《機關事務“十四五”規劃》提出的發揮政策功能提升政採管理水平

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“十四五”時期是我國由全面建成小康社會向基本實現社會主義現代化的關鍵時期，經濟形勢的新變化、新要求，勢必對全區的重點工作帶來新機遇和新挑戰。在新時期下，作為後勤保障單位，要以堅決貫徹落實黨和政府“過緊日子”的總體要求，不斷提升後勤服務的高質量發展。本站小編整理了《機關事務“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）提出的發揮政策功能提升政採管理水平，希望大家喜歡。

從發展基礎、總體要求、深化機關事務管理體制機制改革、提升機關事務保障水平和管理效能、服務經濟社會管理、強化實施支撐6個方面，總結了“十三五”時期機關事務工作，提出了“十四五”時期的主要任務。其中明確，要落實好政府集中採購的職能任務；優化資產配置，嚴格執行配置標準，推進配置管理與政府採購、預算管理有效銜接；充分發揮政策功能，提升政府採購管理水平。
《規劃》提出，“十四五”時期要充分發揮政府採購政策功能，完善支持自主創新、綠色採購、中小企業政策機制。圍繞黨和國家重大政策、重點項目實施，建立完善專項工作機制，全力保障相關項目的採購服務工作。全面落實深化政府採購制度改革方案精神，做好制度規程“立改廢”工作，完善集中採購制度框架體系和內控管理制度，建立風險提醒和責任追究制度，完善評審專家和供應商信用評價記錄體系。聯合相關專業機構、市場主體，動態調整集採目錄內通用貨物和服務項目有關標準規範。優化升級電子賣場等綜合採購平台，完善電子招投標信息系統，加強數據協同與分享，打造智慧效能的信息化採購平台。
《規劃》明確，“十四五”時期將推動中央國家機關集中採購從程序合規控制向為採購活動提供專業支撐轉型，做精做優“國採中心”專業品牌和服務窗口，拓展采購服務範圍和採購規模，為採購人提供更好更有温度的採購服務。
同時，《規劃》提出，“十四五”時期要強化公務用車管理，創新公務出行保障。

首先，嚴格落實公務用車管理法規制度，深入貫徹落實《黨政機關公務用車管理辦法》，強化集中統一、分類分級管理，推動統一編制、統一標準、統一購置經費、統一採購配備的要求落細落實，建立健全黨政機關公務用車年度統計報告制度。加強中央行政事業單位及所屬各級各類單位、垂管派出機構公務用車管理，分主題分批次開展地方公務用車管理示範點建設。針對各地區各部門反映的在公車管理和公務出行保障中的難點痛點問題，堅持問題導向，完善制度設計，加強政策供給，構建規範、高效、節約、透明的新型公務用車制度體系。
其次，鞏固拓展公務用車制度改革成果，強化公務用車編制和標準管理，嚴控車輛總量規模，優化配備結構。探索建立跨部門、跨區域公務出行保障新模式，推進“長三角”“成渝”等地區公務出行區域一體化建設。發揮政府採購政策功能和黨政機關示範作用，加大新能源汽車配備使用力度，在配套基礎設施能夠提供有效支撐的情況下，到2025年各省（區、市）在新增及更新車輛中新能源汽車（包括混合動力、燃料電池汽車）比例不低於30%。

最後，深化公務用車管理平台建設，按照“一平台、一張網、一個庫”發展目標，完善中央國家機關公務用車管理平台，實現對各部門公務用車編制、指標、運行、處置全流程信息化管理。對接整合省級公務用車管理平台，研究編制公務用車管理平台國家標準，探索構建公務用車管理全國一張網,形成公務用車管理基礎數據庫。