讀《文明》心得體會5篇

心得體會是一種我們進行寫的書面文體，當我們的內心有了感觸之後我們就要有寫心得的好習慣，下面是本站小編為您分享的讀《文明》心得體會5篇，感謝您的參閲。

讀《文明》心得體會篇1

隨着社會的發展，人們生活水平的提高，汽車從聞所未聞，到了隨處可見。在大馬路上到處都有汽車的身影，雖然汽車給我們的出行帶來了方便，但是由此引發的事故也越來越多。甚至一些不文明的細節，也會誘導事故的發生。讓我們用明亮的眼睛去發現，儘可能地去阻止不必要的麻煩。

買車的人多了，表面上看是件好事，可是這些“會動的棺材”生氣起來也是不容小看的'。有一些人，為了爭奪那幾秒鐘的時間不顧他人安危，不管三七二十一踩下油門奮力地搶綠燈。車禍也就隨之而來了，造成了交通堵塞先不説，更多的是給別人帶來了悲劇，是永遠也彌補不了的。除了搶綠燈之外，還有一個比較重要的原因那就是——酒後駕駛。現在人們都知道“喝酒不開車，開車不喝酒。”這個道理，可真正做到的人有多少呢?有人説：“我喝的是啤酒不礙事。”不要小看了一瓶啤酒的威力，一瓶啤酒足夠讓一個經驗豐富駕駛員做出錯誤的判斷。這些明明可以避免的悲劇，我們為什麼要讓它一次次的上演呢?只要我們文明行車，這些悲劇就會離我們遠遠地。那什麼叫文明行車呢?應該怎麼去做呢?比如：赴約和朋友出去吃飯喝酒時要麼打車去，要是非要開車，那隻好拒絕朋友的酒換成其他的飲料。這樣既不傷友情，又為您和他人的出行安全下了份保險;過十字路口時，要一停、二看、三通過。不要把珍惜時間，用在不良的行為上，從而留下不可彌補的遺憾。

只要人們攜起手，共同打響這場沒有硝煙的公路安全保衞戰。讓我們拒絕不良的行車習慣，讓幸福的種子，在每一處開花生根。讓文明灑遍每一個角落。

讀《文明》心得體會篇2

網絡文明傳播志願者，我們擁有着同一個目標，通過各種的方法在精神上不斷的填充自己：被經典的音樂貫穿，被璀璨的文化薰陶，被公眾的榜樣感染，每個人的精神境界都得以昇華。在工作上我們各司其職、各盡所能；在社會中表現積極、心態上進、追求完美；在精神上相互監督、互相學習；在人與人之間，我們更是相處融洽、互幫互助、誠信禮貌。工作中呈現了一個全新的面貌，一派和諧相處、積極上進的景象。可見文明的意識是多麼重要。“文明”也絕不是表面上的稱呼，所以我們每一個人都得行動起來，帶着同一個追求，一同努力奮鬥。

我所做的教研工作是由各種不同的學科構成的一個有機體，只有認真履行好各自的崗位職責，完成好每一項細小的工作，才能形成合力，推動教育教研工作的發展，才能實現個人工作的價值，體現出應有的敬業精神和職業素養，獲得基層教師的認可。做到“愛崗敬業”的關鍵在於積極向上的人生觀、價值觀和生活觀。只有時刻嚴格要求自己，從而脱離了低級趣味的人，才能獲得愛崗敬業的原動力；才能積極主動的、盡職盡責的、一絲不苟的完成崗位職責；才能經得起各種侵擾。對待工作，不能“善小而不為，惡小而為之”，工作中從來都沒有小事；對待工作，要精益求精，善於總結進取；對待工作要積極主動，腳踏實地。評價一個人，最好的方法是看他有沒有責任感。一個負有責任的人，大家都會幫他、認可他，他的言行就具有了權威性，他就會受到關注。這便是教研員的服務精神、職業榮譽感的直接體現。

個人能力能力的獲得離不開善學、務實、進取。要根據主客觀的條件，以務實、進取的態度，在知識的海洋裏汲取你的一杯水，在教研工作的歷程中獲得自己的經驗和方法，在不斷的起點上看清工作的方向。我們要養成小處着手，大處着眼的學習工作習慣，既不為小的工作成績沾沾自喜、洋洋得意，也不能面對困難和小的挫折縮手縮腳，裹足不前。

作為網絡文明傳播志願者，我們在路上，不斷前行！

讀《文明》心得體會篇3

為進一步壓實道路交通事故預防“減量控大”工作,保障人民羣眾生命財產安全和“安全、有序、暢通”的道路交通環境。從20xx年7月1日起,攀枝花市鹽邊縣公安局有序推進“道路交通安全百日集中整治行動”。行動中,通過採取突出整治重點,錯時勤務、交叉勤務、大隊領導包片流動執法等方式,嚴查嚴管,有力震懾了各類交通違法行為,收到良好整治效果。截止目前,鹽邊縣公安局“道路交通安全百日集中整治行動”現場查處各類道路交通違法行為共計11005起,其中:酒醉駕36起,無證駕駛51起,非機動車違法1501起,摩托車違法2725起,貨車超載99起,客車超員79起。自開展行動以來,該縣沒有發生較大以上道路交通事故,道路交通事故零死亡。

強化組織領導。及時制定了《鹽邊縣公安局20xx年道路交通安全“百日整治”行動工作方案》,並專題召開道路交通安全“百日整治”行動工作部署大會,成立了領導小組,明確目標,壓實責任,全力推進“百日整治”工作開展。

強化工作措施。此次行動按照“全面整治、統籌兼顧、重點突出”的原則,統籌城市道路、普通國省道、農村公路三個戰場,明確以執法服務站、城市行人違法路口為重點部位,以“兩客一危一貨”及摩托車、電動車等為重點車輛,以酒駕、醉駕、毒駕、亂停車、亂變道、亂掉頭、闖紅燈、闖禁行、騎乘摩托車不戴安全頭盔,以及行人、非機動車等易致亂致堵致禍的交通違法行為重點違法,以突出交叉檢查、規範路面執法、做好安全防護、開展現場督導、強化宣傳曝光為重點措施。通過嚴格落實各項措施,確保整治效果立竿見影。

強化執法檢查。採取大隊領導包片工作長效機制,定期不定期進轄區進行交通安全整治。會同交通運輸部門開展公路隱患治理,深入排查事故多發點段,完善護欄、標誌標線、“一盔一帶”等交通安全設施;充分發揮農村交通安全勸導站作用,發動勸導員開展集中勸導活動,嚴防違法超員、違法載人的車輛出村上路,大力推動“警保合作”勸導站建設工作;統籌推進派出所、交警中隊開展違法查處工作,補齊農村道路交通管理戰線長、管理力量薄弱的短板。同時結合路面實際,配合轄區中隊“白+黑”開展錯時檢查,大隊警力在轄區實行交叉檢查,切實提升檢查效果;各行動小組配齊配全執勤裝備,全體參戰民輔警規範佩戴和使用執法記錄儀,注意執法策略和方式方法,對查處的交通違法行為全程留痕,並及時錄入交管綜合應用平台,確保執法規範、公正、嚴明,努力實現法律效果、政治效果和社會效果的有機統一。

強化督導宣傳。行動中,該局主要領導帶領分管領導、交通警察大隊負責人深入各執勤點指揮督導,要求全體參戰人員認真履職,規範文明執法,確保行動效果最大化。大隊領導分別帶領各執勤小組深入各轄區路面,對過往車輛做到逢車必查,對查獲的交通違法行為一律依法現場快速處理。同時,及時通過公安內網、微信、微博等加大專項整治宣傳和交通違法曝光力度。

讀《文明》心得體會篇4

為響應_銀行業協會關於開展文明規範服務學習，我們一行7人代表_銀行_分行赴_分行學習文明規範服務。我們懷揣着使命感和責任感把_分行的優質文明服務理念傳達下去。_銀行_分行以標杆超越，實現跨越，追求卓越，爭做當地一流銀行為營業目標，從全國20多萬家銀行營業網點中脱穎而出，摘得“20_年中國銀行業文明規範服務千佳示範單位”稱號，成為“中國銀行業文明規範服務工作”的優秀踐行者。

_銀行_分行無論從硬件設施到軟件配備和員工精神面貌都在銀行業處於領先行列，我們走進其營業大廳，除了舒適的營業環境、高效的金融服務外，蒙古族特色飾品、着“蒙古袍元素”服飾的櫃員、蒙語問候，使我們眼前一亮。櫃枱特設蒙語提示、_雙語櫃枱，並引進_雙語人才，為顧客提供雙語服務。營業部設立了高端客户區、現金區、非現金區、自助銀行區、網銀體驗區、休息等候區、便民服務區七大功能區域，實現了分區域服務;新增老花鏡、眼鏡布、碎紙機、電子相冊等，並在醒目位置明示業務收費標準和產品優惠政策等信息資訊，以提高客户的認知度。該行營業部“全程”為殘障人士提供無障礙服務。精心設置進門坡道、求助電話、導盲犬進入標識等，並準備了輪椅、盲文識別卡、盲文寫字板、盲文版業務指南等，還制定了保障應急預案和全程陪同制度。

金融業的競爭，是一種信譽的競爭，更是一種服務的競爭。誰的信譽好，誰的服務好，誰就能更適應顧客的需要，誰就能佔領更多的市場。銀行服務體現的是銀行管理水平的高低，其中也包含着銀行本身的文化內涵和員工的精神風貌，而展現在公眾面前的是一種品牌，只有不斷的增強服務意識，轉變服務的觀點，強化服務的措施，從服務的質量，服務的手段，服務的內容，服務的態度，服務的環境等方面入手，這樣才能提高優質文明服務的水平。優質的文明水平的提高一定需要嚴格的、規範的、科學的管理，嚴格規範的管理又可以使優質文明服務水平提高。優質文明服務的好壞體現着一家金融機構管理水平的高低。

讀《文明》心得體會篇5

在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區的文明程度的檢驗場。

許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或後行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝着交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。

我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速衝過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規明確規定：“車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。”在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。

為了加強朝陽區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質，朝陽區特提出了朝陽區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創和諧交通環境;二知內容，即整頓行人、非機動車違法行為;三知目標，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規範，即行使規範、停車規範、設施規範、佔路規範。四讓是：人讓人讓出一片温情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質，從而減少交通事故的發生。

當然對於交通文明習慣和素質的培養，應該從每個人做起，特別是作為一名處於弱勢地位的行人，更應該引起注意。來自北京市交管局的統計數字顯示，20__年，北京行人事故為901起，死亡218人;從20__年1月至20__年7月，北京市共發生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經濟損失726萬多元。財產損失可以量化，而生命代價卻無法計算。

因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現和諧的交通環境。