協管員辭職報告3篇 "良駒離弭：協管員辭職"
最近，協管員辭職成為一個備受關注的話題。在這篇報道中，我們將深入探討協管員辭職的原因和影響，並分析該現象對公共管理的潛在影響。不僅如此，我們還將從各個角度探討如何應對協管員辭職問題，以確保公共管理的順利進行。
第1篇
帶着複雜的心情，我很遺憾的在這個時候向中隊提出辭職申請。
來到中隊也有五年時間，非常感謝中隊多年來的關愛與培養，讓我從一個農民變成了一個經驗豐富的交通管理人員。回首過去，親眼目睹了中隊天翻地覆的變化，從老中隊變成如今的新中隊和馬上就要成立的交警大隊。這五年時間讓我學會了很多很多東西，在進入交警隊後，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領導多年來對我工作的認可。可是我的生活還是不是很快樂。
感謝您在百忙之中抽出極其寶貴的時間來看我的辭職信。但是天要下雨、娘要嫁人。我十分捨不得生活五年的中隊，可生活是殘酷的，在物價飛速上漲的年代，僅靠1000塊的工資，遠遠無法滿足生活所需，家中情況也很糟糕，大兒子剛上國小，二兒子呱呱墜地，正是用錢的時候，妻子忙於照顧兩個兒子，沒有一分收入，而我無形中成了家裏的頂樑柱，我也有一顆拼搏的心，在幾年前我向銀行申請了十萬元貸款創業，可由於沒能掌握好時機，和自身原因，十萬貸款已所剩無幾，看看家裏那破舊的房屋，看看身邊的朋友鄰居，家家高樓聳起，我心裏十分恐懼。我從不做一夜爆發的美夢，只想有點好的待遇，我也心想中隊我考慮我們的，工資會漲，麪包會有，可我怎麼就沒吃上“麪包”呢？我只要夠淘日子就行，但這個單純的願望中隊也一直滿足不了，工資拖欠都不説，反而一再降低工資。連基本的工齡工資都沒有，我敢説沒有一個人會在我的工資水平上過得好，平時休息時間也少得可憐，週末輪休要運氣好才能休，運氣不好就只有義務加班了，請假還要扣工資….天下沒有不散的宴席，看來我和中隊緣分已盡了。
無奈，我只有辭職了，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，既然中隊滿足我不了我小小的要求，無論我有多捨不得，也只有走到外面放手一搏，可能外面的世界更精彩。
希望我的辭職不會給中隊帶來任何傷害，我也是迫不得已的，無論以後怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。歡迎大家有空到我家玩，也祝願中隊前程似錦，蒸蒸日上。
第2篇
您好，感激這一個月來你對我的關心，然而今天我卻不得不向您恭順的呈遞上我的辭職信。 回想這一個多月來，首先得感謝交通銀行中央廣州分中心給我這次機會，讓我有幸參加推廣室業務二組這樣一支在招行百餘支業務組裏事蹟都能名列前矛的優秀團隊裏，在二組，我在享受到容易的同時也感受到了壓力，這些都成為了我前進的動力。入職以來我進行過寫字樓、大型商場、街邊店鋪的陌生訪問，同時也做過很多的擺攤工作，憑藉這些多元化的作業方法，我份內的任務量有了必須的保障，但還是未能達到龍主任給予的期望。
第一，社會之所以發生分工，是因為每個人的能力不同，而個人才能的差別勢必會從客觀上要求人人考量本身實際，取捨能閃避其短而施展其長的工種。自己入職以來固然愛崗敬業的工作，卻依然與公司所請求的月最低義務量目的有一段間隔，而再聯合逐日諸如交通費、飲料費的開銷，讓自己感到到了入不敷出、顧此失彼的考驗。因此，從民生的角度而言，分開交通銀行信用卡中央確切是經濟無奈所致、能力所不勝任這份工作所為。
第二，坦誠説來，之所以抉擇交通銀行信譽卡核心這份工作，我的初衷更多的是偏向於讓這份工作來從新塑造本人的性格，而從目前的後果來看，是完整到達了。這一個月從前，我改掉了忸怩跟不敢在生疏人面前談吐的缺點，培育成為當初敢於在世人眼前展現自我的個性，以及與陌生人有強烈攀談願望的性格。這短短一個月端正了我二十多少年來性情上的不足，鍛煉出了全新的自我，這對我今後不管是在職場上亦或是在人生大道上，永遠都是有百利而無一害的。
第三，去年畢業後我加入考研，天意弄人的是我僅以一分之差未能如願，這不得不説是一次人生的改變，權且不論這次轉折是利仍是弊，但我還是懷有一顆強烈長進的心，願望在青春這樣黃金的時段裏可能博覽全書，尤其是當真研讀一些對自身職業發展有利的書籍，而這須要有一份朝九晚五、有法則作息的工種，因而離開招行也是出於自身職業計劃的斟酌。 以上就是我離開現任工作的三個理由，盼望能得到龍主任的.體諒。
我是一個很重情感的人，龍主任是我出社會工作以來的第一位直屬上司，是我一向都很尊敬的人，而且會時刻銘記着。我由衷感謝龍主任在很多小細節上對我的關懷與照料，正如龍主
第3篇
帶着複雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭職申請。 20xx年12月，我以交通協管員的身份考入了榆林交警支隊，並很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關愛與培養，讓我成了一個經驗比較豐富的交通管理人員。回首過去，這三年時間裏，我學會了很多很多東西，在工作中，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領導幾年來對我工作的認可，可是我作為一個交通協管員，對自己的工資待遇和前途充滿擔憂。
面對當今物價飛速的上漲，僅靠我20xx元左右的工資，遠遠無法滿足生活所需，輪休班不開車時極不方便，開車呢，算上燃油費、通行費來回也就接近200元，一個月下來所剩無幾。家中經濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學，方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家裏的頂樑柱，沒有錢，什麼事也做不成，每當在金錢困擾我的時候，我真的很自責，很傷感。當然我也想過在工作之餘做點生意什麼的，可是事與願違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什麼生意。作為一名下屬，我們的身份可以説是臨時工，工資待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管工作的負面報道也很多，動不動就拿下屬當擋箭牌，讓人看了真的不敢放手去幹，上班期間除了巡查就是上網睡覺，總認為這種日子不是我想要的。
為了家庭，我這點可憐的工資已經不能滿足生活，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，經過幾天幾夜的琢磨，我決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。
説實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿着警服，頭頂國徽，為人民服務，我深感榮幸，但是生活總是現實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現實情況，希望我的辭職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以後怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。
