運輸班半年工作總結6篇

通過寫工作總結可以幫助個人認清自己在工作中所取得的成就，通過工作總結我們可以發現工作中的機會，為未來工作抓住更多商機，下面是本站小編為您分享的運輸班半年工作總結6篇，感謝您的參閲。

運輸班半年工作總結篇1

隨着六月份的結束，馬上就要進入“xxxx”了，在茫茫碌碌中我們結束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結的東西太多了。

在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過這半年來的學習與工作，我得到了非常寶貴的經驗，工作模式上有了新的突破，有質量有效率的完成了自己的工作。所以在這半年裏我始終堅持我所肩負的職責，始終不忘領導對我的教導和期望。現將半年來的工作情況總結如下：

年初，領導又給我安排了帶新學員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事瞭解我們的業務範圍，業務技能，讓他們能更好地去解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領導的認可。我也有所小小的成就感。

俗話説：“三人行，必有我師焉。”在工作中，在徒兒們的身上我也學到了很多東西，xx永無止境的學習熱潮，xx的穩中求進，xx的不驕不躁，xx的開朗大度等等等等，在我眼裏他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們為榜樣為自豪。

在即將到來的下半年，我決心認真提高業務、工作水平，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：

第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習業務知識。加強對班次對地理圖冊深刻的瞭解，

第二，本着實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導值得信任的一員;

第三，重視工作作風，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

感謝總站，感謝領導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領悟。下半年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。

運輸班半年工作總結篇2

20xx年公司工會在公司黨總支的領導下，認真落實企務公開、民主管理等各項制度，以大會公開、文件公開、張榜公開、公開欄公開等方式方法對公司生產經營、企業管理的各項工作進行公開，增強了員工的知情權、監督權、參與權、協商權，形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監督靠公開的機制，切實維護了職工的權益。

一、大會公開。今年共計召開員工大會6次，主要對經營管理和改革發展的措施、制度、年度生產經營計劃、目標、財務預決算、基建項目、社保基金繳納情況、業務洽談費、工會經費收支情況、基層單位考核情況，以及民主評議公司領導的結果等內容進行了公開。

二、文件公開。今年共召開企管會10次，對公司生產經營中的各種問題進行民主決策，對會議形成的決議以紀要文件的形式下發到公司各單位，由各單位負責人分別召開會議向員工公開，徵求意見和建議。

三、張榜公開。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營運線路車輛招標2次，車輛轉讓招標8次，更新車輛招標10次，並現場公佈結果，張榜公佈。增強了工作的透明度，從基礎上解決了員工最關心、最直接的熱點、難點問題。

四、公開欄公開。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開，廣泛徵求意見和建議，如對員工違紀違章處罰，油料補貼，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應公開的內容進行公開。

通過以上企務公開、民主管理工作的開展，提高了企業民主管理工作的透明度，更好地維護了員工的利益，打造了企業與員工的和諧工作關係，受到了廣大員工的一致好評。今後，我們還將逐步完善和探索企務公開、民主管理的新方法，以便更好地為企業的長遠發展出謀劃策。

運輸班半年工作總結篇3

一、上半年交通運輸工作情況

（一）聞令而動打好新冠疫情阻擊戰

一是全力以赴阻擊新冠疫情。認真落實交通運輸一斷三不斷工作要求，做好三站一場一港口疫情管控工作，建立長江靠港船舶聯防聯控機制，在市域範圍內設立查控點，堅決阻斷疫情傳播渠道。按三不一優先原則做好運輸保障工作，省內率先推出防控應急運輸通行證網上辦理、不見面審批等服務，有力保障疫情期間民生應急物資運輸。

二是精準發力保障復工復產。積極應對疫情形勢新變化，有序恢復道路客運服務，省、市際班線復運率居全省前列。及時調整公共交通運營，地鐵、公交恢復正常。主動對接復工復產企業，提供返崗直通車、通勤包車、定製公交線路等服務。長江五橋等交通建設項目已全部復工。

三是統籌推進疫情防控常態化。以交通樞紐為重點，組織專班做好入境旅客、境外旅居史人員、發熱人員密切接觸者以及國際船舶換班船員等來寧返寧人員轉運工作。

（二）聚焦建設高品質基礎設施

一是突出規劃引領。加快編制南京市十四五綜合交通運輸體系規劃等規劃，交通強國南京行動計劃形成初步成果。全力推進《南京港總體規劃》等一批規劃修編、報批工作。

二是加快鐵路建設。南沿江城際鐵路5月底實施樑板吊裝；龍潭鐵路專用線正線段已開展建設，龍潭站按計劃進場施工。加快推進鐵路項目前期工作，寧蕪鐵路擴能改造工程建設框架協議簽訂。

三是優化城鄉路網。加快建設快速路網，續建高速公路和國省幹線公路，開工建設126省道江寧段主體工程、滬蓉高速湯山、陽山互通。推進江南江北交通連接，長江五橋實現合龍，和燕路等5條過江通道有序推進。加強城鄉道路銜接，完成213公里農路和12座橋樑提檔升級，建成275公里安全生命防護工程和90公里對外連接道路。

四是暢通城市路網。完善城市路網體系，開工建設萬家樓互通，加快續建項目推進工作。暢通城市微循環，馬羣換乘中心已完成地下車庫建設，推進中山門大街快速化等項目前期工作。

五是做好港口水運建設。龍潭汽車滾裝碼頭通過竣工驗收，秦淮河航道整治工程、南京港聯檢錨地擴能改造工程建設任務實現雙過半。

（三）着力提升綜合運輸服務效能

一是滿足羣眾出行需求。實施2020年公共交通品質提升計劃，完成18條公交線路優化，新增定製公交線路240條。開展新建、續建、改造公交場站23座，改造完成公交場站3座，建成公交專用道6公里。推進主城區停車難綜合治理，開工建設公共停車場7個，已建成2個。

二是完善現代物流體系。大力推動物流業降本增效，加快推進運輸結構調整工作。制定《南京市城市綠色貨運配送示範工程實施方案》，推動互聯網+道路貨運發展，加大網絡貨運平台企業培育力度。

三是激發新業態發展潛能。推進出租汽車改革，支持溧水區出租汽車網巡融合發展試點。加強共享單車管理，啟動共享單車企業半年經營服務評價工作。深化交通+旅遊模式。

四是提升樞紐服務能級。優化航運發展軟環境，港區集卡車輛專用etc卡安裝率達到75%。祿口機場t1航站樓改擴建工程已基本完成，近期開展工程竣工驗收。t1航站樓南指廊土建工程正在辦理工程前期。

（四）加快推進交通治理能力現代化

一是深化交通綜合執法改革。4月8日市交通綜合行政執法監督局正式掛牌，原11家單位的行政執法職能統一劃入。根據三定方案共設立一個辦公室、十個支隊，現階段按照精機關、強基層工作思路，確保職能到位、人員到位、工作到位，執法工作實現無縫銜接。

二是推動交通運輸法治建設。落實行政執法三項制度，加速構建以信用為基礎的新型監管機制。發佈《進一步加強南京市城市公共停車設施建設的指導意見（試行）》，開展法規規章立法後評估工作，做好規範性文件專項清理等工作。全面落實優化營商環境工作，深化寧滿意服務場景，推進政務服務事項標準化。

三是落實行業精細化管理要求。規範城市道路精細化養護工作要求，提高道路設施移交效率，上半年維修車行道約16.6萬平方米，城市橋隧1100餘座次，完成19條優質養護示範路創建工作。推進實施公路養護大中修工程，加強公路路面病害管控，幹線公路損壞狀況指數、行駛質量指數等指標保持優良，均超過省廳下達的目標值。《農村公路養護標準》被列為南京市地方標準。

（五）持續打造綠色智慧平安交通體系

一是完善交通安全生產應急體系。全面推進安全生產專項整治工作，綜合治理危化品運輸，精準打擊兩客一危違法運輸行為，認真做好公路獨柱墩橋樑排查等整治工作，加強水上交通運輸動態監管。積極參與我市國家安全發展示範城市創建，繼續做好平安交通建設，加強節假日、兩會等重點時段應急管控工作。

二是打造綠色低碳環保交通。立足決勝污染防治攻堅戰，開展藍天保衞戰等六個重點治理，完成130艘內河船舶防污設施改造，50處交通建設工地全部接入智慧工地平台，淘汰老舊柴油車3800餘輛。推進港口碼頭污染防治工作，港口船舶垃圾、船舶生活污水、船舶油污水接收設施建設均完成目標任務。上半年新建岸電設施6套，靠港船舶使用岸電近2.5萬度。

三是推進交通科技創新應用。着力打造g312混凝土橋樑全預製裝配化建造等科技示範工程。全面提升行業監管信息化水平，攜手四大電信營運商加快5g場景應用，實現數據資源跨地區、跨部門、跨業務共享融合。拓展新能源應用，建成車用充電樁1580根，新增、更新公交車、網約車100%新能源化，試點港作機械使用新能源。

（六）全面加強黨風和作風建設

一是旗幟鮮明加強黨的建設。堅持全面從嚴治黨，加強系統黨員黨性鍛鍊。組織開展三個在一線突擊行動，在疫情防控阻擊戰中充分發揮戰鬥堡壘和先鋒模範作用。完成一局三中心黨組織設置，推進行業黨建工作。

二是積極培育交通文明風尚。深入開展社會主義核心價值觀教育實踐，創新道德雲講堂等形式。圍繞抗疫先鋒、最美逆行者，紮實開展新冠肺炎疫情防控宣傳。推廣南京市四好農村路示範線路，建設農路寧好南京農路品牌。培樹行業先進典型。

三是不斷加強行業作風建設。集中力量完成市政府、市局為民辦實事事項，加快推進民生補短板工作。開展萬名黨員幹部幫萬户活動，助力高淳區臨湖村脱貧致富。認真高效辦理人大、政協建議提案147件。

二、下半年工作打算

下半年，我局將在堅定落實疫情常態化防控各項舉措的基礎上，着力推動五項重點工作：

一是加快推進交通基礎設施建設，全力推進鐵路、公路、過江通道和城市路網建設，推動基礎設施建設互通互聯。二是提升綜合交通運輸效能，改進公共交通服務品質，加快運輸結構調整，推動城鄉運輸一體化。三是堅定不移推動綜合行政執法改革，加強優化營商環境工作，提升交通治理能力。四是打造綠色平安交通，提升交通運輸本質安全，推進環保節能工作，不斷提升交通運輸科技含金量。五是繼續全面加強黨的建設，堅持黨的領導，保持對四風的高壓態勢，不忘初心、牢記使命，建設人民滿意交通。

運輸班半年工作總結篇4

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，按照年初全縣交通工作會議確定的各項工作目標，全局上下振奮精神，突出重點，迎難而上，各項重點工程項目進展順利，公路養護質量穩步提高，行業管理力度不斷增強，安全運行態勢保持平衡，各項工作有序進行，現將上半年工作情況總結如下：

交通重點工作進展情況

(一)重點工程建設：今年我局共承擔新建和續建的36項、總投資80多億、當年完成18個億的交通重點工程建設任務，新改建道路里程106公里、大中橋樑9座，上半年各項工程均按照計劃整體推進。目前通湖大道完成水穩攤鋪，瀝青上面層正在實施;魏上線、青臨線、祖半線、通湖大道沿湖段已完工;淮河路東延慢車道路基完成;火車站廣場連接線路基完成;s121二、五、六標正在進行路基施工及橋樑施工;s245西延路基施工基本完成;蒙牛場路和安河口橋進場施工;城東碼頭進場施工;s330二三標準備進場。完成__縣農路提檔升級、危橋改造工程項目入庫、編制工作，爭取到1000公里農路建設計劃和500座危橋改造計劃，為全省縣區之最，總投資約6.8億，其中省補資金2.8億;

相關舉措：

一是建立健全工程建設三級質量監督機制和質量檢測體系，加強技術監管，嚴把質量關，施工單位自檢，監理組抽檢，質檢中心不定期檢測，同時聘請宿遷市高指試驗室等有資質的質量檢測機構多層次、多方位強化質量檢測，切實解決工程質量檢測的盲點。

二是建立對工程施工單位和監理單位考評制度，做到獎優罰劣，對不稱職的單位和人員實行淘汰制。

三是強化學習和創新型工作方式，積極採取現代化的管理手段和和模式進行工程建設管理。

(二)引資工作：目前引進項目4個，簽約超億元項目1個，計劃總投資近3個億元;其中計劃投資20__萬元和__縣洪雲制管廠和計劃投資3500萬元的宿遷市龍耀預製構件有限公司已竣工;計劃投資5808萬元的__興林包裝廠和計劃投資52800萬元的__縣路達建材廠已申報開工;計劃總投資超億元的青島萬佳機械已簽約，月底前交納土地款。

(三)行業管理工作：海事部門加大對洪澤湖航道採砂船的查處，共檢查登記採砂船舶11艘，並積極配合水利、安監及公安等部門進行了有效打擊，保障了洪澤湖西線和北線航道的航運安全;上半年出動海巡艇320艘次，上航人次1568人次，巡航時間669小時，巡航里程6820公里，共檢查各類船舶2128艘，糾正和整改違章752起，行政處罰134件;加強渡口管理，水上護送渡船100艘次，安全渡運旅客200餘萬人;救助遇險船舶11艘，救助遇險人員16人，為船民挽回直接經濟損失800多萬元。

運管、稽查等部門繼續強化運輸市場監管，加大源頭管理力度，努力建立秩序良好的市場環境。上半年共查處各類違章車輛187輛次，糾正違章61輛次，其中查處旅遊車、“串線車”擅自組客從事班線經營35輛次，無危險品運輸資質5輛次，擅自改裝、不按批准的客運站點停靠、不按規定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為137輛次。

公路部門加大超限車輛的查處力度，共查處超限運輸車輛349台，卸駁載6716噸;開展集鎮段公路環境專項治理，鞏固公路環境治理成果，加大巡查力度，巡查總里程為33774公里，共清除違法堆積物269立方米;清除違法建築物280平方米;清除非交通標誌33塊，清除攤點40個;法律宣傳21次，有效地維護了路產路權。

航道部門完成洪澤湖西南線航道圍網拆遷工作，共拆除142户、塘口163面，水面4860畝，確保洪澤湖西南線工程順利施工。加強洪澤湖區航標維護，維護里程達3100公里。遙測航標34座，遙測航標10268座次。保障了航標的正位率和發光率100%，為轄區內船舶安全航行提供了有力的保障。

(四)服務保障工作：強化安全管理，順利完成“春運”、“清明”、“五一”、“雙溝廟會”等特殊時節的安全監管任務。__“春運”期間長途客運共發送旅客45.5萬人次，比去年同期增長1.37%，共投入運力21023輛次(其中加班車1356輛次)，發送21900班次，未發生一起安全責任事故和重大旅客滯留事故，實現了春運工作安全、有序、便捷的目標。

強化為民辦實事意識，按照縣政府要求，從正月七年級至初五，全縣5家城鄉客運企業331輛公交車全部投入營運，共發車7097班次,運送旅客56.64萬人次，與20__年春節期間同比增長41.8%，其中運送進城免費乘車旅客28.47萬人次，減免票款金額141.03萬元。

實施船舶檢驗由預約服務向主動定點服務轉變，堅持船舶檢驗“零距離”和“365”服務，上半年送檢上門120人次，為船户節約開支50餘萬元。為渡工向上申請燃油補貼34萬餘元，解決了渡工的實際困難。

加大幹線公路養護工作，完善轄區範圍內橋樑的動態監管，確保轄區內道路橋樑安全暢通，上半年完成s121等路面病害維修，共投入資金923.1043萬元。

運輸班半年工作總結篇5

20__年上半年，我局認真落實上級關於安全工作的部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規範管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監管，有效預防重特大事故發生，促進了全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。半年來安全四項指數為零。

一、主要工作及做法

(一)加強領導，全面落實責任。年初，市局調整了安全生產領導小組成員，制發了《安全生產和應急管理工作要點》，把安全生產管理納入議事日程，簽訂《安全生產責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產例會，組織學習各級關於加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，佈置任務，強調安全生產工作的重要性，興中局長也多次強調安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉鎮(辦事處)，鄉鎮船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。

(二)重視教育，提高全員安全生產意識。一是以“安全生產月”和“強化紅線意識，促進安全發展”等活動為契機，組織各部門安全乾部、基層管理人員、從業人員，參加網上安全知識競賽答題。二是在全行業組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規定的內容，組織司機、船員進行繼續教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。

(三)突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產形勢，積極應對春運、低温、雨雪冰凍、節假日、汛期、大學聯考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋樑、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋樑開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船隻進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。

(四)堅持活動，豐富管理內涵。一是把“平安交通”創建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內涵。主要是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全係數;開展“平安公路”創建活動，以公路養護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創建活動，確保旅客安全;開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產製度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設違章作業專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋樑安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務;開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。

(五)依法依規，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經營行為51起，有效遏制了交通運輸行業及領域非法違法經營行為，檢測車輛5487台次，查處超限車輛3152台次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。

(六)全力推進，促進企業安全生產標準化建設。按照上級關於企業安全生產標準化建設的部署和要求，加強協調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業年內達標。

二、存在的主要問題

(一)客運車輛超載、超速現象時有發生。

(二)部分船舶的證件過期失效。渡口經營人更換頻繁，培訓辦證不及時。

(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規定不嚴格。

(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。

三、下半年工作打算

(一)認真開展“平安交通”創建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監管水平。

(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為。

(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發生。

(四)保障“十一”等重點時段的安全生產。

(五)抓好高温天氣和汛期安全生產。

(六)積極推進企業安全生產標準化建設。

運輸班半年工作總結篇6

物流運輸公司個人工作總結

我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟着公司新購置的車輛運行。

六月份情況總結：六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。用户對中國重汽產品的真實意見：用户反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用説明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫人員的要求：希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用户的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水温高無法排除。在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。説明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陝汽都沒有這些問題。

期中德育工作總結

轉眼過去一半,我把開學以來的學校德育工作進行期中總結。我很想把大家幾個月來付出的辛苦、奉獻的愛心、拼出的成績，通過這個機會進行認真總結，但時間有限，水平有限，能力更有限，總結過程中肯定有不足之處，請各位批評指正。

自開學以來，依據本學期學校德育工作計劃，圍繞“向雷鋒同志學習,弘揚雷鋒精神”的教育主題，我們先後開展了以下幾項活動：

1.開學伊始,學生從家裏的舒適生活突然轉換成集體生活，而且忙碌又緊張。所以，我們必須不厭其煩的對學生進行安全教育、行為習慣教育、學習習慣教育。讓學生們儘快步入學習的“軌道”。

2.在3月到4月初以“向雷鋒同志學習,弘揚雷鋒精神”公開主題班會，並以收集文史資料;集體探討;列舉我班優秀事例、評選等形式在夕會時間和班會時間進行宣讀、探討、列舉、總結和評選。同學們積極參加主題班會。4月初，各班製作了“弘揚雷鋒精神”板報，並將優秀標兵進行了公示。

3.因為語文老師多次向我反映學生字跡較差。所以,我規定學生人人買字帖。利用每天夕會時間進行練習，通過將近一個學期的努力，現在學生的字有了很大的進步。並從另一方面增強了學生們的自信心。

4.在4月初,我校召開了田徑運動會，在運動會過程中，運動員積極參賽，非運動員踴躍投稿，學生工作人員認真負責。雖然,最後,我班並沒有取得好的成績,但無論是開始,還是最後的接力賽。我都培着我的學生們全力以赴，不管結果如何，但要盡最大的努力。5．我校的期會考試剛剛結束，我班總體成績還不錯。在期中總結會中總結經驗教訓，談失敗與成功之處，並激勵學生在今後的半學期中奮勇前行！

開學至今的兩個多月的時間裏，班主任、年級組長們的工作是繁雜的、是忙碌的、是充實的、更是有收穫的。通過這些工作、這些活動的開展，我班學生增長了知識、開闊了視野、提高了能力，在活動中，學生們進一步加深了友誼、增強了集體觀念、錘鍊了意志品質！

xx個人工作總結

前段時間工作中不盡如人意，這段時間深刻反省，在這裏既對自己前段時間工作批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日後的工作中能有好的表現。

以下是鄙人工作中總結的拙見，這裏總結出來希望能對日後工作有所幫助。

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為售後服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客户對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客户的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售後服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。

二、善於溝通交流，強於協助協調

現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由於使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客户反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客户進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客户的溝通，做到令客户滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三、精於專業技能，勤於現場觀察

隨着電子行業的不斷髮展，競爭不斷強化，如何做好電腦銷後服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技術服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的售後服務，代表了客户對本公司產品進一步的信任。

四、技術知識水平與實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客户的溝通。尤其是對售後服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在售後工資中要有好的方法技術與判斷力才能使工作順利。