散文||訪洛陽橋作文
喜歡那些有歷史文化底藴的景點。對我來説，行萬里路，如讀萬卷書，不單可以開闊眼界，且豐富了內心世界。於是，我為您而來——洛陽橋，為您古老的歷史淵源，為您恢弘、奉獻的生命，為您“海內第一橋”之譽;我悄悄地來了......
站在洛陽橋頭，那氣勢如雄姿煥發的千年白龍，橫卧於寬闊的江水之上。歷經千年風雨，此刻的您，正以滄桑、樸實的面容與我對望。橋長834米，寬度7米，以數萬條大青石鋪建而成。
望不見您的古老，也分不清您是否還年輕。走在粗糙的青石條橋面之上，腳下不時出現輕微搖動的石條，可望見橋縫下的灘塗，但卻是穩穩的牢固、安全。
整座橋分三部分，頭尾部為較狹長的橋面，中間百米部分的橋面設計寬闊，顯見獨特。橋樑上的圍欄青石，顯然精工打磨過，隔兩米就出現活靈活現的石獅，神態莊重，凝神眺望着遠方。
“洛陽橋之橋天下奇，飛虹千丈橫江垂”。依偎在厚實的橋欄邊上，默歎如此恢宏的跨海石橋，如何建造而成!這號稱“中國海上第一橋”的洛陽橋，千年之前，那個沒有現代化吊車、沒有加工機械、沒有大卡車的年代，如何將這每一塊重達數噸的長石條，運到高高的橋墩之上?如何在滔滔江水之中，打下堅固的橋基?事實，即是完全依靠勞動人民的雙手與汗水，如“愚公移山”般地搬運至此。這是數萬條青石，在當時，該動用了多少人力、物力，融入多少鮮血、熱淚建成?
觀賞着橋上的每一處精美造形。兩處慈眉善目、栩栩如生的菩薩石坐像，設在橋中，千年如一日，靜默無言地庇佑着每一位來客，庇佑着風雨來襲中的石橋。兩邊橋頭，各設有雕工不同的石塔，層層石塔間是姿態不一的浮雕人物，與一些古文字。細細琢磨那石面上的人物，感覺這些浮雕有着神一般的魔力。敬畏、再敬畏......那神情威武的石虎守衞，那幾座形態各異的纖巧石塔，讓我默默地揣摩着他們的來歷、用途，及他們護橋之神力......
橋中心，矗立着一座雕琢光滑的圓錐形石塔，還有堅固老沉的石亭子。亭旁種有枝繁葉茂的老榕樹，如同一把把護雨之傘，萬古長青悉心呵護着，樹下一排排刻着洛陽橋歷史文化的石碑。
忽然間，一塊紅漆字巨石吸引了我的目光。“萬安橋”?默唸之間，內心極為疑惑，再品讀着石碑上的歷史沿革記載：洛陽橋，曾用名“萬安橋”。宋慶曆年間(1041年至1048年)，洛陽江修建浮橋，常被風浪衝垮;宋皇祐五年(公元1053年)，泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程，歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋，長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側有500個石雕扶攔石獅，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端。民國21年(1932年)，洛陽橋改建為鋼筋混凝土橋面;民國27年(1938年)，洛陽橋被日本飛機炸燬;1962年，洛陽橋進行維修;1963年4月，洛陽橋維修完成通車;1993年，洛陽橋進行全面修建;1996年10月，洛陽橋恢復古橋舊貌，開放通行。
對面橋頭，挺立着一尊高12米的蔡襄立姿石雕像;他的正氣與他一生的豐功偉績，讓訪者肅然起敬。這位與我是“仙遊老鄉”的北宋名臣，集一身的過人智慧，兼有着書法、文學藝術的創作才華。此刻的他，身着太守官服，面容淳淡俊美，兩䄂清風、氣宇不凡。
敬仰之中，我向這位廉潔奉功的名臣默唸道：“四諫經邦，昔日芳型垂史冊;萬安濟眾，今朝古道肅觀瞻。”
橋下，無數條石砌成的巨形三角橋墩，形似船頭。凝神觀望中，我先生當起了“解説員”：“這是利用船型橋墩，分開水勢衝擊。蔡襄還智慧地發動當地漁民在橋墩周圍種上牡蠣，這樣可利用牡蠣的生長，使橋基石和橋墩石膠合凝成牢固的整體，這就是造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，讓洛陽橋堅不可摧。”
聽先生的一番解説，我自感見識短淺。方才我還認為，那密密麻麻的牡蠣殼黏在橋墩石上，影響了潔淨、美觀。疑惑解開，似乎頓悟，不禁讚美着牡蠣對古橋的貢獻，歎服着蔡襄太守的智慧。
習習涼風撲面而來，橋下大片大片灰褐色的灘塗，似以油畫的餘色渣塗抹而成，有厚重的抽象。一隻潔白的鷺鳥，優雅飛來;它輕盈地停在灘塗之上，漫步尋覓着什麼...... 接着，兩隻、三隻，接連飛來，在灘塗之上站成了一幅曲線鷺景;那一雙雙鋭利的眼睛，緊緊地盯在柔長的水流邊，追尋着螃蟹霸氣的奔跑，蟶的深深吐氣，還有泥鰍們的歡快跳躍......
回望千年洛陽橋，歎中華民族的偉大創舉!他以恢宏的氣魄，揮寫下了瑰麗的歷史文化篇章......
