機電2023年工作總結最新7篇
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機電2023年工作總結篇1
時光荏苒，不知不覺中，12個多月的時光匆匆溜走。回顧以往，機電工作有收穫也有不足，我們緊緊圍繞安全生產方針，認真執行《煤礦安全規程》，以人為本，與時俱進，狠抓管理，基本實現了機電系統的安全、安裝，穩定、經濟、高效運行。通過這以往的工作，大家積累了大量的工作經驗，各方面都得到了較大的充實和提高。現就機電工作情況作以總結匯報。
一、立足安全規程，強化機電安全質量標準化
安全質量標準化是煤礦提高水平、建設安全生產長效機制的根本途徑，只有安全質量標準化達到並保持一定的標準，使公司處於安全生產的良好狀態，才能夠適應和保障員工生命安全和煤炭工業現代化建設的需要。從3月份開始，我們以條件最差的二採區集運巷為突破口，打造2210集運巷、二採區變電所、採區機電設備達標及電纜吊掛達標等工作，帶動全礦各範圍以此為基點，在全礦範圍內掀起了新一輪大搞質量標準化建設的熱潮。通過達標評比，共評出“精品硐室”3處，“精品機房”2處。
二、機電工作完成情況
1、以來，機電科緊緊圍繞創建安全質量標準化“示範礦井”工作目標。先後對二採區變電所進行了標準化硐室改造，實現了變電所內高低壓設備佈置精細化；高低壓動力電纜及照明吊掛實現了“一線化”，重新更換新型塑料電纜鈎共計3981組，鋪設達標高低壓電纜、信號電纜共計5971.5米。實現井下電纜橫豎一條線吊掛。經過改造後，在井下機電硐室、大巷及採區電纜形成了新的亮點工程，提升了井下標準化水平。
2、由於受地質條件的制約，180萬噸的產量使其採煤工作面綜機設備的安裝及工作面供電系統改造成為一項安全生產的重點工程。全年安全順利的完成了2213工作面、2200回採工作面、2110工作面、1203工作面、2212工作面5個工作面的綜機設備安裝、供水、壓風系統的安裝及供電系統改造；並安全順利的完成2213工作面、2207工作面、2209工作面、2110工作面、2200回採工作面的撤面工作，實現了全年按面、撤面、供電的安全生產。
3、精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：
（1）為提高我礦煤質的發熱量，解決我礦煤炭的銷售，機電科對地面生產系統篩下皮帶進行了改造，將篩下皮帶煤炭進行了分運，在高架皮帶處重新加工設計安裝了一條架空電動滾筒皮帶，以解決煤質的質量，促進了我礦煤炭銷售。
（2）通風機安裝工程：5月份根據技改設計要求，對礦井通風機fbcdzno.25/2250礦用防爆對旋軸流式通風機兩台、高壓配電櫃12台、軟起動櫃兩台進行了安裝，並對通風機10kv高壓供電線路兩回路進行了架設，實現了通風機的安全運行。
（3）壓風系統安裝工程：為確保技改施工井下壓風需要，兩台sa-132a型雙螺桿空壓機暫安裝在xx區副井井口。壓風管路鋪設情況：井下主幹管選用φ1594.5無縫鋼管，採區上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現井下主幹管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設3965米，實現了技改工作面的壓風需要並同時完善了壓風自救系統的改造。
（4）、供水施救系統管路安裝工程：井下消防灑水及用水改造，利用xx區地面600m3靜壓水池供給，撤除原供水管路φ502.5無縫鋼管2130米。完善鋪設井下供水施救主幹管選用φ1594.5無縫鋼管，採區上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現井下主幹管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設3550米，φ1084無縫鋼管共計鋪設480米。
（5）35kw變電站安裝工程：xx區地面35kv變電站線路架設已經架設完工，其兩回35kv電源線路分別引自軒崗110kv變電站和崞陽110kv變電站，導線截面為lgj-185，線路長約18.5km和26.5km；除變電站內兩台sz103535±32.5%/10.5kv8000kva有載調壓變壓器暫沒有安裝外，所內其他高壓電氣設備已經安裝完畢。
三、運輸工作完成情況
1、以服務一線為宗旨確保礦井生產接續和生產任務的完成：
運輸系統安全高效的完成了5個工作面撤除、安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備2520餘台套。一年來我們累計為採區鋪設18公斤道軌2570米，24公斤道軌1200米，確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續。
2、以標準化為契機不斷提升安全運輸水平：
結合《省煤礦安全質量標準化標準》及《原平供電局節能節電》要求，我們對井下大巷、運輸大巷及工作面安裝更換led燈120盞，鋪設照明線路3090米；為保證斜巷運輸安全，我們對1171大巷、南大巷原簡易道岔進行了全部更換，更換道岔21付。
四、大型設備維修工作完成情況
我礦綜採23/42支架為集團公司淘汰設備，支架狀態差，維修頻繁，井下大修支架共計610部；由於生產接續緊張，共計大修600-1.1d採煤機2次；大修ebz150掘進機2次；sm-490a空氣壓縮機維修3次；500gfb發電機大修1次，共計節約維修資金約701萬元。
五、20xx年機電計劃
20xx年，技改機電安裝工程將進入一個高峯階段，其他機電方面的工作任務也是任重道遠。我礦技改各項主要安裝建設工程都將進入最後的安裝階段，如定量裝車系統、選煤系統、排矸系統的安裝和集運巷強力皮帶安裝、壓風機安裝、架空乘人裝置、無極繩絞車安裝等。對於我礦已有供電系統，在該年度，也將有幾項大的改造工程，比如35kv變電站變壓器安裝、xx區10kv架空線路的安裝、高豹灣原1迴路10kv架空線路改造工程，井下變電所、採區變電所設備的安裝及井下供電線路敷設安裝，主通風機、中央水泵房、中央變電所、生產系統等等集控自動化安裝改造等。
機電2023年工作總結篇2
xxxx年是我在公司工作的第一年，在這一年裏隨着公司在不斷的發展和壯大我個人也從一個不知所謂的稜頭青逐漸的變的成熟，從一個對平衡機毫無瞭解的門外漢變成一個熟悉平衡機原理熟悉公司各種產品的專業技術人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領導的培養是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，20xx年，將會是機遇和挑戰並存的一年，我將團結在公司領導核心周圍，努力工作，艱苦奮鬥，為公司向更高層次發展做出自己的貢獻。
回首15年初，雖然在15年公司取得了可喜的成果，但是公司領導並沒有沾沾自喜，反而為xxxx年制定了更高的目標。我也在經過短暫的調整之後馬上進入自己的角色，當時按照領導的指示，我負責研發部管理和電氣車間生產管理的工作。、我首先指定的部門工作範疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的範疇做了規定並已書面的形式發放到他們手中，我制定了部門成員結構組成圖，明確上下級的從屬關係。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領導更希望我能做到的。在xxxx年初我的部門人員發生了很大的變化，首先是李鑫的離職按照公司領導的指示我迅速調整了部門的結構，將原來主要負責電氣生產的董建軍接替李鑫的研發工作，將原來只參與電氣生產的許建文安排在負責生產管理並參與生產的位置，在我整理李鑫的工作備份時候，我發現一體機單片機程序不能正常工作，我用其他方法找到李鑫要回了能用的程序，並完成當時李鑫負責的一東項目，4月份董建軍離職，影響了第一台微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續加班，五一長假也不例外，最後實現了設備參展前有流暢動作的目標。
這時公司領導也不斷的給我提供新的技術人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產任務，我經常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內調試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業餘休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。重慶自動線項目，上海自動打孔機項目，德惠大華自動機項目都是這個階段的完成的。
我還努力培養新人，把許建文掉到研發辦公室，指導他使用protel製圖軟件，製作電氣原理圖，在plc編程上，我也經常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由於我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質上還是道德修養上，選中人才後再努力培養才不能造成人力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，後來公司輸送的人才裏也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。
20xx年公司完成自動機7台，其中我獨立完成了上海奧柏，德惠大華，和重慶三工位三台的電氣設計工作，程序設計和廠內調試工作，一東鑽削的廠內調試工作和程序後期查錯工作，東風車橋制動鼓廠內調試工作，我組織其中4台設備的電氣配線工作。
公司完成雙面機4台，其中煙台大學的曲軸平衡機的vb軟件更改和廠內調試，一四環和山東凱馬的廠內調試由我完成。
公司完成單面機18台，在董建軍離職後電氣圖紙設計由我獨立完成。如售後人員不在公司我也對設備進行廠內調試。
在電氣設計，生產和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。
在公司辦公設備或辦公網絡出現問題時，我隨時給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調試。在客服人員不在的時候，我能夠協助客服部解答客户疑問和市內客户的維修。其中天合富奧維修維護數十次。
20xx年是艱苦的一年，因世界經濟大環境的影響，公司的業績沒有達到理想狀態，但是我不會被這些客觀條件嚇倒，我堅信在公司領導的帶領下，我們一定能順利度過難關，20xx年我的工作主要安排在電氣生產這方面，我準備制定更多的電氣生產流程，讓每一項工作都有統一的標準。目標實現每台設備廠內電氣配線失誤率為少於一次。建立一套合理的電氣生產人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每週組織電氣生產車間業務能力培訓，實現每個人員都能獨立調試單面和雙面設備，都能獨立查線。在人才培養方面我會盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。
我對於自己的要求是更嚴格遵守公司規章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，20xx年我要實現設備電氣部分零失誤。請公司領導監督我的工作。
機電2023年工作總結篇3
時光如水，光陰似箭，充滿挑戰的20xx年即將過去，機電部在上級領導的幫助和指導下，七名同志通力合作，注重協調，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步。
通過一年的艱苦奮鬥、鋭意進取、默默奉獻，經過了一年的矛盾、壓力和奮發的洗禮，看到機電系統的工作成績蒸蒸日上，戰役目標逐步完成，我們內心感到無比欣慰和驕傲。
一個人只有經過不斷努力，不斷奮鬥，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現理想和人生的價值。一個部門也是一樣，只有不斷努力、通力合作，才能取得成績，圓滿完成業主和領導所交辦的任務。從以下幾個方面總結如下：
一、堅決落實業主與工程經理部關於戰役目標的部署，生產進度管理取得豐碩成果：
首都首都機場擴建工程是一個舉世注目奧運工程，受到了國家的關注和重視，工程量之大，工程複雜程度都是十分罕見的。特別是20xx年，機電施工逐漸進入了高峯階段，戰役目標一環扣一環，每個目標的實現對於總體工程的交付使用都是非常關鍵的，具體目標完成情況如下：
1)20xx年4月30號之前：
室外綜合管網4月底完成安裝5月底達到使用條件、屋面虹吸雨水系統達到使用條件、形成排水能力、樓內機電管線全面展開，設備安裝30以上，管線施工50以上。
2)20xx年6月30日之前：
6月23號提交西門子和龐巴迪中控室，保證行李和捷運系統安裝施工;
6月底it系統保證地下一層主幹橋架貫通、apm維修站實現移交。
3)20xx年9月30日之前
9月15號完成給水外管線施工，9月底外管廊採暖管線全部施工完成。
完成40個弱電小間的環型橋架和地面線槽施工，保證it系統穿線。
4)20xx年10月30日之前：
完成開閉站和變配電室施工和送電，保證行李系統施工用電;完成給水進樓。
5)11月30日完成供暖系統施工，實現供暖。
12月份強電小間完成供貨和安裝120間和完成豎向橋架施工和貫通。
12月底實現機電管線全部完成安裝，設備安裝完成80以上。
戰役目標的實現不是光有工作熱情和付出辛苦的勞動就有好的結果的，它是調動有限的管理資源、嚴密組織生產計劃、積極保證材料和設備供應、下大力氣很抓關鍵工序協調和積極調動分部的勞動力的綜合結果。
總部機電管理資源是有限的，這一點上我們跟城建集團有比較大的差距，城建集團機電部有21人的編制，而且還有專門負責機電物資採購管理的對外協調部(6人編制);而我們機電部20xx年初只有5人的編制，到6月份人員才增加到7個人，怎麼利用有效的管理資源完成戰役目標自始至終是一個比較頭疼的問題。
但是作為機電部門，我們必須面對困難，本着程度上節約總部管理成本的原則來完成好工作。這就要求我們以最合理的分工、的工作效率和極高的工作熱情來投入工作。
説實在的，年初的時候，我還不認為這種工作壓力對每個普通員工來説都是能夠承受的了的，但是到現在我可以説，幾乎每一個部門成員都經受住了這種高壓下的考驗。
物資供應方面也面臨着極為嚴峻的挑戰，航站樓的系統複雜、物資標準高、設計圖紙和參數確定滯後，而且經常變化，是個標準的三邊工程，但是業主的要求和戰役的目標是沒有更改的可能的。
幾乎所有的物資都沒有生產加工的週期，經常是技術參數剛剛確定就眼看到了完工的目標時間;在這個方面我們投入了非常大的精力，有4個同志分工負責積極協調材料和設備的生產加工工作，緊張的時候，我本人也一週幾次去廠家落實細部的生產和加工的環節和計劃。因為我們知道目前的施工就象是一場異常艱苦的戰鬥，如果給養供應和子彈不能保障，對戰士們來講是很殘酷的。
經過我們的不懈努力，物資供應上遠遠於同台競爭的兄弟單位：9月份我們完成全部40個弱電小間的橋架施工，為it系統施工創造了條件;10月份完成安裝22個樓盤箱，保證了精裝修的進度;11月份完成了全部石材地面的匯籤工作，並完成100個強電小間的橋架供應工作，這些都為生產進度趕超兄弟單位奠定了強有力的基礎。
在關鍵工序和關鍵線路的施工問題上我們實行現場緊盯、毫不放鬆的原則。為了保證10月底行李系統發電，我們部門盯在現場10幾個日夜;供暖沖洗和調試過程中，半個多月天天都在現場和分部管理人員一起指揮生產;供暖初期每天做到現場一組一組地檢查散熱器的工作狀況。這些工作雖然給身體上帶來了疲憊，但是這樣的日子裏，心理上始終是充實的。
二、深入紮實地抓好基礎管理工作，為機電系統目標的完成提供了保證
不積跬步無以致千里，不積小流無以成江河。任何遠大目標的實現都需要一步一步紮實的工作來實現。機電系統的安裝也不例外，上述各階段性目標的順利實現與我們機電部紮紮實實的做好各項基礎工作也是分不開的。在過去的一年裏，我們結合機電施工系統複雜、任務繁重、工期緊張的特點，狠抓了以下方面的基礎工作：
做好技術協調管理工作，為機電施工提供支持。t3b工程機電系統的複雜性是其他工程無法比擬的，僅弱電系統就有22個專業，各專業之間關係密切、錯綜複雜。況且由於業主各使用方對許多部位的功能要求不明確，變化較多，導致設計方案經常變化、施工圖紙不斷更改。
所以，機電系統施工過程中各專業之間矛盾重重、施工工序交叉嚴重，往往要在很狹小的空間敷設許多專業的管線，採取超常規的施工方法進行施工。
因此，協調工作對保證機電系統施工正常進行尤為重要。機電系統的協調管理工作概括而言分為兩個方面：現場工序協調和施工技術協調，二者相互矛盾又密不可分，往往是你中有我、我中有你，工序問題的解決需要技術支持，而技術問題的解決又需要從工序上着手。通常是通過二者結合起來進行解決。
針對施工中發現的各種技術問題，機電部每週及時從各機電分部進行蒐集，會同設計小組相關分部協商，看看是否可以通過調整施工工序、重新進行管線佈置進行解決，對確實解決不了問題的及時與及市政設計院的設計人員聯繫並進行彙總，在每週的機電監理例會上提出並加以解決，並將解決結果及時反饋相關分部。
為使問題不致遺漏，確保每一個問題均得到可靠的解決，我們對所有提出的問題實行消項，只有確實了的問題，才可以進行消項。
過去一年裏整理機電技術問題五十餘期，解決各種技術問題二百多項，促使設計院發放機電專業設計變更三十餘份、籤認圖紙會審記錄四十多份。有效地解決了諸如衞生潔具的定位、消火栓箱的選型確定、水泵風機參數型號的確認及各種管線的交叉矛盾等問題，有效地解決了現場施工的難題，促進了機電施工進度。
由於設計深度不夠，許多細節部位管線佈局矛盾現象相當普遍。針對現場出現的這類問題，我們組織相關機電分部現場查看，按照管道讓通風、有壓讓無壓、小管讓大管、電管讓水管的原則協商出可行性強、成本較低的方案。
抓好內業資料的管理，為計量索賠和工程竣工提供支持。由於本工程的特殊性，設計變更不斷髮生，施工圖紙換版頻繁。因此如何及時正確的將有關變更洽商和施工圖紙發放到施工分部手中，對貫徹設計意圖、指導現場施工具有重要的意義。
為此，我們機電部克服人員不足的矛盾，指定一人兼職主要進行資料發放管理工作。按照變更文件不過夜，施工圖紙不隔天原則及時發放各種變更洽商文件，並做好記錄、分類整理。同時積極配合技術部做好機電施工技術資料的管理工作、傳達落實機電資料檢查精神，監督檢查機電資料整改情況。配合合約預算部做好變更令的發放和索賠工作量的籤認工作。
三、積極接受新鮮事物和新技術，堅持樣板指路;積極推進精裝修工作，努力開創工作新局面：
目前，在人們的日常生活中，建築智能化已經給人們帶來越來越多的舒適性和安全性，而更是一個集數字化、綜合化、智能化的新型建築羣，建成後將成為全國乃至亞洲的機場。在參與現場施工管理的過程中我們碰到了一些陌生的新事物，如等，均是以前沒有接觸過的。
尤其是這個機電設備單元，是將通風、消防、採暖、電氣等通用機電設備管道集中在一個建築空間內安裝，不僅如此，本工程中的羅盤箱還包括綜合佈線、廣播、航顯、時鐘、廣告、消防、通風等十四個弱電系統，施工難度較大，設計單位下發的圖紙中也未明確各家單位設備的具體安裝方式和位置。
我們積極組織相關弱電單位研討和確定相關技術問題，並首先以樣板的形式現場查驗來各個系統的完善情況以及設備定位，這為整個t3航站樓的後續後續樓盤箱施工打下了良好的基礎。也開拓了我們的視野，為精裝修工作提供了作業面。
xx年的工作展望：
雖然xx年機電系統在進度和目標上取得階段性的成果，但是即將到來的20xx年有更多和更細節的工作等着我們。全面開展機電工程調試工作、做好各種弱電分包的管理協調、通用機電項目收尾;進一步加強質量管理，都是我們面臨的新的挑戰。項目的整體竣工是我們總包對業主的鄭重的承諾，作為總包的機電職能部室，我們要從宏觀上考慮加強對西門子、龐巴迪、it系統的管理協調與控制;保證14個弱電分包的總體施工配合與精裝修同步進行;還要組織各個通用機電系統與弱電系統有效銜接、有條不紊地開始調試工作。
另外，在下一步的機電安裝工程中，大部分的機電安裝工程是機房內部的和裝飾面上的關鍵性工序，對使用功能的影響和外觀的成型質量都有着極為重要的意義，並且機房內的設備安裝跟土建交叉作業不是很多，在這種條件下，要求各機電分部苦練內功、嚴格控制施工質量、杜絕質量事故的發生。
總部機電部在質量管理方面要投入大量的精力和更多的管理力量，每週匯同各分部技術負責人對現場的機電安裝工程進行例行檢查、注重各種細節問題，及時發現問題，並解決問題，能做到把質量問題控制在施工過程中，從而保證驗收時的，為魯班獎的最終取得奠定基礎。
機電2023年工作總結篇4
20xx年在項目部各級領導的正確領導和各部門的大力支持下，設備物資管理部全體同仁齊心協力，全面完成了設備的月檢及維修保養計劃、材料採購、驗收、發放交付工作及現場檢查管理工作，準時上報了各種報表，順利完成了年度設備物資管理目標。
一、完成的主要工作
（一）設備維修情況
設備的完好率和設備安全是設備管理的中心。我們始終把設備維修保養和設備安全檢查工作放在首位，抓緊抓好。
年初我們制訂了設備安全月檢計劃，針對設備的技術狀況制訂了設備維修計劃並進行了有效地實施：4-5月份安排了業主移交設備的檢修和修復工作，檢修了3台五徵自卸車和1台zl30裝載機、2台龍工裝載機；修復了1台zl30裝載機的前橋差速器；6月份對神鋼sk60挖掘機小臂漏油問題進行了處理。通過對設備的檢查和修理有效地維護了設備的性能，保持了設備完好率。
（二）設備安全檢查及保養情況
設備安全檢查工作是防患於未然消除設備安全隱患的主要手段之一，我們常抓不懈。每月定期對設備例行安全檢查和保養情況檢查，發現問題及時處理，使設備保持良好的工作狀態，從檢查情況看，操作人員能按時保養，及時緊固，按期更換機油，設備的各個潤滑點潤滑情況良好，不足之處是交接班填寫不規範。目前所有設備的性能整體狀態良好。
（三）材料採購、驗收、及核銷情況
我們對需求計劃量，實行了嚴格的審核措施和嚴格控制採購量的辦法從源頭進行控制，對採購的材料分別進行了數量和質量的驗收，有效的控制了採購數量和材料的質量，滿足了施工生產的要求，對材料的使用按工程項目，實行價讓和領用進行核銷，本年度收入：xxx元，消耗量：xxx元，庫存量： xxx元。 通過以上辦法有效地控制了年度的收入量、支出量和庫存量。
（四）報表統計上報工作
統計報表工作是物資管理的重要環節，每月我們都對材料會計的核銷報表進行認真驗證、審核，檢查分類、分項是否準確，以確保報表的準確性和真實性。規定每月截止25日結賬，在有效的時間段內統計核算，形成的報表數據準確；每月28日按時向主管領導、經營、財務和分局物資管理部門提供月報、季報的各類報表，為經營、財務部門提供了準確詳實的原始依據，同時為經營結算提供了有力的證據。
二、下個年度的工作安排
20xx年我們將團結在項目經理的領導下，圍繞公格爾水電站開挖、支護2期襯砌施工目標，帶領部門人員繼續做好物資供應、採購、驗收、倉儲及核銷工作、設備維護保養工作、設備安全檢查工作。重點做好現場檢查控制工作和三整合管理體系的合規性運行工作。
機電2023年工作總結篇5
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xx年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規範》的要求，緊緊圍繞公司“優質、高效、規範、創新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現將本人一年來的主要工作總結如下：
一、遵紀守法，遵守公司的規章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照總經理及分管副總經理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務線條的有關文件，提高自身的業務知識和工作能力。
二、以人為本，充分調動員工的積極性和主動性。
在過去的一年裏，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規範》的要求，根據公司的統一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規範化。1、為完善會議、學習制度，積極創建學習型企業，切實提高部門人員的整體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業務水平和理論知識。在此基礎上，要求業務線條的隧道管理所、監控中心貫徹執行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發展，營造了良好的工作氛圍。2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業的熱情。3、努力構建xx高速公路的機電業務框架，明確部門各崗位的工作職責，並組織編寫了一系列部門規章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業務管理機制、網絡安全檢查機制、系統備份管理機制、設備設施定期巡檢保養機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數據丟失。
三、完善、優化了公司機電軟硬件系統，保障全線設備、設施穩定運行。
xx年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監控系統還不是很穩定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經理的正確領導下，在分管領導的指導下，優化、完善了公司的機電軟硬件系統，保障全線設備設施穩定運行。
1、根據合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。
2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統的相關資料的管理工作。根據行業慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今後長期搞好機電系統的運行管理和維護打下了堅實的基礎。
3、根據管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監控工程、隧道羣備用高壓線路工程、備用電源系統工程的完善。同時，組織對公司管理中心環境監控工程、xx收費站防雷系統工程及其它一些收費站車道系統工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統的建設，協助路產管理部完成了路政信息管理系統的建設。
5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現的問題。為保障全線設備設施的穩定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業務部聯繫溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。
四、配合聯網收費設備設施的優化工作。
今年11月，伴隨粵東片區高速公路聯網收費的實現，本人組織部門員工對聯網收費系統進行優化、整合工作。確保聯網收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯網收費數據準確。
五、基本完成公司質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作。
一年來，結合公司全面導入質量、環境與職業健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環境與職業健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環境與職業健康安全管理體系的有效實施運行。
六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。
1、針對一段時間以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴塗公司標誌工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發生。
2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水牆的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。
4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。
6、按照公司的統一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發生在隧道區域的突發事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發生，確保了隧道行車安全。此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監控室再監控設施、隧道管理所環境監控系統的建立和管理。
七、指導、督促公司監控中心完成各項管理工作。
1、督促、指導監控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作台結構等監控設施的完善管理工作。
2、督促、指導監控中心實施了監控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監控中心的管理水平和服務質量。
3、督促、指導監控中心建立、整合了監控記錄表單，並對其進行必要的數學分析，提高了公司數據的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質量的全面提升奠定了堅實的基礎。
4、督促、指導監控中心完成全線監控業務的整合工作，為公司實現中心統一監控的目標邁出了堅實的步伐。一年來，儘管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發現自身還存在一些不足。主要表現在：
一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。
二、由於部分進口設備備件的採購較難，影響機電設施維護工作的效率。
在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產品進行替代。
三、由於一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。在今後的工作中，本人將根據自身的不足和欠缺，加強業務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
機電2023年工作總結篇6
光陰如梭，在繁忙的工作中不覺又迎來了新的一年，20xx年的工作轉瞬將成為歷史。在這一年裏是有意義、有價值、有收穫的一年，回顧這一年的工作歷程，我們深深感到企業之蓬勃發展的熱氣，公司同仁之拼搏精神，過去的一年在公司領導的正確領導下，較好的完成了公司和礦下達給我們的各項指標任務。機電系統全年實現人身及機電設備事故為零的管理目標。機電設備管理、裝備水平及機電技術又上了一個新台階,現將工作總結如下：
一、各項設備管理考核指標完成情況
設備管理綜合考核達到90%標準，即設備完好率95.9%、待修率為3.8%、事故率為0、防爆合格率100%，組織機電設備安全隱患排查，全年查出隱患全部得到處理和解決。
二、主要工作回顧
（一）供電設備改造、安裝。
1、更換地面絞車房配電櫃
由於地面絞車房配電櫃屬淘汰產品，設備老化、性能落後，保護不全，存在很大安全隱患。為保證礦井安全生產，我們打簽報，造計劃，於6月份購進了一套新型智能38x系列高壓提升變頻調速系統。設備到礦後，我們機電科認真總結了搬遷設備沒有影響安全生產的經驗，詳細制定設備施工方案及施工安全技術措施，並且全科人員在不影響正常工作的前提下，全部參加配合廠家進行施工。為了不影響生產，經過五六天日夜的安裝調試。經試運行，設備性能、指標均達到設計標準，運行正常，真正實現了地面絞車房全智能的系統。
2、鍋爐房經過一個多月對除塵器的改造，使原來淘汰不環保改造成現在符合環保標準的除塵器，對6噸鍋爐的檢修。
3、隨着掘進開窩、搬家數十次，共拆卸、安裝皮帶11部，風水管路的佈置，以及電氣設備的安裝，為各隊組及時提供了供電的需要，保證正常生產。
（二）今年以來，完善了專項阻燃產品驗收制度，入井的礦用電纜，運輸皮帶認真審驗煤安證，阻燃性能不符合要求，拒絕入井。認真落實責任制，誰驗收誰負責，驗收結果詳細，記錄備案，驗收人員簽字，抗靜電性能正在測試中。
（三）機電設備檢測校驗工作
1、20xx年度我科依照煤礦《安全規程》規定：今年5月份請山西省煤礦安全檢查局礦用安全技術檢測中心來我礦進行大型固定設備年度檢測校驗：提升機、空壓機、水泵、通風機、各類儀表順利檢測並取得運行許可證、安全準運證和檢測檢驗報告，保證了大型設備性能指標安全可靠運行。
2、6月份又對我礦阻燃皮帶、電纜、請有資質單位進行阻燃性能測試，取得合格證書。
3、6月下旬對井上、下高壓配電變壓器配電櫃，井下高壓防爆配電箱、變電所及入井高壓電纜、絕緣用具進行了預防性試驗，保證了電氣設備安全運行，保護靈敏可靠。
（四）日常工作
1、完善皮帶機和提升斜巷保護裝置。我礦井下煤炭主要靠皮帶運輸，所以加大安全投入，每架皮帶機都安裝了皮帶機綜合保護裝置，並經常檢查試驗皮帶機綜合保護裝置的可靠性。
2、斜巷運輸執行三固定、四保險，信號方面安裝了語音雙打信號和斜巷信號綜合控制裝置，提升鋼絲繩經常檢查磨損情況，超過標準立即更換，信號燈裝置靈敏可靠。
3、井下機電設備的制度基本完善，防爆開關的閉鎖完好，更能有效防止擅自開蓋操作。
4、檔案管理。今年我們對檔案進行重新整理，對設備進行技術管理，每台大型設備一台一檔，內容包括：設備出廠資料、安裝調試記錄、驗收報告以及運行中存在的問題，使設備健康狀況一目瞭然，並對設備台帳建立了電子檔案，由於井下設備流動性大，建立電子檔案後便於更新，使設備狀態數量趨於準確。
5、利用計算機繪製規程中規定的井上、井下供電系統圖、井下設備佈置圖、井下運輸系統圖、排水系統圖、壓風系統圖、等圖紙，按標準按要求並及時繪製，克服種種困難，使圖紙更完善，服務於礦井安全生產。
6、根據設備運行狀態及時制定設備月檢修計劃，安排設備檢修項目、材料、人員，保證了生產設備健康運行。
7、根據設備的負荷變化情況及時調整保護值，使各種電氣保護靈敏可靠。並按《煤礦安全規程》中規定，對井下和平地的電氣接地電阻，遠距離漏電試驗進行合理測試，並保證井下工作人員的人身安全。
8、在井下安全生產中職工所需的礦燈和自救器，我科實行專人管理，對礦燈更新、更換和自救器氣密檢驗、過期更換都一一建檔管理，做到了有據可查，便於考核。
9、機電科每月專門組織幾次對井下各機電設備進行細緻排查，對查出問題限期整改及落實到人，並下發“問題隱患整改通知單”，特別對失爆問題嚴格分析，落實責任，並用經濟手段進行處罰。在機電設備事故處理方面，堅持事故分析制度，並做到“四不放過原則”特別是在職工教育方面和制定事故預防措施方面狠抓落實，有效扼制類似事故發生。
（五）軟件資料方面：
1、進一步完善了機電、運輸各類規章制度；
2、建立健全了“機電、運輸”崗位責任制；
3、完善各種記錄、台賬；
4、及時填繪更新各種圖紙；
5、編制了各項安全措施；
6、及時上報各類報表、方案；
7、完善質量標準資料；
總的來講，20xx年我們機電科在公司各級領導正確指揮和引導下，工作才有了一些微薄的成績，這些成績要歸功於各級領導正確指揮和引導，歸功於各隊組的密切配合和鼎力相助，由於我們過去的工作當中舊的模式與現代企業管理制度有一定距離，精細化管理還做的不夠好，今後的工作中，我們科要提高職工的業務素質和管理水平，吸收新技術、新觀點，走出去多學習其它單位的先進經驗，克服一切困難，大膽嘗試、務實創新，為公司今後的發展多做貢獻。
機電2023年工作總結篇7
上半年機電運輸工作還有一個突出的特點，就是運輸事故尤其是小絞車運輸事故大幅度的減少，今年沒有因小絞車管理維護等原因造成傷亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，運輸事故起數佔比37%，死亡人數佔比33%。
下一步機電運輸的安全管理着重從以下八個方面的加強：
1、加強立井（斜井）提升系統保護裝置檢查、檢測、試驗及日常維護管理，加強“三超”物料入井安全管理。
2、確保礦區地面110kv變電所、35kv變電所供電系統安全供電，特別是近期雨季“三防”工作管理。
3、加強油品化驗、阻燃帶檢測管理，根據公司中心試驗室20xx年統計，有的礦油品化驗、阻燃帶無檢測記錄。
4、加強小絞車的管理。前幾年由於小絞車事故較多，公司要求各礦成立運管辦完善小絞車小斜巷管理制度。對小絞車設計、選型、驗收、交接使用和監督檢查歸口運管辦統一管理，我認為這一套管理體制管理辦法很有成效。減少小絞車事故，我們要堅持下去。現在有些礦把運管辦部分只能劃到井口信息站與機運科同事管理，能不能做到無縫對接、協調是否順暢，管理是否有漏洞，這是我們需要考慮的問題。
5、全公司架空乘人裝置使用德州金宇渦輪蝸桿減速器5套，需要增加液壓制動裝置。在7月份完成1套，剩餘4套下半年要及時整改。在整改過程中，要加強安全管理工作。
6、機電運輸新設備安全運行加強管理。煤礦柴油機車牽引齒軌車異型卡軌車、無極繩牽引普軌抱軌人車和無極繩牽引異型軌卡軌人車的應用。對新設備管理制度是要齊全、司機和檢修工要熟悉設備性能，相關人員要嚴格執行管理制度。
7、各礦無級繩絞車使用，要加強安全運行管理；無極繩絞車的綜合保護要及時投入應用，尤其是巷道坡度大、運輸距離長和拐彎處多要嚴格按照斜巷運輸管理，落實安全運行制度和檢修內容。加強外圍施工隊伍的現場管理、安全監督。外圍隊伍管理水平、職工的素質、技術力量參差不齊我們要把安全准入關，對其單位的資質、管理人員、特殊作業人員資質安全管理制度嚴格審核，按照規定簽訂安全協議，並且報公司鑑證
