運輸員工作總結7篇

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運輸員工作總結7篇

運輸員工作總結篇1

20xx年,是xx交通“收官、衝刺、籌劃”之年,全系統上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標,搶抓機遇,攻堅克難,順利推進綜合交通建設,圓滿實現收官“十二五”,“通江達海”的大交通格局初步建成,為全市經濟和社會事業發展作出了積極貢獻。

一、搶抓發展機遇,“通江達海”奮鬥目標圓滿收官

1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元,重點實施“1535”工程:服務1條高速,即阜興泰高速xx至泰州段;建設5條幹線公路,即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線,即菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至時堰連接線;實施5項民生工程,即提檔升級項目、農路養護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元,目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元,是“十一五”投入的2.7倍,約佔xx市的半壁江山。

2.興泰高速全線開工。在20xx年12月25日興泰高速1標正式開工後,20xx年4月底前2標、3標、4標全部進場作業。目前工程施工加快推進,已完成先導段軟基處理、小型結構物施工,橋樑已進入箱梁架設階段,路基土方施工全面展開,預計20xx年底全線通車。

3.國省幹線加快推進。圍繞“續建為主,統籌推進”的思路,加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內幹線工程,圍繞服務西北部旅遊開發和重點工業園區發展,開工建設菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線,年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程,區域現代化路網體系基本建成。

4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標,進一步加大對於民生項目的投入。年內投資1.12億元,實施60公里道路、100座橋樑的建設任務。投入4153萬元,開展興沙線起點段縣道大中修工程,陳張線、戴昭線、興沙線小修保養工程。投入5600萬元,新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元,建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。

二、堅持依法行政,交通行業管理形象有效提升

1.統籌兼顧,城鄉道路運輸環境不斷優化

市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車,優化調整、新增4條公交線路,對公交公司新站址進行升級改造,對長安路、英武路等16對公交站台啟動改造建設工作。大力推進鎮村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉鎮公交通達,實現沈倫、周奮2鄉鎮鎮村公交通達。截止2018年,我市共完成10個鄉鎮鎮村公交通達。繼續實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作,完成無錫班線13輛車公司化改造,力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節日和菜花節、品蟹賞菊旅遊節等市重要活動開展運輸市場集中整治,有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規範經營整治月”和“駕培維修市場聯合執法”等活動,全年共查處違規經營案件659起,取締機動車非法維修攤點19處,保持運輸市場有序經營。

2.規範管理,水上交通運輸環境明顯改善

市地方海事處強化水上交通安全隱患排查,嚴格執行船舶檢查各項要求,有效運行船檢質量管理體系,保持船舶安檢點數量,為船舶處於適航狀態提供保證。加強航運公司安全監管,實施船廠分級管理,全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作,為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發生一起上報交通事故,通航水域未發生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站紮實做好清障掃牀、航標維護、設施管養維護等方面工作,有效保證了轄區航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、週期準確、各項技術指標良好。20xx年航政艇累計巡航1.7萬多公里,轄區航道未出現新的違章建築,干支線航道通航保證率均達95%以上。

3.保障有力,公路路域環境治理成效明顯

市公路管理站積極推進路政社會化管理,進一步加強與沿線鄉鎮政府和相關職能部門的溝通和協作,重點加大集鎮段擺攤設點、路邊堆積建築材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環境專項整治創新舉措,組織與交警、運政、交管所、收費站等聯合執法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度,保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作,強化日常小修保養、養護工作與幹線公路養護大中修工程相結合,有效改善路容路貌,圓滿完成迎國檢任務,為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。

4.創新推進,城鄉港口碼頭建設成效初顯

全力推進港口作業區建設,建成得勝湖作業區物流交易中心碼頭一期工程、城南作業區金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業區水產批發市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業區榮澄碼頭、張郭作業區廣源碼頭及戴南作業區新澤物流中心碼頭,新增碼頭泊位44個,新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業區港務有限公司碼頭、臨城作業區興業船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸,較去年增長12 %。特別是沙溝作業區水產批發市場碼頭的建成運營,年交易量達40萬噸,交易額逾35億元,不僅規範了市場交易行為,更促進了產業的集約集聚發展,服務經濟社會發展的作用得以彰顯。

三、踐行“三嚴三實”,交通三支隊伍建設不斷加強

1. 黨建工作進一步加強。

定期開展黨建工作責任巡查工作,先後對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規範了基層黨組織“三會一課”制度的落實,促進黨建工作台賬資料的歸檔完善;繼續開展讀書年活動,局黨委在年初統一制定全年學習計劃,全年利用黨委中心組學習的平台讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應,要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求,將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發展要求,強化新黨員教育培訓,嚴格入黨程序辦理,從嚴把好黨員入口關,全年完成發展黨員8名,預備黨員轉正8名。開展黨員組織關係排查工作,對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查,並及時對排查出現問題進行處理,進一步規範全系統黨員管理。

2. 機關作風建設進一步深入。

深入開展“三嚴三實”專題教育活動,認真落實市委組織部各項要求,嚴格按照活動開展步驟,深入排查系統內存在的“”方面問題,組織專題學習和集中討論,副局級以上36人次進行了交流發言。組織開展基層幹部不作為亂作為等損害羣眾利益問題整治活動,共梳理出問題48條,局黨委針對所列問題,明確整改期限,限期督查整改。規範作風建設分組檢查制度,局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查,發現問題及時通報督促整改,全系統作風建設持續好轉。

3. 文明創建成果進一步鞏固。

繼續深入推進“成才在崗位,奉獻在交通”主題實踐活動,全系統文明創建成果碩果累累。交通運輸系統被xx市文明委表彰為羣眾性精神文明創建工作先進行業,全系統10個事企業單位獲表彰為羣眾性精神文明創建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵,運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模範執法單位,公路站、航道站被表彰為四星級模範執法單位。局工程科被評為“青年文明號”,張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”,張祥同志被評為青年崗位能手,市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”,安達客運站被評為xx市“模範職工之家”,市“巾幗標兵崗”。近日,我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業文明單位”。

四、調優發展思路,全力推進20xx年工作再創輝煌

1. 堅持五大理念不動搖,始終突出加快發展。

圍繞“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念,科學規劃好“十三五”交通建設,立足“公鐵水空,立體交通”的指導思想,加大交通基礎設施投資,堅持量質並舉,推進現代化綜合交通體系構建。2016年xx交通計劃投資17.69億元,建設“1325”工程。續建1個高速公路項目:阜興泰高速xx至泰州段,建成3條連接線:菜花景區至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線,新建2條旅遊通道李中水上森林至徐馬荒景區連接線和平旺湖通湖公路;實施5項民生工程:200公里農村公路提檔升級、80座農路橋樑改造、農村公路養護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。

2. 堅持民生優先不動搖,始終突出深化改革。

始終把改革的出發點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手,大力推進農村公路提檔升級、城鄉客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程,加快推進客運行業轉型升級,深化行業改革,積極推進鐵路項目的上爭,為人民羣眾打造良好的出行環境。

3. 堅持建強隊伍不動搖,始終突出嚴實並舉。

深入貫徹落實“三嚴三實”要求,不斷提升隊伍的精氣神,狠抓學習,把學習始終作為增強理想信念、敢於幹事創業、勇於擔當奉獻的重要思想武器。通過學習,解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員幹部嚴守規矩和紀律,始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優政,敢於擔當,有所作為,積極推動“十三五”生動實踐,實現xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。

運輸員工作總結篇2

20xx年8月至今,我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下,圍繞本職工作,認真學習業務知識,努力提高業務水平,紮實開展機動車維修、貨運行業管理等運管工作,履職盡責,主動作為,取得了一定的工作成效,現將個人試用期工作總結如下:

一、主動學習,強化業務。

結合自身行業管理職責,自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《雲南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規、部門規章,並運用到具體的道路運輸行業管理工作之中。同時虛心向同事們學習業務知識,熟悉行政許可、行政處罰等工作事項,將所學運用到具體工作之中,為社會和羣眾提供優質的`行業管理服務。

二、從嚴從細,強化監管。

按照管行業必須管安全,管業務必須管安全,管生產經營必須管安全的要求,及時開展每月一次的行業安全檢查工作,嚴格檢查機動車維修企業及貨運企業的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況,督促機動車維修企業認真履行安全管理職責,健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和台賬;檢查貨運車輛的技術安全狀況、gps動態監控情況,同時督促企業將源頭治超及安全管理主體責任落到實處,確保安全生產形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業質量信譽考核的相關要求,對轄區機動車維修經營業户及貨運經營業户進行了20xx年度質量信譽考核工作,共考核二類汽車維修經營業户4户、三類汽車維修經營業户30户、二類摩托車維修經營業户42户、普通貨物運輸經營業户2户。此外,對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單,按照機動車維修經營業户總數的15%隨機抽查了17户機動車維修經營業户的資質證件、經營行為、安全管理等情況。

三、依法依規,嚴格審批。

嚴格按照《機動車維修管理規定》及開業條件,把好維修企業開業審查關,對申請從事機動車維修經營的業户,嚴格審查業户的場地佈局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況,確保新業户在硬件條件和管理水平上都達到相關行業標準。截至目前,累計審批機動車維修經營業户5户,其中三類機動車維修經營業户3户、二類摩托車維修經營業户2户;累計給予符合延續經營條件的16户維修經營業户換髮《道路運輸經營許可證》,其中三類汽車維修經營業户9户、二類摩托車維修經營業户7户。

四、其他方面工作。

服從領導工作安排,協助開展本單位稽查工作,截至目前共製作行政執法案卷224份,參與道路運輸行政執法12次;嚴格落實源頭治超工作要求,開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作;認真做好各類報表、文字材料的填報工作,按時報送稽查、貨運行業維穩、掃黑除惡等報表,共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇;按要求開展脱貧攻堅工作,深入掛鈎農户瞭解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環境情況等,因户制定幫扶計劃和措施,填寫貧困户信息台賬。

下一步,我將繼續強化自身業務學習,提升業務水平,繼續做好行業監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。

運輸員工作總結篇3

為貫徹落實行業主管部門下達的“關於20xx年道路運輸平安年”文件精神,蓉城一分公司公司經理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知後,立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議,傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產等方面工作。根據蓉城一分公司實際情況,將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下:

一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日,利用黑板報、會議等形式,對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知,並於7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求,此次專項工作培訓會人數達386人/次,駕駛員知曉面達100%。

二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間,利用駕駛員回場刷卡日對公司196台/次營運車輛進行逐台大檢查,檢查內容包括:車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態等。據統計:開展工作期間我司共計檢查營運車次數4次,車台數共計996/台次(除下線車),其中現場整改73/台次,開具限期整改通知書5台/次,均複檢合格,整體合格率達92。6%。

三、公司技術部門堅持每日利用gps平台對駕駛員進行監控,同時認真對監控數據進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作,對違章違紀駕駛員進行回場幫教,責令其寫書書面認識,進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。

四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制,優質服務工作得到了大力提升,在此期間,我司未發生任何一起二類違章嚴重違規行為。

運輸員工作總結篇4

半年的時間很快過去了,在這半年裏,我在礦領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高,本半年的工作總結主要有以下幾項:

1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策,通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論;遵紀守法,認真學習法律知識;愛崗敬業,具有強烈的責任感和事業心,積極主動認真的學習專業知識,工作態度端正,認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。我是開三隊三組包機工長,每天必須得其他人早下井,晚上井,把一切準備工作做好,雖然比較累,但為了搞好工作,我不怕麻煩,向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐,做好自己該做的各項工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這半年,我本着“把工作做的更好”這樣一個目標,開拓創新意識,積極圓滿的完成了以下本職工作:

(1)保證在當班現場,隨叫隨到,隨時處理問題。

(2)不能影響正常工作,把開工前的檢查工作做到位。

(3)監督檢查各項機電設備的運行狀態和是否正規操作,隨時停機。

為了開三隊三組工作的順利進行及部門之間的工作協調,除了做好本職工作,我還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作,能夠正確認真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務,認真遵守勞動紀律,保證按時出勤,出勤率高,半年來沒有請假現象,有效利用工作時間,堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先後及時的完成各項工作,達到預期的效果,保質保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學習了很多東西,也鍛鍊了自己,經過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創了工作的新局面,為礦及部門工作做出了應有的貢獻。

總結半年的工作,儘管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待於在今後的工作中加以改進。在後半年裏,我將認真學習各項政策規章制度,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。

運輸員工作總結篇5

20xx年7月某市運輸公司機務段安全質量工作總結

一、所做具體工作:

1、召開1次段安全質量例會,對上半年安全質量工作進行分析、總結,並落實下半年安全質量工作計劃;

2、召開周安全質量分析會4次,對階段安全質量工作中存在問題進行分析,並制定應對措施加以改進、提高;

3、組織夜查4次、綜合檢查4次、夏季崗位着裝專項檢查2次、夏季防暑藥品攜帶情況專項檢查2次、設備安全質量專項檢查1次、查看機車監控錄像4次、進行監控分析4次,查處違章違紀1起,通報批評2人次,並對相關違規人員進行教育整改;

4、認真組織開展好乘務班組夏季安全生產勞動競賽活動,認真落實活動各項要求;

5、結合夏季特點,日常加強對全段職工進行夏季安全生產知識培訓學習,重點講解夏季“七防”知識和夏季生產相關要求,並組織考試;

6、啟動夏季安全生產應急救援預案,成立搶險小組,落實相關責任,要求相關人員休班期間保持電話暢通,突發情況下保證及時到位;

7、成立夏季為一線職工“送清涼”小組,督促相關人員按要求落實責任;

8、堅持在一線職工中開展每週二安全學習培訓活動,引導一線乘務人員珍惜崗位、敬畏安全規章,落實崗位責任,保證安全生產;

9、傳達公司關於“3.25”、“5.08”調車重傷害事故處理決定,要求全段職工從事故的慘痛教訓中吸取經驗,切實把好生產安全關;

10、組織職工認真完成公司安監科下發的“企業安全生產主體責任知識競賽”試題;

11、按計劃完成機車小修2台次、中檢4台次,保證生產動力良好狀態;

12、防止各類事故3起,排查安全隱患4起。

二、存在問題及防控措施:

1、存2線d216信號機受附近燈光影響,不便於信號確認。

防控措施:要求乘務人員作業中嚴控速度、加強信號確認,並上報安監科聯繫處理。

2、個別機班作業標準執行不嚴格,存在僥倖違章現象。

運輸員工作總結篇6

流火的七月,我滿懷對未來的憧憬離開校園,來到深航貨運有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝,轉瞬間已工作三個月有餘了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難,但在領導和同事的關心、鼓舞下,使我的生活充實且快樂。

我在大學所學專業與現在所從事的工作存在着巨大的差異,因此就要求自己要更加的努力,不斷完善自己,學習貨運的相關知識並使之運用在現實工作中,才使最為關鍵和重要的;經過這三個月的學習及領導、同事的細心教導與幫助,現在我已經基本掌握了一些必備的業務知識與服務技巧。閒暇時,回味思索一下,現把過去三個月的工作做一個小結,以便在今後的工作中更加運用自如、得心應手。

以我個人的觀點,我們運行部是一個真正意義上的保障部門,對各個營業部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起着至關重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護,對客户滿意程度最好的答覆。現在我所在的崗位是運行部的調度中心,它是聯繫加貨內外、車隊、外場及營業部、外航貨運代理的紐帶,作用就更加不言而喻。

剛開始的時候,我連最基本的三字代碼都不知道,在辦公室看着大家忙碌而井然有序的工作,而自己連一點忙都幫不上,從心裏感到着急。因此--讓我們從處理艙單開始,一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起,且手把手的教我們。我很榮幸的説,在很短的時間內我就掌握了輸單的方法與技巧,且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態,為以後的工作打下了良好的基礎。

而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了,因我們這裏是保障部門,不可避免的營業部、代理人的電話會多些。開始的時候,聽到電話鈴聲心裏就有點發毛,怕自己講不好、講不清楚,對對方所要諮詢的問題無從下手;經過近一段時間的磨練和領導、同事的幫助,我自信在一些問題的處理上我已經可以應對自如了。在有就上聽對講了,以前因為從沒有接觸過,剛聽的時候,只絕聲音刺耳,茫然不知是在和自己説話、説的是什麼。不過三個月已經過去了,天天的耳濡目染已經習以為常,沒有問題了。

在過去的三個月裏,通過自己的接觸與瞭解,我有幾個思慮還不是很縝密的想法:

在處理普通外航貨物時,當收到大量、同一目的地的貨物時,是否可以給那些和我們保持良好關係的,且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話,我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的範圍內,當貨量很大時,註定要有一些是無法正常配出的,而當我們分別來出來時,是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現在所知的代理人還很有限,這些需要我們在平時多多的積累,以便在用的時候不會措手不及。

“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌,時效的保證是它最重要也是最大的特點,這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤,不允許有絲毫的差錯,並要及時的記錄、反饋相關的信息;而如果只能走外航的情況下,我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協議,只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。

不管是何種貨物,保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內容,作為安全保障部門的一員,首先要從思想上充分重視起來,思想直接指導着行為的執行,安全問題是我們部門指標中的重中之重。在具體的工作中,首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝,在貨物到達各個環節時做好交接,保管好鑰匙,把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上,我們現在為止已經有一整套流程,只需把它認真的貫徹執行,工作的時候更加細心認真。

在工作中最重要的一點我還很欠缺,那就是經驗,所以在處理一些比較緊急的問題上,還是顯得有些稚嫩,不管是在工作還是其他方面,我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今後的工作中更加的努力,爭取做的更好。

運輸員工作總結篇7

本年來,在公司的關心和支持下,藉助於公司提供的公交車車身、候車亭等優勢媒體資源平台,通過自己的不懈努力和與公司同事的精誠團結協作,在進一步鞏固老客户的基礎上,不斷髮展新客户,在為公司貢獻了微薄業績的同時,更使自己得到了鍛鍊和提高。現對本年來的工作總結如下:

一、取得的業績

繼續協調公司與xxx等老客户之間的利益訴求,進一步鞏固合作關係。

新興的廣告媒體形式層出不窮,使客户在廣告投放上有了更多的選擇。xxx作為公司的長期合作伙伴之一,對公司的業績有着一定的貢獻。為了更好地鞏固合作關係,一是加強與客户的溝通聯絡,隨時聽取客户對廣告效果的評價,瞭解客户對廣告投放的建議和意見;二是針對客户提出的意見和建議,及時跟進解決,做到客户有求必應,以客户滿意為己任,在業界為公司樹立了良好的形象,贏得了極佳的口碑。通過積極主動的工作,公司與xxx的合作呈現出良好的`發展態勢,業務量穩中有升。

積極拓展新客户,為公司的可持續發展提供源源不斷的動力。 如何在眾多媒體形式的激勵競爭中為公司爭取到客户的廣告投放,需要業務員做到四勤,即:

眼勤、腿勤、嘴勤、腦勤。眼勤就是要善於觀察發現,收集相關項目的籌備情況及產品在本地的上市推廣活動;腿勤就是要勤於跑路,

實地查看,先入為主,在瞬息萬變的競爭中贏得先機;嘴勤就是要多與業主進行溝通交流,瞭解其廣告投放意向,以便及時跟進;腦勤即勤于思考,要善於從與業主的溝通交流中,分

析其對廣告投放的趨向性選擇,並根據其項目或產品特點,適時向其宣傳推廣公司媒體資源,引導其作出有利於本公司媒體的選擇,並最終達成廣告投放。

通過積極主動的工作,拓展了xxx、xxx、xxx等一批廣告客户,為公司的持續發展注入了活力。

二、存在的不足

與同事的交流不夠多,團隊意識有待進一步增強。

相關廣告業務技能的掌握還不夠好,與客户的溝通交流技巧還需進一步提高。

三、今後工作的打算

加強學習,進一步提高業務能力,以適應日新月異的廣告市場變化。

以公司整體利益為重,增強團隊意識,發揮團隊在廣告業務拓展方面的優勢,提高協同作戰能力。

進一步鞏固xxx等合作伙伴的廣告合作關係,為公司的發展提供長期、穩定的業務量。

以更加積極主動的工作發展新客户,增加業務量,為公司發展注入源源不斷的活力。

雖然本年的工作在公司的關係和支持下取得了一定的成績,但與公司的要求還存在一定差距。相信在今後的工作中,在公司x總、x總的帶領下,通過自己業務能力的不斷完善和提高,一定會做得更好。

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