關於央視紀錄片《輝煌中國》最新個人觀後感範文三篇

9月21日晚，中央電視台播出六集電視紀錄片《輝煌中國》第三集《協調發展》。

在中國這片廣袤的土地上，我們可以從攝影師的記錄中，看到天梯上孩子們的笑容，扶貧幹部的汗與淚，姑蘇小鎮城鄉統籌的奇蹟，“閩寧模式”東西部牽手的成功跨越，一個個特色小鎮、中心城市、城市羣的興起。而長江經濟帶，京津冀一體化，以及縈繞着千年大計、國家大事的雄安新區，《輝煌中國》正給我們展現了國家協調發展的宏大敍事。

這是輝煌中國五年來的發展變化，從一個個小人物的奮鬥歷程中，我們可以看到，國家正在為東南西北中的協調發展努力，正在向一體化、一元化發展邁進。中國經歷了幾十年快速發展之後，西方經濟學中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙在眼前。如何避免國家落入“陷阱”而停滯不前，中國正在用實際行動應對這些發展中遇到的難題。

五年來，國家從縮小發展中的貧富差距、城鄉差距、區域差距入手，努力回答幾個問題，那就是如何讓千百年來共同富裕的夢想照進現實，讓中國的發展更加平衡協調、持續健康。從中我們可以看出，中國製度展示了特有的'優勢，而中國正在獨具智慧地創造中國方案，更能增強中華民族的制度自信。

《輝煌中國》記錄下的時代烙印如此立體而真實，雖然北京的文化和科技，天津的金融和新制造，河北的現代商貿和物流，定位、優勢完全不同，但是協同發展的魅力卻如此大，京昆高速、津保城際鐵路、北京新機場，1小時通勤圈初步形成，13908億元構築起三地交通一體化的立體骨架。2016年，京津冀經濟增速達到7.5%，經濟規模佔全國的10%，已經成為拉動中國經濟發展的重要引擎。

隨着京津冀協同發展的步伐加快，從交通、人才、教育、產業、城市佈局等方面入手，我們可以發現，如今炙手可熱的雄安新區正成為協調發展的全新樣板。“沒有做不到，只有想不到。”當協調發展與中國製度優勢有機結合，必將能夠碰撞出輝煌中國的新篇章。

昨天在支部的組織下，我們觀看了最近熱播的記錄片《輝煌中國》，這部充滿正能量的記錄片全面展示了全國各族人民砥礪奮進，為實現中華民族偉大復興的中國夢，在這五年中所做出的努力和所取的成績。

《圓夢工程》給我們拉開了感悟“輝煌力量”的序幕，我們將在《創新活力》《協調發展》《綠色家園》《共享小康》《開放中國》中進一步感受古老中國在新世紀所蓬勃迸發的輝煌力量。無論是港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、還是復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個“超級工程”，無不展現出了中國基礎建設的強大的實力和輝煌成績。人民的幸福感、獲得感、安全感也由此得到提升。同時，整個世界不僅感受到“中國製造”的強大力量，更驚歎於“中國創造”的迅猛速度。這些成就讓我們每一箇中國人都由衷的發出“厲害了，我的國”這樣的感歎！

我想每一箇中國人在這五年中都對這個國家發生的變化有着切身的感受，從遍佈衣食住行幾乎所有領域的快捷支付到足不出户就可以享受到買遍世界的快遞服務。在我們享受這一切便利的背後是無數兢兢業業的勞動者在中國夢的強大感召下，用智慧和汗水才得以實現的。

這五年所取得的成就離不開強有力的領導核心，審時度勢，奮發有為高瞻遠矚，從頂層設計開始就貫徹着創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念。這一理念為全體中國人指明瞭前進的方向，全國人民在黨的帶領下，心往一處想勁往一處使，正在一步步把偉大的中國夢變成現實。

這五年所取得的成就離不開千千萬萬的勞動者所付出的艱辛努力，是我們每一個人用踏實的工作，創新的精神為中國的發展貢獻了自己的力量。中國的事情還是要靠我們中國人自己。一萬年太久只爭朝夕，堅定“四個自信”，上下同心，砥礪奮進，在實現中國復興的偉大歷史時刻中就有我們一份貢獻。

這五年所取得的成就是惠及全體中國人，乃至世界的。發展是為了人民，這是我們黨的根本使命。發展中遇到的問題也只能靠發展來解決，現在的中國依然有諸多問題沒有解決，我們沒有迴避，而是正視它，用不斷改革、創新、包容、進取的精神去解決它們。相信隨着國家的發展必將給人民帶來更多的幸福感和獲得感！

《輝煌中國》像一聲號角吹響了繼續深化改革，繼續創新發展鋭意進取的新徵程。它鼓舞着全黨全國各族人民為實現中華民族偉大復興的中國夢一起擼起袖子加油幹，再創新輝煌。

中國路、中國橋、中國港口、中國……昨晚，電視紀錄片《輝煌中國》首集《圓夢工程》在央視播出，通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個超級工程，講述了五年來中國基礎設施建設的一張張大網。

看着電視紀錄片中一個個令世界矚目的“圓夢工程”鋪展宏圖，中國人民無不為之驕傲自豪。首集《圓夢工程》既展示了中國裝備製造開拓創新的精神，又體現了我國日益完善的基礎設施配套。五年過去了，13多億中國人民收到了一份滿意的答卷，在這優異的成績單中，人們找到更多的獲得感、安全感、幸福感。

《輝煌中國》中大氣磅礴、縱橫交錯的交通網絡，讓中國奔跑起來。蘭渝鐵路的建設構想早在一百多年前，就出現在孫中山先生的《建國方略》中，由於沒有足夠的技術實力，這條鐵路只能是定格於想象之中。蘭渝鐵路就像一碗“豆腐腦”，因為“天路”攻克的技術難題是凍土，蘭渝鐵路全線存在着“第三系富水粉細砂”地層，土質偏軟，因此“怕軟不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐腦”裏打洞，不僅難度大，而且極其容易湧水湧沙。中國智慧攻克道道難題，中國力量打破種種瓶頸，中國的鐵路建設者最終摸索出了一套成熟的施工方案，用226座隧道、396座橋樑實現了被稱為中國鐵路建設之最的850公里穿越，通過多項創新工藝，用傳統工法解決了世界難題，鐵路建設技術也因此在世界上大放光彩。

一座座新城因高鐵拔地而起，一家家企業因高鐵實現彎道超車，一條條旅遊線路因高鐵由冷轉熱，海南環島高鐵、蘭新高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵等，2.2萬公里的中國高鐵總里程超過第2至第10位國家的總和，其中近六成都是這五年建成的。這輝煌的五年，中國高鐵實現了由追逐到領跑，從製造到創造，從引進來到走出去的完美蜕變，這些舉世矚目的成就不僅展示了一個泱泱大國的實力擔當，“復興號”綻放出的速度與激情，更為中華民族復興注入力量源泉。

時光如水，歲月如梭，《輝煌中國》真實記錄中華民族實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。這五年，中國橋、中國路、中國車、中國港、中國，每一天都有驚喜，每一天都有奇蹟，這樣的發展速度讓我們每一箇中國人民都滿懷期待，期待偉大復興的中國夢早日實現。