全應急事件處置、執法語言技巧等課程，還學習了相關的其他知識，例如安全急救知識、行政公文及宣傳報道、個人的社保公積金基礎知識等等，全方面的對我們進行了升級培訓，而執法基礎中的《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《湖北省高速公路管理條例》《路政管理規定》《湖北公路路政管理規定》《超限治理管理辦法》，之前雖然有接觸，但是通過這次的系統學習以及以後的工作學習中，對我有很大的幫助，在學習職業道德中，則是讓我對如何成為一名合格的路政從業人員，有了更深的認識和體會。
身體素質，這次的培訓中增加了軍訓和體能測試的課程，説實話，不測不知道自己的身體素質有多差，都説身體是革命的本錢，身體差了做什麼都不會有效果，再以後的.工作生活中，我也會增強自己的身體素質，這樣才能搞好工作。
總之，這次的入職培訓對我感觸很多，雖然是新人，我也有不服輸的精神，這次的培訓給我指明瞭以後的工作方向和工作目標，相信在以後的工作學習中，我能在領導同事的幫助和自身的努力下，成為一名合格的路政工作人員。
青春在路政崗位上飛揚
★ 培訓學習心得體會
★ 學習培訓心得體會
★ 有效學習培訓心得體會
★ 英特爾培訓學習心得體會
★ 鋼琴培訓學習心得體會
★ 德語培訓學習心得體會
★ 教師培訓學習心得體會通用
★ 國小教師培訓學習心得體會
★ 關於員工培訓學習心得體會
★ 科研培訓學習心得體會
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路政人心得體會篇2
是誰，奪走了成百上千人的生命?是誰，使一個家庭蒙受血光之災?又是誰，每天讓人提心吊膽地坐着交通工具?——它便是交通事故。
“交通安全重要着哪!千萬別掉以輕心!”我常常對自己這麼説，以防有個“三長兩短”。打開電視，隨便調一個新聞節目，保證有一條新聞是講關於交通事的。為什麼在我國，交通事故發生率這麼高?就是因為人們嚴重忽略了交通安全的重要性，醉酒駕駛、亂穿馬路、超速行駛、路邊隨便停車，都是普遍的違反了交通安全的法則。而在我們中國，這些幾乎都是家常便飯的事。你也許會問：“路邊隨便停車也會造成交通事故嗎?”很抱歉地告訴你：是的!我就曾經看過由於這個原因而造成的交通事故：一位母親和她那已經上了高中的兒子，騎着自行車，兒子騎在前頭，母親跟在後頭。在某個路口的前方，停着一輛違章停車的轎車。由於那輛轎車停在自行車車道上，所以那位母親和她的兒子只好繞道走。這時，兒子不知怎麼的，想快點饒過那輛車，於是加快了速度。可災難降臨了——只在擦過車門的前幾秒，車門突然打開，兒子還沒來得及剎車，就被撞地向前衝了出去。雖然醫生盡力搶救，但仍舊無法挽回他的生命，母親悲痛欲絕。唉——不能忽視的交通安全哪……
新聞畢竟是新聞，沒有親眼見到的那樣觸目驚心，而我就親眼看到過一場交通事故。爸爸出差那幾天，就讓爺爺奶奶照顧我。爺爺奶奶真辛苦，從大老遠的“三林”乘公共汽車趕過來。回去的時候，我和媽媽就讓他們坐咱家的私家小轎車，舒舒服服地回家。可路開到一半，前面不知被什麼東西擋住了，排起了長長的車隊。不過，還算幸運，道路一會兒就又恢復了暢通。“前面到底發生了什麼事情呀?”好奇的我探出了小腦帶。天啊!?我看到了什麼?!一輛集裝箱大卡車和一輛公共汽車撞在了一起，破損不堪。而更為嚴重的是，它們中間還夾着一部已經被撞地變形了的小轎車!由於大卡車與公共汽車夾住了轎車兩邊的前後門，可以看的出，轎車司機也許還有他的朋友，或家人還沒有脱險。我真為轎車裏的人捏了一把汗，但當我想停留更多時間的時候，媽媽卻把車開走了。我默默地望着那三輛擠在一起的車，心中的滋味兒實在不好受。
交通安全——關係了你的命運!
路政人心得體會篇3
近期，高速路政支隊開展了20xx年路政管理業務培訓，課程安排緊湊，活動形式多樣，不僅有內容豐富的業務知識培訓，還有強身健體、考驗團隊合作的户外拓展訓練及規範動作、樹立蘇區路政形象的交通手勢操演練，通過系統全面地學習，充分打牢了業務基礎，鍛造了蘇區路政精神。
作為新時代蘇區路政員，要傳承紅色基因，弘揚蘇區精神，牢記使命擔當，鞏固此次業務培訓成果，以更加飽滿的精神狀態、更加精專的業務水平投入到蘇區路政建設中，努力在新時代展示新作為、幹出新業績、創造新輝煌。
精通業務，常學常新，做學習型青年路政員。古之聖賢教育我們：“學如逆水行舟，不進則退”。學無止境，不學習只會落後於人，落伍於時代。路政管理工作涉及面廣，有許多重點難點工作，如養護施工報備、清障施救監管、巡查出警、隱患排查等等，這就需要我們緊密結合培訓內容和工作實際，全面掌握路政管理系統軟件操作、執法裝備使用、路阻信息報送、路政宣傳及攝影等路政管理業務基礎知識，並不斷加強學習，更新知識儲備，跟上時代步伐，用新眼光、新思維處理疑難問題，才能有條不紊地開展好工作。做一名學習型的青年路政員，常學常新，確保業務精益求精，更高效、更便民地開展好路政管理工作。
勇敢擔當，緊密團結，做奉獻型青年路政員。“單絲不成線，獨木不成林”。“路政之家”是一個整體，是一個由路政人員組成的團隊。在户外拓展訓練活動中，有眾人翻牆、搭橋過河、萬里傳珠、看圖排序等團體項目，非常考驗團隊合作能力。正靠着“路政之家”的每個成員緊密團結、齊心協力才得以完成。在“路政之家”建設中，作為家庭成員的一份子，就要充分展現自己的才幹，忠誠奉獻，履職盡職，愛家護家，在“三基三化”創建、路域環境綜合整治、“路政宣傳月”、安全隱患“大掃雷”“大排查”等重要工作中發揮排頭兵作用。做一名奉獻型的青年路政員，牢記使命擔當，培養團隊合作意識，為“路政之家”建設貢獻力量。
遵紀守法，自警自省，做守紀型青年路政員。培訓期間，集體觀看了《巡視利劍》警示教育片，一個個鏡頭彰顯了巡視這把利劍的強大震懾威力，一個個活生生的巡視案例和反面教材引人深思、催人警醒，讓大家知敬畏、存戒懼、守底線。當前，“講政治、明規矩、守紀律”專項整治活動正在全高速路政系統如火如荼的開展，總隊支隊都高度重視，下發了活動方案，精心安排部署，把專項整治活動作為加強作風建設的重要抓手，只有堅定理想信念，補足精神之鈣，築牢思想防線，才能保證政治合格、品德合格、執行紀律合格。做一名守紀型的青年路政員，遵守規章制度，常態化自查自糾，永葆蘇區路政人的浩然正氣。
“知責任者，大丈夫始也;行責任者，大丈夫終也”。進入新時代，我們工立足紅色土壤，大力弘揚“堅定信念、求真務實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮鬥、爭創一流、無私奉獻”的蘇區精神，不忘初心、繼續前進，時刻踐行“護路興贛，執法為民”的路政使命和“守道護路，尚法保暢”的路政精神。
路政人心得體會篇4
做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口，文明創建工作為主線，通過多種形式的宣傳教育和培訓學習，路政人員的素質，強化服務意識，提升執法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執法人員、治超人員及各分局分管領導參加的行政執法人員培訓班。此次培訓班，參加人員之多，培訓時間之長，市局領導如此之重視。本人作為基層路政員有幸參加此次學習培訓，感觸較深，現將參加此次學習培訓的心得體會彙報如下：
一、行政執法人員培訓是路政管理髮展和路政隊伍建設的需要。
隨着公路事業單位的改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構的職能將進一步轉變，那麼對路政管理將提出更高的要求。然而當前的路政管理體制和路政隊伍素質面臨着很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質，達到提升路政管理水平的目的，也是順應時代發展的需要。
二、此次學習培訓，市局領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成
此次培訓班的開班典禮到培訓結束總結，市局的主要領導及負責人都親臨現場，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，市局領導強調:路政管理是一項既光榮又艱鉅的工作，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標準嚴要求對待自己的工作，做到文明執法、熱情服務，創造新餘公路品牌。市局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現場，親自指導培訓學習工作，關心大家的飲食起居和學習情況。
三、精心準備授課內容
在培訓期間，省局路路政處的王處長為大家上了一堂生動而精彩的一課，讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識，學員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，省局路政處的兩位處長為了辦好這次培訓班講好課，很早就開始着手準備講課材料，並且把授課內容印成了冊製成了書和宣傳畫冊，發給大家，讓大家在上課的時候有的放矢。省局的兩位處長帶領大家從路政管理的法律法規、路政管理的基礎知識、治超業務應知應會、法律文書的應用、路政巡查、路政許可等關業務知識和實務進行學習，特別是對《江西路政管理條例》的出台過程受到的政治上重重困難，以及《條例》中的每個細則的出台一一向我們講解，《條例》是否我省公路部門頒佈發的第一部法律，而且是來之不易的，所以我們大家一定要學好、應用好條、並宣傳好《條例》。真正做到《條例》進村入户、家喻户曉。培訓期間，我們的路政員理論聯繫實際，結合我們自身發生的一些典型案例給大家進行講解，努力提高大家的綜合素質和路政管理水平。
四、提高路政隊伍的整體素質和管理水平
通過一次培訓班的學習就能提高廣大執法人員的整體素質和執法水平，那可能很難辦到。關鍵是要靠我們全體行政執法人員在平時工作中，要邊幹邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結經驗和教訓，方能提高自己的綜合素質和執法水平。所以我們行政執法人員要不思進取，增強上進心和責任心，更加努力的自學相關的路政管理業務知識了。不要有滿足於現狀、有濫竽充數的想法，這樣會起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現象。如果在今後工作中我們不好好反思，那麼勢必被改革的潮流所淘汰。
路政人心得體會篇5
我們在日常生活中都要注意安全，其中最主要的一項就是交通安全，因為我們每個人每天或多或少都會參與交通，無論是過馬路，開車，騎自行車，或是做公交車，走路，都是關於交通安全的，所以，交通安全對我們來説格外重要，每天都需要注意。
首先，最要強調的，就是會看各種交通標誌，行人過馬路時需要看紅綠燈，並且不要闖紅燈，因為汽車剎車是需要時間的，如果反應不夠快就有可能被撞到，所以，不僅要學會看紅綠燈，也要時刻提醒自己要遵守紅綠燈的規則，規規矩矩老老實實的過馬路，過馬路時也要注意來往的車輛。作為司機，也需要看紅綠燈，不能因為趕時間而闖紅綠燈，在新聞裏，我們經常會看見這樣的新聞，某司機因為趕時間闖紅綠燈，漠視交通規則，然後出了事故，這個時候全責就是那位司機，不僅會對自己的生命安全造成威脅，也會對別人造成危險，也會賠償很多的金額，就得不償失了。所以，無論我們是司機還是行人，都要注意紅綠燈並遵守。
我們還要規規矩矩的過馬路，最好不要趁着最後一兩秒的綠燈衝過馬路，這樣有的司機會反應不過來，可能就撞上去了，這個時候，還是老老實實的等下一次綠燈吧。在過馬路的時候也不能和他人瘋瘋鬧鬧，這樣可能會對自己的生命安全造成危害，我們在過馬路的時候，如果發現有東西掉在了馬路上，也不要趕緊衝上去撿，這樣是很不安全的，我們要等着車輛過去了，或者是用手勢給車輛指示，確認安全了再撿，這樣就會大大減少發生危險的可能性。所以要好好過馬路，遵守交通規則。
遵守交通安全，還表現在我們在路邊走路的時候，要注意不能跟別人打打鬧鬧，或者到公路上玩耍，我們在路邊走路的時候要儘量遠離車輛，保障生命安全。
路政人心得體會篇6
出行安全，不僅關係到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構築和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海裏顯得更加突出。
一提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，而交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥倖，開車時的一次違章，那僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。曾經看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死於車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。亦有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待着違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“關愛生命，安全出行”。
安全的出行，營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構築添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。
這便是雙贏的智慧。作為一名普通的國小生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走，構築和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!
路政人心得體會篇7
行政執法必須堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的原則，使行政執法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公僕意識，提高政治素質和業務能力。
通過分局近期舉辦的路政業務學習讓我體會到,行政執法是我們最重要的經常性的工作,依法行政是每一個行政執法人員必須遵守的法律準則,也是行政執法人員應當自覺遵守的根本性職業要求和的道德準則，他主要體現在以下幾點:
1、必須堅持職權法定原則，嚴肅履行法定義務，不超越職權，不濫用職*，自覺維護國家行政機關的尊嚴;
2、對違反交通行政管理法規的違法行為，必須堅持執法依據法定的原則，以事實為依據，以法律為準繩，依法認定和處理,法律沒有明文規定的不隨意處理和處罰;
3、行政執法人員必須堅持執法程序法定原則，嚴格按照法律規定的.方法和步驟從事行政執法活動，防止行政程序違法;
4、堅持行政執法的合法性與合理性統一的原則，正確適用自由裁量權，力求執法行為公正、準確、合理、適用，最大限度地維護法律尊嚴和保護公民的合法權益;
5、規範了執法文書的製作，文書應當使用公文語體，語言規範、簡練、嚴謹、平實。
?行政許可法》的頒佈實施標誌着我國行政機關的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由於行政許可設定權不明確，許可事項不規範，而導致的許可環節過多，手續繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經濟的發展，甚至助長了腐*現象的蔓延。《行政許可法》規定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權制度，“一個窗口對外”制度，實行統一、聯合、集中辦理制度，規範了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利於行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現和維護最大多數人民的最大利益。對違法、越權以及不遵守法定程序實施行政許可，規定了嚴格的法律責任。這有利於強化行政機關的責任意識，確保權力與責任的統一，真正做到有權必有責、用權受監督、侵權要賠償。在執行過程中不能越權執法一定要以法定依據和程序為準繩，切實保護當事人的合法權益。作為一名執法者，維護和執行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規宣傳到千家萬户，使之家喻户曉。
通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結構的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護路產路權，隨着公路里程的增加，公路技術等級的提高，公路路產路權驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產路權職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執法過程中可以看出社會各界對公路法律法規的瞭解有所提高，但仍存在着廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執法人員在熟悉掌握公路法律法規的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規宣傳到千家萬户，家喻户曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法規，懂公路法律法規，從而自覺遵守公路法律法規，進一步優化公路路政管理工作環境。
