檢修工的工作總結8篇
工作總結能幫助我們更好地認識自己的工作優勢和劣勢，通過工作總結，我能夠發現自己在工作中的盲點，從而提高工作效率，本站小編今天就為您帶來了檢修工的工作總結8篇，相信一定會對你有所幫助。
檢修工的工作總結篇1
20xx年上半年，汽機轉機班按照公司班組發展的要求，從班組安全生產、文明生產、基礎管理和精神文明建設等基礎點出發，着力推進班組建設，加強班組管理，逐步提高班組綜合管理水平，順利完成了各項生產任務，現將上半年工會工作做如下總結：
1、建立制度，健全組織，確保班組各項工作順利開展
公司一直把班組建設工作放在十分重要的位置來抓，不斷強化領導，健全組織。年初，班組成立了工會小組，確定了班組的幾大員，建立了班組的組織機構，班組長直接負責本班組的各項工作，做到了班組工作有人抓、有人管，分工負責，層層落實責任，實現管理到位。班組認真總結以往班組管理工作的經驗，量化目標，不斷創新，完善了班組各項規章制度，按照公司班組建設考評標準，從安全生產、文明生產、基礎管理、文明創建、民主管理等幾個方面，確定了班組建設考核細則，為班組建設提供了考核標準。在公司進行的班組建設考評中，我班組被評為優秀班組。
2、以安全文明生產為中心，認真落實和貫徹班組建設工作的各項規章制度
班組嚴格落實了安全生產責任制，堅持了每週的安全生產例會，認真執行了各項安全制度。班組結合“安全生產月”、“安康杯”等活動，紮實有效的開展了一系列安全生產保障活動，提高了班組成員的安全生產意識，確保了人身安全。
3、加強班組技術培訓管理
班組着重抓好班組成員的能力提升和培養，根據班組專業的特點，開展了形式多樣、富有成效的培訓活動，每月開展至少兩次技術問答，定期組織班組長培訓座談會，講解專業知識，交流學習心得和體會，使每位班組職工技能水平得到了提升。
4、紮實有效推進精神文明建設和民主管理工作
班組較好的堅持了政治學習制度，認真開展了上級各項精神、會議的學習，確保了上級精神思想在基層的貫徹與落實。班組通過定期召開民主生活會，實行重大問題集體討論，加強民主管理工作，通過開展各項職工活動，提高了班組成員的主人翁感和歸屬感，形成了團結、互助、民主、和諧的良好風氣。
班組在上半年的工作中取得了一定的成績，但也存在着不足，隨着公司的不斷髮展，如何發揮好職工的積極性，強化公司全局意識等方面還有待進一步提高，今後，班組要加強工會自身建設，以奮發有為的精神面貌為公司的發展做出新的貢獻。
檢修工的工作總結篇2
今年以來，在厂部各級領導的關心幫助和正確指導下，天車車間全體員工精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項工作任務，並積極抓好天車設備的維護維修。保障了熱卷板廠各項生產的順利完成。在此，現將車間一年來的工作情況總結報告如下：
一、取得的成績：
天車的安全管理工作，重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班後會等時間組織大家共同學習天車相關安全知識，學習天車安全操作的重要性，並例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產的重要性，杜絕疲勞上班、酒後上崗等危害因素；並將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預見到的和發現的問題的進行總結，並作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程並紙質化下發到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。車間着手員工素質的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產。通過學習，員工工作積極提高，責任心增強，不斷要求進步，通過集團技能鑑定嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進，鞭策後進，達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。
2、設備的維護與保養及安全管理
一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護保養步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理髮現的問題，避免設備帶病運行。
2、在檢修保養過程中，協同機修對整台車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：軋機天車大車緩衝器的改進；k3天車制動動角槽螺絲鬆及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題，並一一得到解決。
二、存在的缺點：
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在着一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、20xx年5月班組出現軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。
3、由於工作經驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、20xx年工作展望：
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！
2、在設備的維護方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔。同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的瞭解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的説出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節約時間，保證生產正常運行。
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細緻地分析天車設備的事故隱患，杜絕僥倖心理和麻痺思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓裏，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。
4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結努力，精誠協作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的台階！
檢修工的工作總結篇3
重點做好人員的管理，做好檢修工作的同時。安規的強化與勞動紀律的進一步規範，保證安全的前提下，保證好設備的安全穩定與長週期運行。
也對下一年工作進行初步的計劃和安排，總結過去一年的工作經驗。肯定成績，總結經驗的同時，也是檢查與彌補自己不足，吸取教訓，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，這裏把我一年的工作進行總結如下：
由我重點負責的除運檢修班這一塊的工作，20xx年。平時做的基本維護與檢修方面，圓滿地完成了工作任務，保證了機器設備的衞生整潔與設備缺陷的及時處理和消缺，保證了設備的安全穩定與長週期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進行了定期檢查與維護工作，並對排渣機進行定期加註黃油和衞生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，並安裝80立方的吸附式乾燥塔一台，併為乾燥塔製作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機進行了返廠大修和恢復安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機用冷幹機進行更換蒸發器與乾燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機用冷幹機檢修更換壓縮機與乾燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰庫空壓機用乾燥劑進行了更換，對2#灰庫3#攪拌機用大齒輪進行了更換，對1#至6#儀用空壓機乾燥塔與6#爐噴吹乾燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6台儀用空壓機全部維護保養一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾芯兩隻，並對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進行了檢修排查與處理，最終發現是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報警，及時消除了設備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發現不能正常關閉與關閉密封不嚴造成油耗增大，並更換最小壓力閥一件，更換後4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動不起來這一故障進行了檢查排除，由於進氣蝶閥在運行中關閉間隙變小卡死，不能正常開啟，經過檢修調整，使設備達到運行正常狀態。
吃一塹，人常説。長一智，説的經驗教訓可以使人成長的更快些，遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收穫的喜悦的無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，都有這種感受，無論外部環境怎樣，人的敬業精神是很重要的這並不單單表現在把工作幹好，而是如何使工作做得更好，也並不表現在別人讓你做什麼工作，而是要在工作中還要做什麼工作，上面提到6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，並不是甲方提出讓我做，而是提出要這樣做，這樣做更利於我檢修工作，更利於設備的安全穩定與長週期運行，也更利於節能降耗，做這項工作的時候，甲方看到眼裏，甲方當時就發出了感慨，早知道有這麼多的活就不讓你改了為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的自從附屬車間合併之後，開料單與領料，都得我自己去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在腦後，領空壓機專用油，一領一大桶175公斤，就拉着咱們架子車，往返於大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓卧下，人員從不叫苦叫累，都是這樣幹工作的即將過去的一年裏，從對電腦的不熟悉，適應電腦消缺，做電子台賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結，寫檢修報告，逐漸做的順手了認為這也是進步，能夠看到自己的進步，內心也是很愉悦的.。
就要迎來新的20xx年，即將過去的一年就要過去。新的一年裏，還會一如既往的做好我本職工作，並配合好馬主任的工作，當好馬主任的助手，做好除運檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，做好正常的檢修與維護工作的同時，甲方同意與批准的前提下，計劃把灰庫儀用空壓機系統與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利於設備的安全穩定運行與節能降耗。
檢修工的工作總結篇4
1、生產任務完成情況：1-11月份車間共完成整備機車xx台，處理碎修xx件；小修機車xx台，輔修機車xx台。廠後備f0機車xx台，調撥機車完成xx台。小修機車交車正點率達xx％；中修機車xx台，大修機車xx台；入庫修機車xx台，其中臨修機車xxx台。
2、主要質量指標完成情況
（1）g1類：1-11月份共發生g1類故障xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發生xx件，2月份發生xx件，3月份發生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份發生xx件，8月份發生xx件，9月份發生xx件，10月份xx件,11月份xx件。
（2）局故障信息：1-11月份共計發生xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發生xx件，2月份發生xx件，3月份發生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件,7月份發生xx件，8月份發生xx件，9月份發生xx件，10月份xx件，11月份xx件。
（3）臨修：1-11月份共計發生xx件，檢修責任臨修xx件
（2）針對齒輪箱漏油問題進行落輪整修，截止11月份共整修齒輪箱xx個。
（4）開展車鈎專項共檢查小修機車xx台、中修機車xx台、大修xx台。
（5）開展輪噴裝置普查，共普查xx台機車，其中發現不落實作業標準的問題xx件。
3、探傷工作
一是1-10月份探傷組探傷作業過程中發現中修機車車軸裂損xx條、牽引大齒輪裂損xx個、輪芯裂損xx個、輪箍裂損xx個。二是對新品配件上車嚴格執行探傷制度，1-10月份探傷發現xx根傳動軸裂損，對於裂損配件已聯繫廠家進行索賠並做好記錄。
4、實作推標
組織幹部、工班長針對論證後固化的作業流程及作業標準進行推標寫實，中小修工區1-11月份對xxxx人按作業指導書進行了實做推標，發現不落實作業標準問題xxx件。
三、成本控制工作
（一）1-10月份成本支出情況
1-10月應支出成本xxx萬元，實際支出xxx萬元，超xxx萬元。其中中修費用應支出xx萬元，實際支出xx萬元，超支xx萬元。機車維修費用應支出xx萬元，實際支出xx萬元，超支xx萬元。互換配件修理費用應支出為xx萬元，實際支出xxx萬元，超支xx萬元。行修應支出xx萬元，實際支出xxx萬元，節支xx萬元。間接費用xx萬元。
（二）1-10月份成本超支主要原因分析
1、計劃外整修費用xx萬元。
2、調撥機車整修費用xx萬元。
3、根據段機車質量戰略要求，哈檢修一季度嚴格按照技術科第一次修訂中修車換新配件範圍執行， 致使一季度中修車必換費用xxx萬元，這是超支的主要原因，僅此中修必換料一項就造成檢修成本超支xx萬元。
4、上半年補充汽缸蓋xx個xxx萬元、連桿xx根xxx萬元。
5、按照技術要求，從1月4日開始對所有中小輔修機車防風沙，一季度防風沙費用xxx萬元。
6、20xx年12月底財務調整全年預算，各班組領用材料未出賬，所欠材料費支出在xx月出賬，共計xx萬元。
7、df8b微機控制系統電子板件老化嚴重，技術規定xx年以上微機板件禁止使用，微機板件備品量不足，上半年補充微機控制系統及板件xx塊xx萬元。
8、1月中修車冷卻系統配件交段集經委修，由於集經備品量嚴重不足，延誤中修車進度，另外集經修復能力有限，冷卻單節完好備品嚴重不足，上半年補充xx節xx萬元。
9、委外修費用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個汽缸套xxx萬元；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄，委外修x個xx萬元，彈性聯軸節鍵槽磨損xx個，委外修xx萬元；三是df4b汽缸套無備品，委外修xx個xx萬元；四是xx月輪對換箍xx條xx萬元。
10、一季度發生防寒費用xxx萬元。
11、7月臨修機車0087、5347柴油機故障，更換2台中修柴油機備品，材料支出35萬元。
12、20xx年欠機務公司防風沙費用25.19萬元支出在7月。
（三）針對成本超支問題採取措施
1、進一步明確成本控制目標，將成本分解到各個班組，每週、每月對班組成本節超支情況進行彙總統計，對超支情況進行具體分析，對月成本超支的班組按車間制度落實工班長、材料員的責任並納入班組月度一體化考評。
2、攻關提高機車大部件自我修復能力，在落實標準上下功夫。不斷強化關鍵部件修復的攻關力度，大力開展配件修舊利廢，梳理、明確班組修舊利廢項目，採取責任到人的辦法提高配件修復能力，同時車間加大對修舊利廢活動的獎勵力度，對修舊利廢採取亮點加分的激勵機制。
3、對df8b、df4b、df4c中修機車中1、中2修程的班組必換料明細進行了梳理。中修材料領取分機車必換料、機車狀態修配件兩部分。制定了《機車狀態修配件領取作業流程》。
4、制定具體的配件報廢審核確認程序及《機車配件報廢鑑定確認單》，對於配件單價在20xx元以上的實行4級確認，即：班組工長→質檢員→配件技術員→技術員確認並簽字，方可進行配件領取，對於配件單價在20xx元以下的施行三級確認，即：班組工長→質檢員→配件技術員確認並進行簽字後方可領取。班組將包賠確認單一式兩份，按規定填寫、審核後，交材料員領取新配件。
5、加大配件置換力度，對廠前備機車積極開展配件倒換工作，並採取亮點加分的激勵機制；對於中修機車換下的配件，按照其使用壽命、質量狀態做出不同修程的備品配件，確保配件能夠充分利用
6、段封存機車對柴油機檢查鑑定後，倒換柴油機，緩解柴油機保有量不足造成的檢修壓力。
7、制定了《哈密檢修修舊利廢及材料清算管理辦法》，明確了成本節獎超罰，加大修舊利廢的獎勵和成本超支的處罰力度，將成本壓力傳遞到每個工區、班組，加強工區、班組成本意識。
8、強化委外修配件，由於技術水平和設備能力不足，導致一些
配件無法修復，通過和技術室協商，積極聯繫廠家進行委外修，減少新品配件的補充，現哈檢修已開展：變速箱、缸頭、連桿、缸套、總管、主機油泵、凸輪軸、抱軸瓦等配件的委外修。
9、車間要求各工區、班組每週對成本進行分析，由工區、班組對節超支原因進行分析，讓各工區、班組瞭解當前成本狀況，使工區幹部、工班長真正對成本關心起來，加大成本控制力度。
10、行修工區經和技術室協商，使用距離刻線15mm以上的舊牽引電機碳刷、對中修機車換下的高壓油管進行選擇性使用、對中修機車換下的軸温線進行再利用。
檢修工的工作總結篇5
20--年，公司認真貫徹國家和上級單位安全生產工作會議精神和安全生產的方針政策、法律法規，根據國家、集團公司和公司總部開展安全生產“隱患治理年”和“基礎建設年”活動的總體工作要求，立足防範、強化監管，從安全生產規章制度着手，加強基礎建設，完善工作機制，深入開展隱患排查治理工作，通過紮實有效地開展工作，有力地遏制各類安全生產事故，控制和減少了違章和異常，確保了全年安全生產目標任務的實現。
一、年度安全基本情況:
年公司杜絕了特、重大事故，未發生一般設備及以上質量事故，未發生人身輕傷及以上人身傷害事故，未發生交通事故;未發生由於檢修質量造成的非計劃停運;發生內部統計的責任障礙2次，同比去年增加1次，內部統計的檢修質量未遂1次，同比去年增加1次，內部統計的檢修質量異常2次，同比去年增加2次，截止20--年12月31日，我公司安全生產記錄1484天。
二、1-12月份安全生產數據:(數據統計截止於20--年12月31日)
安全方面:
(1)20--年3月17日下午，寧海#2a檢修項目中，在#2a磨煤機進行磨輥翻出作業時，發生1起起重工具損壞事件。
(2)20--年3月20日上午，寧海#2a檢修項目中，在進行#2a引風機風殼(4t)拆吊作業時，發生1起起重工具損壞事件。
質量方面:
(1)0--年1月13日，河津發電分公司#2爐省煤器檢修，檢修中割傷管壁，導致水壓試驗時，省煤器發生泄露，質量未遂。檢修總結。
(2)20--年4月19日漳電#4a檢修，修後的主機高壓導汽管法蘭泄漏，質量異常。
(3)20--年9月4日。在漳電#3機組a級檢修過程中，電氣工作人員，誤將空壓機電源線接錯，造成空壓機電機燒壞，質量異常。
三、1-11月份按實計時長週期獎完成情況:
工程一部工程二部工程三部工程四部裝備管理中心陽城項目部個個個個個個三、主要安全生產工作回顧:
(一)抓制度建設，抓安全預控，做到超前防範。
(1)、為了進一步加強公司安全基礎管理和制度化建設，提高安全管理水平，更好地適應現代企業管理要求，根據公司總部的有關要求，公司組織對原等九項制度進行了重新修訂。
(2)、為規範公司安全管理工作，定期對項目部的安全文明生產工作給予全面準確地評價，提高項目部安全管理水平，防止和減少安全事件，專門制定了，創新安全管理方法，有效地促進了公司安全管理水平的提高。
(二)開展安全專項活動，有效遏制違章現象。檢修總結。
(1)、精心策劃組織開展節日及“保奧運”專項檢查，紮實搞好春季和秋季安全大檢查和安全生產月活動。分公司和各部門都成立了以安全第一責任人為組長的春檢、秋檢、安全月活動、保奧運安全領導小組，制定了詳細的檢查活動計劃、檢查項目和檢查方案，制定並落實了整改措施。
(2)、安全專項活動開展了安全生產隱患排查年和安全基礎建設年活動。按照國務院、國資委、集團公司的統一部署，從安全生產責任制落實、重大危險源管理等七個方面，認真開展自查自糾、治理整頓工作，檢查發現安全生產中存在的隱患，有效遏制重大事故的發生。
(3)、為認真貫徹落實集團公司的文件精神和要求，牢固樹立“任何風險都可以控制，任何違章都可以預防，任何事故都可以避免”的安全理念，根據上級安排和公司實際安全生產情況，公司決定從8月8日至9月8日，集中開展了“反習慣性違章專項整治活動”。制定發佈“習慣性違章種類和認定標準”，“習慣性違章查處與考核管理辦法”等管理制度，提高員工遵章守紀的意識和自覺性，有效地遏制了不安全態勢。
(三)突出項目安全管理，創新管理機制。
(1)、為全面準確地評價項目部的安全產工作，提高項目部安全管理水平，公司專門制定了，並對原有等規章制度進行修訂，大幅度的增加項目部安全管理內容，以適應公司發展的需要。
(2)、結合安全標準化工作，組織專人制定，制定了從項目接收—評審策劃——風險分析—人員配備—職責劃——等級監控—彙報程序—資料彙總——後評估等一系列程序流程，對項目部的安全工作做了進一步的規範，以保證項目安全工作達到統一規範的要求。
(四)下大力氣抓員工培訓，提高安全意識。
(1)、廣泛開展了施工工序流程辯識危險因素活動，彙總編制，並按風險值大小制定了各級風險控制措施，安排專人旁站監督，以保證施工安全。
(2)、充分利用網絡、文字及錄相資料、，下發各類安全通報、典型事例以及施工中出現的問題，深入開展安全分析會班組安全活動日和班前會安全交底，對員工進行危險性教育，提高員工的安全意識，推廣危險點分析中好的典型和經驗，表揚在作業過程中認真執行危險點分析的好人好事。
(3)、切實加強了對臨時用工的安全管理和培訓，嚴格執行有關規定，簽訂用工合同和安全協議，加強對臨時用工的准入資格和工作準用制度的審查，嚴把進口關，有效地填補了安全薄弱環節，保證了現場作業的安全。
四、存在的主要問題:
(1)、1-12月份發生起重事件2次，質量異常3次，暴露出檢修人員工作責任心不強，技術水平低，工藝標準要求不嚴、不細，因此各單位必須強化質量管理，嚴格落實“四個凡是”的工作要求，加強對施工作業過程中的質量監督，同時還應進一步加強職工技能培訓工作，努力提高職工的技術水平和質量意識，確保我公司的安全生產和檢修質量。
(2)、1-12月份發生的違章情況，大部分是人員違章，暴露出我公司目前人員習慣性違章仍很嚴重，應加強職工遵章守紀的安全教育，加強規章制度執行情況檢查，加大考核力度，督促職工嚴格執行有關安全生產工作管理制度，杜絕習慣性違章。上述違章和不文明考核情況，以1-7月份居多，通過8月份公司大力開展的“反習慣性違章”活動，可以看到現場違章現象有大幅減少趨勢。
(3)、由於公司發展的需要，使用各類外協工、外援工情況較多因其具有分散性、流動性較大，在對外協工、外援工以及外包施工隊安全管理方面還存在一定的薄弱環節，對他們的培訓系統性不強，效果不理想，計劃常常因情況變化而變化，沒有形成一個行之有效制度，是一直是困擾公司的難題。
五、今後的工作方向
以強化“雙基”(基儲基層)工作為重點，構建安全生產長效機制，採取切實有效措施，紮實抓好安全生產工作，以安全保穩定和諧，堅持實行目標考核制度，嚴格實行責任追究和安全生產獎懲激勵制度，深入推行安全工日考核制度，從查處管理行為違章入手。
加大員工安全技術培訓教育力度，特別要抓好各級領導、安全生產管理人員、特種作業人員等的安全培訓工作，要認真貫徹落實企業、車間、班組、崗位“四級教育”制度，提高從業人員素質。
完善監督管理方式，實施安全監管能力建設工程。細化措施，把安全監管工作放在重中之重的地位，做到思想認識上警鐘常鳴，制度保證上嚴密有效，技術支撐上堅強有力，監督檢查上嚴格細緻;嚴格落實安全監管責任制，切實把各級領導和安全監察人員抓安全工作的自覺性和責任心調動起來，夯實安全工作的基礎;堅持監管、協調、服務並重，堅持監管即服務的理念，加強信息交流與溝通，推進公司各個子系統間的和諧協調發展;切實加強自身建設，進一步提高監管監察效能和執法水平，培養一支“思想過硬、作風優良、業務精湛”的安全生產管理隊伍。
檢修工的工作總結篇6
20xx年度大檢修工作於9月10日至10月25日基本結束。在大檢修指揮部的領導下，這次檢修共完成檢修項目236項，追加檢修項目29項，檢修費用約500.4萬元（不含蒸餾改造費用）。其中材料費139.4萬元，設備配件費190.5萬元，外委工程費約170.5萬元。為了總結經驗查找不足，特做如下總結。
一、為做好大檢修工作，公司下發了《關於公司20xx年度大檢修工作的通知》，文件提出了這次檢修的指導思想和方針目標，設立了組織機構，規定了各組的職責，確定每天召開檢修例會制度，協調指揮大檢修工作。同時，有關部門提出了具體要求，為年底檢修工作奠定了基礎。
二、9月8日，公司召開了首次檢修例會。會上薛總、彭總、武總分別對這次大檢修提出了要求，各部門強調了這次大檢修的具體要求，機動部對如何搞好科學文明檢修，進行了詳細的佈置。在現場管理方面提出了十點要求：
1、對不符合標準的設備，備品配件，緊固件，各種閥門，材料等，凡是未經變更審批手續的，不得使用；
2、檢修完的設備，管道要達到完好標準，做到不漏油，不漏水，不漏汽，不漏物料，不漏電；
3、在施工中的質量要實行“三級檢查”，即檢修人員自檢，車間檢查和專業人員檢查；
4、設備檢修逐步採用現代設備故障診斷監測技術，如無損檢驗、測震、測速、故障測試等儀器，做到及時、準確地發現設備缺陷，指導檢修工作；
5、在檢修中要實行科學文明檢修，潤滑油、脂、洗過的機件、拆開的精密設備做到蓋好不見天。設備的零部件、工具、量具、油污、油物等，做到墊好裝好不落地。設備的零部件、材料、工機具都要分別擺放整齊；
6、正確使用檢修工具，實行專用化，嚴禁不合格的撬、打、鏟、咬。使用工具一定要符合標準要求，嚴禁亂用。設備找正時，要合理使用測量儀器，嚴禁只憑手摸、眼看；
7、在檢修中必須保護好防腐層、保温、門窗玻璃、地坪、馬路、樹木、建（構）物等，嚴禁亂打、亂壓、亂開孔和額外增加負荷；
8、檢修現場要做到當班施工當班清，交工驗收前做到工完、料淨、場地清；
9、檢修前必須辦理各種票、證書，要求手續齊備、準確，否則檢修人員拒絕檢修；
10、檢修前安全措施必須落實。檢修中要嚴格執行各級有關安全工作的規章，做到安全可靠，萬無一失。安全環保部、生產技術部、綜合辦公室、供應部和倉儲車間也分別提出了具體要求。大檢修指揮部在中控室設集中辦公區，辦理各種手續，整體檢修工作井然有序。
三、本次檢修以發酵糖化管線改造和飼料乾燥尾氣改造及蒸餾粗塔精塔系統改造為主線，其它常規檢修為主體分兵把口，分路突圍，全面完成大檢修任務。發酵糖化管線改造和飼料乾燥尾氣等大型技改項目由機動部組織，外委施工，機動部安排專人現場管理。國慶節期間機動、安全兩個部門，外委施工不停，現場管理不止，到10月10日兩項工程全面完成。蒸餾裝置改造項目也是這次大檢修期間重點技措項目。該項止由開發部組織，機動、安全、生產等部門配合，也按計劃完成了改造工作。
四、五套裝置常規檢修也是由機動部組織。檢修人員以公司內部檢修力量為主，機修、電氣、儀表等班組分成多個作業組，實施檢修工作。機修班在班長呂建波的帶領下，首先集中人力檢修粉碎裝置，發酵裝置停車後立即安排人員檢修糖化8台換熱器（驗收試漏時基本無泄漏）。其它裝置交檢後，他們又分了四到五個作業組實施檢修，機修班共完成檢修項目100餘項，由於機修人員素質參差不齊，檢修速度較慢。電氣班在專工李甲言、班長李亞林的帶領下，完成檢修項目12項，配合檢修項目3項，其中電機檢修320餘台，變壓器檢修6台，高壓開關櫃預防性試驗一項。值得一提的是，為了實現裝置長週期安全運行，共檢修電機324台，佔全裝置電機的80%。通過檢修解決了軸承跑套、缺油等問題，基本上滿足了生產需要。儀表班在專工金春玉、孫東哲、班長安永剛的帶領下，他們克服人員少的困難，在機修班的配合下，較好的完成了檢修任務。他們共完成公司控項目29項，其他18項。通過檢修，儀表專業基本能夠達到正常運行。在配合各裝置檢修的同時，各生產車間共完成自檢43項，包括各裝置設備管線刷油、標識、飼料車間檢修前期工藝處理，蒸餾車間報換檢修、水汽車間樹脂再生等，他們都能較為圓滿的完成了檢修任務。
五、這次檢修在修舊利廢、利舊利廢做了一定的工作。發酵車間在糖化管線改造過程中，至煮一到煮三的部分管線腐蝕較輕，修改了設計，沒有更換，既提前了施工工期，又節約了dn600白鋼管30餘米及法蘭等。後液化新增換熱器預留管線、閥門等全部利舊，飼料車間在乾燥尾氣施工中，拆下大量廢舊的鋼管道，部分舊管用在其他檢修項目中。發酵糖化管線改造所有閥門、螺栓全部回收，烘乾塔改造增加梯子、平台，80%材料利舊。檢修後管線、設備保温、水汽車間、飼料車間也有不同程度的利舊。倉儲車間材料班將廠內閒置的`廢舊物品進行統計、回收，機械班用舊皮帶製作防鼠麻袋棚等，大檢修形成了節約光榮、浪費可恥的良好氛圍。
六、這次大檢修能夠順利完成與指揮部各成員單位密切配合，通力協作，有效工作分不開的。
首先，安全文明組做到了建立相應制度和規定，各項工作的現場安全，環保工作及隨時紀律檢巡查；各種許可證的簽發嚴肅認真，檢修前對員工和外來施工人員進行了安全教育、培訓和考試，檢修中加大了安全環保管理力度，採取了五項措施，多次組織安全環保檢查，制止違章作業，避免了事故發生，處理安全隱患。嚴格票、證書審批管理，現場監督、現場檢查，安全管理人員第一個來到檢修現場，最後一個離開檢修現場，使各類檢修項目安全、有序進行。
停開車指揮組，在生產技術部的直接領導下，停車時井然有序，檢修中指導各項檢修，對工藝、技術難題深入現場解決問題，開車時，有計劃、有方案，實現了一次開車成功。
資金組保證了檢修用材料、設備採購資金及時到位。
物資供應組及時採購質優價廉，打破常規積極組織物資供應。大宗材料運到現場，有效的保障了檢修物資及時供給。
後勤保障組檢修期，租用一台大客車，保證職工正常上下班。調劑伙食增加飯菜品種，使檢修人員吃好，全身心地投入到大檢修中去。
總之，在公司大檢修指揮部的正確領導下，在各部門、各單位通力協作、密切配合下，博大生化公司首次年度檢修終於結束了。檢修結束了，我們的管理任務仍然很艱鉅，我們要圍繞裝置滿負荷生產這條主線，加強設備管理，加強基礎工作，搞好日常設備管護工作，為實現裝置安全長週期滿負荷生產而努力。
檢修工的工作總結篇7
一年來，我們班組以“安全第一預防為主”的工作方針為指引，在中心的正確領導下，全體職工齊心協力，緊緊圍繞我中心整體戰略目標開展工作，狠抓班級各項管理，落實分級管理責任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作如下：
一、用安全保證生產，以安全創造效益。
班組作為中心生產任務的最終實施者，班組安全的穩定是確保整體安全的基礎。一年來，班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則，切實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規章制度和安全業務知識，認真落實《安規》、《作業指導書》及《兩票實施細則》等電力規章制度，並在施工現場中嚴格執行，把安全生產置於可控制狀態。全年共查處糾正違章違紀3起，從而有力地保證了安全生產。
為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以班長、安全員為中心，全員參與，班組每週堅持開展一次安全學習日活動，每月堅持召開不少於一次的安全分析會，對每次施工作業中出現的不安全因素和上級下發的事故通報召開分析會，及時總結施工中的不安全因素和教訓，結合我們班的具體情況制定整改措施。例如：
“安全為天”、“安全大於一切”、“安全是職工最好的福利”等安全理念在我們班組職工心中時常在迴響。特別是在春、秋檢活動中，我們時刻牢牢繃緊安全這根弦，制定了一系列的活動計劃、措施、方案，做到了人員、時間、內容、記錄四落實。共發現並整改隱患_處，同時對無法整改的y處隱患向上級部門進行了彙報處理，紮紮實實地完成並實現了春、秋檢活動的目的。
二、加強學習，認清形勢，適應工作崗位新要求。
今年三月份，通過班組重組，檢修一班由綜合型班組轉變為線路維護專業型班組以來，由於工作任務和工作重點的轉移，在新的形勢下，迫使我們在日常工作中更加註重職工的學習教育工作。利用週一安全學習活動日等時間，學習各級會議精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高自已思想政治覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。在今年的通信理論知識競賽中，我們班優秀率達到了50%，及格率達到了87.5%。
三、加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精幹的一流班組隊伍。
今年是我們班一流班組復牌年，為了能順利完成復牌工作，我們班除了在安全管理方面下了重功夫外，在文明生產、精神文明建設、專業管理和基礎管理方面也做了很多工作。根據中心分級管理精神，制定了班組獎金考核分配製度，明確的崗位責任制、設備及專業管理制度和標準，大大提高了班員的工作積極性和工作質量，通過對辦公室牆面的重新粉刷，辦公設施的重新定置使室內面貌有了很大改觀。
硬性指標也達到了：交換系統≥99.99%，光纜≥99.99%，音頻電纜≥99.85%，高頻電纜≥99.85%。我們還實行軍事化管理，積極參加野外生存訓練營的活動，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，精心打造一支高效精幹、紀律嚴明、作風過硬的一流班組隊伍。同時，我們還大力開展創建學習型班組企業文化活動，深入開展精細化管理，把先進的企業文化理念滲透到職工的日常工作中，以先進的文化引導職工思想，規範職工行為。
四、搞好班組民主管理和隊伍建設。
在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照中心的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股帶頭，人人爭先進，個個當模範，一心為工作的良好氛圍。
__年的工作快要結束了，我們雖然取得了一些成績，但是還有很多不足之處。在200_年，我們將在調通中心領導的帶領下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保通信線路的安全，為我中心整體工作做出自己應有的貢獻。
檢修工的工作總結篇8
20xx年上半年，檢修車間在各級領導的親切關懷和幫助下，嚴格落實公司“四會”精神和安全工作專題會精神為指導，切實抓好“兩紀一化”,不斷夯實安全基礎，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營指揮部的工作要點，不斷促進檢修工作的標準化、規範化，全面開展好各類活動，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標。
一、生產任務完成情況:（截止5月x日）
檢修車間共計完成自主小修2台次、自主輔修5台次，機車臨碎修330台次，完成機車大件修24件，（沙蔚指機車自主輔修1台次，零碎修60台次，大件修3件）。
二、安全生產情況：
在生產中，檢修車間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅持“安全第一、預防為主”的生產作業方針，狠抓作業安全，人身安全，設備安全，使安全工作一直保持了平穩發展勢頭，針對檢修庫大頂窗户玻璃掉落的隱患，車間及時報告上級，在車間配備了專供領導檢查安全帽，順利實現了車間上半年年無事故苗子，無任何責任事故，具體做了以下幾方面工作：
1.堅持貫徹落實好機輛段、檢修車間制定的各項規章制和管理辦法.加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次，添乘機車11次，發現各類問題4起；及時進行了指出，對當事人進行了教育；違返各類規章的按章進行的處罰。
2.加大安全教育培訓力度，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，有針對性開展事故案例學習、切實增強防範事故的能力。上級下發的各類文件，及時準確的傳達給每一位員工，為安全生產提供強有力的思想保障。
3.認真深入開展好各類安全活動活動，進一步強化全員的`安全意識，提升崗位操作技能和應急處理能力。
4.強化對設備的維修保養；每天對天車的安全進行巡視彙報；對消防器材進行檢查，及時將安全事故隱患消滅在萌芽狀態。
三、行政管理：
??、強化日常管理、落實三項制度全面強化對檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業標準，制定了《檢修車間三項制度》，這些管理辦法的實施使檢修工作逐步落到實處，做到有據可依，有章可循，為今後檢修工作全面、有序的進行打下了堅實基礎。
??、強化培訓，提高自身素質
積極組織檢修人員有鍾對性的進行業務培訓，積極參加沙蔚公司邀請豐台機務段專家針對檢修及機務運轉人員的講座，通過培訓全面提高了檢修人員檢修技術水平，增強了檢修技術力量，大大提高檢修進度和效率。20xx年臨時從機務借調一人次參加檢修工作，培訓定崗檢修工一人次。
??、精檢細修，充分保證機力針對今年x月份，機車故障頻發，為充分保證機力，檢修車間員工積極加班加點搶修故障機車，堅持精檢細修、保質保量，最終確保了機車運用。
四、存在的問題：
回顧上半年的工作，我們車間全體幹部職工為檢修機車確實做了不少工作，做出了很大的成績，但也還有很多的不足，主要表現在以下幾個方面：
1、個別職工執行規章制度差，“兩紀一化”落實不到位；作業中不規定配帶安全防護用品。
2、庫內衞生保持較差，物品擺放不規範，經常在庫內發現煙頭等雜物。
3、台賬記錄不規範,記錄時好時壞。
4、業務學習抓得不夠緊，不夠深，學習積極性不高。
5、檢修人員配備過少，影響故障機車的及時修復。
五、改進措施：
1、加大“兩紀一化”的查處力度，嚴格抓好標準化作業，加強安全培訓，提升安全意識，嚴格作業中安全防護用品佩戴。
2、加強庫內衞生的檢查工作，規範物品擺放，及時清理庫內雜物，保持庫內衞生乾淨整潔。
3、嚴格按照指揮部下發的《關於規範台賬填寫記錄》通知要求，認真規範填寫。
4、加強職工業務學習，堅持理論和實作培訓同步推進，不斷提高員工實作技能，為及時修好車提供技術保證。
5、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴儘快修復故障機車。
六、下一步工作安排：
抓好20xx年下半年的各項工作，堅持圍繞20xx年《安全生產月》活動，“強化紅線意識，促進安全發展”主題，紮實落實各項安全基礎工作，積極推動檢修全年安全生產工作更上一層樓。為圓滿完成指揮部20xx年全年生產運務而努力。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業務學習，全面加強對檢修工藝的學習，紮實工作，團結一致，強化標準，把檢修工作做得更好、更實。
檢 修 車 間
20xx年x月x日
