交通志願者心得感悟通用模板7篇
我們可以通過寫心得體會的方式來記錄自己的內心想法，趕緊動筆吧，我們應該怎麼寫各個方面的心得呢，那麼關於相關的心得該怎麼寫呢，下面是本站小編為大家整理的交通志願者心得感悟範文，供大家參考。
交通志願者心得感悟1
最近，我有幸參加了文明交通志願者服務工作，感觸頗多。
剛去的時候，我還很茫然，因為沒做過類似的活動，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我們學校孫主任的指導下，我明白了自己的職責，也知道了自己應該怎樣指揮行人過馬路。直到自己真正站在了交通路口，身着志願者服裝、手拿小紅旗，便自然有了感覺。
那天風很大，我們執勤的路口路況極為複雜，高峯時的人流量更多。一次紅燈，光自行車道就能積壓幾十人。時間對這些出行者來説很寶貴，總體來説人們還是比較守秩序的。但也有一些路人因搶時間想闖紅燈，這時，紅燈亮時我就舉起小紅旗，行人們便自覺地停下，耐心地等待綠燈。偶爾有人想闖紅燈，也會有人自覺提醒讓其停下。
我在想，一個協管員的力量不足以改善整個路況，但千千萬萬個微不足道就能使成百上千個路口的交通秩序得到改善。這次交通協勤體驗給我兩點啟示：一是我體會到了協管員這個工作很辛苦，作用非常大。二是出現交通協管員這一崗位，根本原因還是因為有些人不能自覺遵守交通法規，繼續加大交通法規的宣傳力度，強化市民的自律意識和安全意識，加上有效勸導，人們自覺遵守交通法規的良好氛圍就能形成。
經歷了一天的路面執勤，我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的注意力，隨時注意車輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動的開展，有效地提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營造了濃厚的文明交通氛圍。通過實地參與交通管理，充分認識到不文明出行可能造成的後果，樹立正確的交通安全觀念很重要。以後，一定要嚴格遵守交通法規，做一名文明的出行者。
交通志願者心得感悟2
我是武漢工程大學的一名大學生，目前在花園鎮桃源社區實踐。今早，我與幾位青年志願者一起參加了“交通勸走”志願活動，在人流量最大的北京路與花園大道紅綠燈交通路口附近開展文明交通勸導活動，維護勸導行人、騎自行車、電動車的市民安全過馬路，行人走斑馬線，弘揚志願服務精神，為創建文明城市貢獻自己的力量。
我們在每個馬路兩邊各站兩個人，頭戴小紅帽，手持文明引導小旗幟，在馬路兩邊進行文明勸導，引導市民有序文明乘車、不闖紅燈、為行人指路等。雖然大部分的市民都配合我們的工作，但依然有少數人對我們的勸導充耳不聞，視而不見，我行我素地繼續闖紅燈。這種現象背後所反映出來的是人們的交通意識單薄，不重視生命安全的現象。
但如果每個人都只顧自己的安全，自己的利益，不遵守交通法規，將造成嚴重的後果。輕則會威脅到自己的生命安全，重則將引發連環交通事故，造成不可挽回的損失。因此，每個人都應該遵守交通規則，防止交通事故的發生，對自己和他人的生命安全負責。
在活動過程中，每個小夥伴都很負責，也很耐心，親自扶老人、小孩過馬路，過往的行人也紛紛向我們投來了讚許和認可的目光。相信這次的志願活動是有意義、有價值的。它不僅將提高市民的交通安全意識，自覺遵守交通規則，更能在全縣形成良好的交通氛圍，將城市建設地更文明、更美麗。
交通志願者心得感悟3
xx月2日上午8時，作為交通運輸局的一名交通志願者，伴隨着烈日陽光出現在鄂前旗敖鎮中心轉盤十字路口的人行橫到處，開始了一天的文明交通勸導志願者工作。隨着路口交通指示燈的變化，揮動手中的小黃旗，對行人和非機動車輛宣傳紅燈停綠燈行、文明禮讓的出行習慣，維護路口的秩序，在烈日的映襯下，自己卻成為了街頭的一抹亮色。
經歷了一天的路面執勤，我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的注意力，隨時注意車輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動車駕駛員都能遵守交通規則，過馬路看紅綠燈、走斑馬線，但仍有小部分開電動車羣體不走斑馬線，隨意橫穿馬路，當提醒他們的時候，有的甚至置之不理，有的電動車抱着僥倖的心裏，見路況好，速度開的很快，還有的搶過紅綠燈等等這些不文明的行車行為，都會為我們自己和他人的生命安全帶來危害。
俗話説，“正人先正己”，希望每一個市民都能做文明的先行者，以文明出行的實際行動去感染身邊的人，爭做文明交通出行的踐行者和傳播者。讓正確的交通出行和文明交通行為，成為我們出行的習慣。
交通志願者心得感悟4
文明城市是指，在全面建設小康社會，推進社會主義現代化建設新的發展階段，經濟和社會各項事業全面進步，物質文明、政治文明與精神文明建設協調發展，精神文明建設取得顯著成就，市民整體素質和文明程度較高的城市。文明城市稱號是反映城市整體文明水平的綜合性榮譽稱號。
我們生活在柳州這美麗的城市，更應該為它的文明美麗貢獻自己的一份力量。作為一個市民。首先要知曉創建，關心創建，融入創建。要參與改造環境、移風易俗的實踐，形成健康、科學、文明的行為和生活方式，爭當文明市民，並主動參與到所在單位和社區開展的爭創文明行業、文明單位、文明社區的活動中去。爭當文明市民，要從我做起，從現在做起，從小事做起。要發揚主人翁意識，從文明出行、遵守交通秩序等小事做起，為暢通我市的.文明交通工程，建設有序、安全、暢通、文明的交通秩序貢獻自己的力量。
八月的柳州，正值炎夏。炎熱的天氣加之車流高峯期，倘若這時出現交通混亂或交通滯慢將會直接影響市民的工作、生活、和外出。我們本次活動的主要目的就是協助交警對非機動車輛和行人在違反交通規則是進行勸説和提示，幫助老人過馬路及提重物。我們的這隻隊伍被安排在飛鵝路人流量較多的路口，我們這個站點共排出是個人員一組，平均每人每天兩個小時，這這短短的幾次執勤中，我們志願者對違反交通規則的非機動車駕駛員和行人進行勸説達一百餘人次。此次活動充分發揚了我們青年志願者無私奉獻和吃苦耐勞的精神。大家知道是為柳州的文明出力，都顯得格外理解，都説這是作為這城市的一員應盡的義務，是一種光榮。
清晨七點半，我們準時到達路口，協助交警維護交通秩序，該路口人流量較大，又正值上班高峯期，車輛、行人來回穿梭，隨着紅路燈的變化，起初含糊而不知所措的我們開始忙得不亦樂乎。在交警和協管員的耐心指導下，我們的執勤人員也開始勸説違反交通工作的行人和非機動車駕駛員。在來往穿梭的人羣中，大部分行人都能自覺遵守交通規則或是能虛心接受我們的勸告，但還是有些市民闖紅燈、不走斑馬線，對執勤人員的勸説從而不聞，硬是要闖紅燈，有時對我們的執勤人員惡言相向。看到這種行為讓我們感到不寒而慄，當然這並不是天氣的緣故，而是有些市民對交通知識的缺乏，對安全意識的淡薄。這是對自己生命的漠視，對自己不負責任，對他人不負責任。
雖然偶然會有部分市民對我們的文明交通勸説服務不理解，常常會問：“你們站一天有多少工資？”但是絕大多數市民都會以微笑和點頭來回應我們的勸導。起初對自己的工作還有點沒底氣，不過通過這幾次的努力，也會聽到市民説的一句謝謝或者是露出會心的微笑，這就是對我們最大的鼓勵，作為志願者需要勇氣，也需要更多市民的理解和支持。
讓我們攜起手來，共同努力創建文明城市，共建美好明天！
交通志願者心得感悟5
繁忙的十字街頭，我們在寒風中站立。收到的有無數的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。
xx年3月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的協助下，大家來到下沙學源街的各個十字路口，開展交通志願者活動，維護交通秩序，體驗協管們的樂趣。於是，活動開始前，我們6個負責有先在各個路口分配了人員，使其在各自的崗位上執行自己的任務，即：協管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來了善意的目光，並停住自己的車子，使我們小有一番成就感。
最後，在我們一天的活動結束後，大家雖然很疲憊，但都有所收穫，不僅增長了同學的才幹，而且鍛鍊了同學們的表達能力，我們都很感謝這次活動。
在志願工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什麼是艱苦。陽光曝曬不説，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最後。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什麼人們會不顧後果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質嗎？其實不然，隨着經濟的高速發展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們為了快速的到達目的地，就會冒着危險去闖紅燈。通過這些，我發現，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區規劃不合理。
城區分佈不合理，市中心商業過於集中，逢年過節是有的店鋪甚至會佔用道路，以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區街道職能規劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，佔道經營，車輛隨意停放。
三、城區道路行人、非機動車違法現象沒有得到有效控制。主觀上，羣眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在着無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中，由於對新法規瞭解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應當下車推行；很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。他們的行為歸根在於對交通法規知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥倖心理而違反。《道路交通安全法》規定交警可以當場進行處罰，但現實中，交警對這類交通違法的處罰執法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛人交通違法由於一定程度上帶有普遍性，致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。另外，對於拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過於簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來羣眾的圍觀、乘機起鬨、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產生一種畏難情緒，不利於交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現在的交通混亂情況，應該要做一下幾點：
一、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
二、應加強城市交通基礎設施建設。
三、要加大現代科學技術在城區交通管理中的應用。
四、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
本次我班的交通志願者的圓滿成功，正是充分體現了同學們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累經驗使得下次活動更完美，更成功。爭取讓青年志願者的愛心播撒到社會的每個角落。
交通志願者心得感悟6
通過這次志願者活動也認識了很多朋友，我們互相幫忙，互相支持，志願者維護交通秩序為廈門增添了一道亮麗的風景，活動還有一個多月，我們會堅持到底，勇往直前。
在這次平安志願者活動中，我們在棗陽路梅嶺北路口站崗執勤，每天執勤的兩個時段是車站人流量相比較一天來最大的。作為一名志願者，我所做的並不是執行某一項制度或是法令，所要做的是文明交通勸導，具體任務是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規則，保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通的陋習，引導廣大市民文明行車，安全出行。城市良好的文明形象的樹立需要靠每一個市民的共同努力，通過我們在站崗值勤期間的以身作則，及時提醒，禮貌勸導和文明監督，讓更多的市民養成良好的文明習慣和道德行為，努力形成“文明禮讓，互相幫助，以禮待人，尊老愛幼”的文明社會氛圍。
從這次活動中，我學習到了很重要一點，那就是如何與人正確的交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎麼規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以後再也不做類似的事；而不是迫於我們的勸導過意不去，暫時選擇走斑馬線，當沒人監督時又再次橫穿馬路了；別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎麼辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣？所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。
作為志願者，我認為最大的義務就是服務別人，幫助別人，只是希望我們的辛勞能夠帶給他人予方便，並不要求得到什麼。別人一句温馨的謝謝，一個淺淺的微笑，我們都會倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦頓時油然而生。一些很小的孩子在找我們幫助的時候還會親切的叫聲姐姐，我們都會感覺好温暖。而所有這些就是對我們付出的最好回報了，也是我們最大的收穫，沒有什麼比這更好的了。
難能可貴的是，從這次活動中我也認識到了自己的許多不足，本身存在不少壞習慣及缺點：像闖過紅燈，不走斑馬線，也亂扔過垃圾；別人幫助你時沒説謝謝，不懂得感激，感覺理所當然；也似乎很少主動回報過別人，哪怕是向別人給予你幫助的一個小小微笑？？這些都是在不經意間的舉止行為，然而從這些不經意間的舉止行為便能折射出一人的素質修養水平。這些行為放在平時可能感覺沒什麼，而一旦放在工作崗位上，便可能放大成為你身上一個致命的缺陷，進而影響並決定你的前途甚至一生的走向。如果沒有這次活動，或許我還會一直矇在鼓裏，原來我是有多麼的不值一提，一無是處。己所不欲，勿施於人，因此還是先從自己開始做起吧！
總之，參加這次平安志願者活動真是收穫良多，希望以後還能有這種實踐跟鍛鍊的機會。
交通志願者心得感悟7
人生有時真是有心栽花花不開，無心插柳柳成行，徐彙區田林街道為了參加全國文明城鎮評比，要求街道轄區內的學校老師都要上街參加文明值勤崗的活動，就是説讓老師們穿上紅馬甲，拿好小紅旗去十字路口管理看交通。平時我睡覺都很有規律，一般都在六點左右就醒了，而今天早上不知吃錯了什麼藥，一覺醒來一看手錶，哇，已是六點四十分，趕快一個鯉魚打挺跳了起來，迅速搞好內勤就出門了，還好車輛今天蠻幫忙的不算很堵，在車上馬上打電話給林江，讓他將我的號衣和小紅旗帶到路口，在七點半準時到達宜山路桂林路口，穿上號衣，揮起小紅旗就進入角色了。
清晨的宜山路口人來人往，熙熙攘攘，是人們上班的高峯段，我主要看着摩托車、輕便兩用車、自行車，當紅燈亮起來時在他們面前揮動紅旗讓他們停車等待。在整個執勤過程中我發現最守紀律的是女性同胞，她們看見紅燈都能自覺停車，接下來遵守交通法則的是年輕人，最不遵守規章制度的是四五十歲的中年人，他們開着摩托車、助動車遇見紅燈連速度都不減，直往前衝，我攔都來不及，偶爾攔下來他嘴裏還出言不遜，和他講理根本就是對牛彈琴，他們眼裏沒有法制沒有違犯交通規則是不文明表現的概念。
行人過馬路表現最好的也是女性同胞和年輕人，橫穿馬路根本無視紅燈的還是四五十歲的中年人，還包括了一些上了年紀的老頭老太，有時和他們説要遵守交通規則，他們還振振有詞説“你看，現在又沒有車輛過來，我們這叫做見縫插針，兩不誤”搞得你哭笑不得！如果你口氣嚴厲點，也許會當街吵起來，站了一個小時的文明崗，真正體會到我們協管員的辛酸，我們只不過站了一個小時，他們卻要站立八個小時，而且風雨無阻，日曬雨淋，有時還要遭到別人的白眼和辱罵。
有時我很困惑為什麼國人在公共場合不能遵守公共秩序，我們整天講五講四美，七不規範，以及精神文明建設為什麼不管用，問題出在哪裏，近幾十年的經濟建設速度很快，但是人們的思想道德，公共禮儀，文明素質到底要用什麼方式提高，這是我們急需要解決的問題！
