公司管理制度5篇 "優化公司運營：打造高效的管理制度"

公司管理制度是指企業為規範運作、提高管理效率，制定並實施的一套管理規範。它包括公司章程、勞動合同、績效考核制度、薪酬制度、培訓計劃等。建立健全的管理制度能夠提高企業內部的管理水平，提高員工的工作效率和工作積極性，促進企業良性發展。

第1篇

為保障汽車行駛安全,預防交通事故、降低汽車的使用成本,提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產經營服務,結合公司及×××交通地域的經濟特點,特制定本管理辦法。

1.依據我對及商品混凝土的特點。實行統一領導,分級管理,泵車班、罐車班。

2.車隊(班、組)要全面貫徹“科學管理、合理使用、定期保養、計劃修理”的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。安全、優質、高效、低耗地完成運輸任務。

1.建立以崗位責任制為中心的各項管理制度。加強車隊的經濟管理、計劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進出庫手續和交接、保管使用制度,做到賬賬、帳貨相符,節約開支,增加積累。

2.加強車輛的技術檢查,車隊可根據實際情況配備專業的汽車修理、技術人員。負責對車輛技術狀況的檢查。

3.認真貫徹執行中央和交通主管部門有關安全生產的規定,把安全教育列入議事日程,對駕駛員、維修人員進行安全生產教育。嚴格遵守交通規則和安全操作規程。不定期的進行安全例會和安全競賽活動。

4.發生事故要認真追查,嚴肅處理。做到“三不放過”,即原因不清不放過;未受教育不放過;沒有防範措施不放過。情節嚴重的應根據情況分別給予經濟制裁紀律處分,直至追究刑事責任。

1.泵車、罐車是公司重要的生產工具,為確保汽車運行安全及車況良好,汽車隊主要負責人及有關負責人,對汽車駕駛權實行資格認定。嚴格履行公司對於用人的資格審查制度,必須身體健康,手續(資格)齊全,擁有6年以上駕齡,熟悉汽車的日常使用、保養常識。

2.全體駕駛員、車輛實行動態管理。管理幹部能上能下;駕駛員實行末位淘汰制。對駕駛員每年違章6次以上或發生嚴重責任交通事故的駕駛員將進行改職或辭退。對新應聘的駕駛員,必須經車隊負責人及公司機關職能人員對其駕駛技術進行嚴格考察後予以認定。

2.汽車隊實行定車、定人,駕駛員一般三車四人的編制,並根據實際情況配備適當的修理人員。

3.駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規和安全操作規程,加強出事前、行駛中、收車後的檢查,特別是長途行車(罐車、泵車)前,對車輛進行仔細檢查,堅持“三不放過”的原則。使車輛始終處於良好狀態。

4.未經主要負責人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛,否則後果自負。

5.每台泵車、罐車駕駛員,每月對車輛的車況進行檢查,並填寫檢查表,內容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異常應立即排除、杜絕汽車帶病上路。

6.汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運行記錄,並及時上報公司有關部門。

7.如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車,該主車司機應做好交車記錄。如發現有電子測速、違章現象,根據記錄數據由當事人自行處理。司機交接汽車時,應對車況作出檢查,並在交接記錄上簽字。

1.汽車駕駛員負責,汽車日常的維護保養,車隊管理員負責填寫維護台賬。

2.為便於管理,公司應在當地固定選擇信譽好、技術實力較強的一家維修廠。該維修廠修理價格不應高於市場平均價格。維修汽車關鍵部位(發動機、地盤、變速器等)時應採用原廠配件。一般小修應在公司內部進行小修。

3.汽車在本地出現故障後,預計費用在200元以下(含交通肇事)。汽車隊可自行決定修理,但應做好記錄。如預計費用在200元以上(含交通肇事)駕駛員可電話報告汽車隊負責人及交警大隊並保護現場。

4.汽車隊應對本車隊汽車歷次故障及維修情況,在汽車履歷薄中進行詳細登記。建立健全設備運行技術。安全檔案等。

5駕駛員應加強學習,結合公司特種車輛的實際狀況。及時補充新型車輛的技術資料、駕駛車輛時小心謹慎,愛護車輛。如因車輛損壞,車隊將報告公司追究駕駛員及汽車隊主要負責人的責任。

6.汽車費用管理:汽車隊的各項費用(油耗、保養修理、保險、車船税、審車費)全部由公司自行承擔。汽車隊每月對各項費用作出書面統計,上報公司。

1.駕駛員裝料前必須做到“三看一排”,即:看燃油是否充足、看儀表是否正常、看機械是否正常、排除攪拌桶內積水。

2.按生產調度指令到指定地點裝料,裝料時應將操作杆置於裝料位置。

3.在攪拌站鈴聲響起後方可將車開出,同時將操作杆處於攪拌位置,須鎖定駕駛室內操作手柄,卸料溜槽必須鎖緊並固定在右側位置。經公司試驗室檢驗員檢驗完砼料並在發貨單上加蓋“檢驗”印章後,方可出廠運送至工地。

2.在正常攪動行駛時,最高時速不得超過50km/h。在轉彎時不要太急,同時轉彎速度不大於15km/h,否則有翻車危險。空車時速不得超過60km/h。

3.當塌落度損失過大時,可在符合混凝土設計配合比要求的條件下適量加水,但此項工作必須由試驗室技術人員完成。除此之外,嚴禁往攪拌罐內加水。

砼運送到現場後,由現場調度或工地負責人安排依次進行缷料,在砼攪拌運輸車給砼泵喂料時,應符合以下要求:

2.喂料時,反轉缷料應配合泵送均勻進行,且應使混凝土保持在集料斗內高度標誌線以上。

4.缷料要徹底,避免浪費。在喂料完畢後,如不在裝料或間隔較長時間﹙4小時以上﹚及時清洗攪拌罐內,排盡積水。

5.上述作業,應由本車駕駛員完成,嚴禁非駕駛員人員操作。

駕駛員應對砼車機械部分及時保養,以保持正常運轉。每週給託輪油咀加註一次高壓油脂,每班給託輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每週潤滑一次油泵傳動軸。

第2篇

為了確保混凝土泵車在工作時能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執行其使用的維修規程。

為了確保混凝土泵車作業的安全性,避免造成人身或設備事故,必須嚴格遵守下列安全操作規程。

2、作業前的檢查。操作枱的電源開關應位於“關”的位置;混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位於中位。

3、支腿操作。混凝土泵車應水平放置,支撐地面應平坦、堅實,保證工作過程中不下陷。支腿能穩定可靠地支撐整機,並能可靠地鎖住。

4、臂架操作。臂架由摺疊狀態伸展或收回時,必須按照規定順序進行。臂架的迴轉操作必須在臂架完全離開臂架托架後進行。在處於暴風雨狀態或風力達到8級或8級以上時(風速16~17m/s),不得使用臂架。臂架絕對不能用於起重作業。

5、泵送作業。當開始或停止泵送時,應與在末端軟管處的操作人員取得聯繫;末端軟管的彎曲半徑不得小於1m,而且不準彎折;在拆開堵塞管道之前,應反泵2~3次,待確認管道內沒有剩餘壓力後再進行拆卸。

6、作業後的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上;支腿也應完全收回,並插入鎖銷。操作枱的電源開關應處於“關”的位置。

7、蓄能器內只能衝入氮氣,不能衝入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。

8、緊急關閉按鈕。混凝土泵車上有一系列緊急關閉按鈕,分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統及控制箱上,如遇有緊急情況,只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉按鈕發生故障,在突發危險情況時就不能迅速關閉機器。因此,在每次開始工作之前,必須檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時,機器的電動系統即被切斷,導致電磁閥等關閉。如果液壓系統產生泄漏,會造成如布料杆下沉等故障現象,此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。

1、混凝土泵車的操作人員需經專業培訓後方可上崗操作。

2、所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。

3、混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。

4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3°,更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載,並危及機器的穩定性。如果布料杆在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地,就必須重新設定支腿,直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。

④伸展3、4、5節臂並呈水平位置。若最後一節布料杆能處於水平位置,對泵送來説是最理想的。如果這節布料杆的位置呈水平狀態,那麼混凝土的流動速度就會放慢,從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損,當泵送停止時,只有末端軟管內的混凝土才會流出來。如果最後一節布料杆呈向下傾斜狀態,那麼在這部分輸送管道內的混凝土就會在自重作用下加速流動,以至在泵送停止時輸送管道內的混凝土還會繼續流出。

6、泵送停止5min以上時,必須將末端軟管內的混凝土排出。否則由於末端軟管內的混凝土脱水,再次泵送作業時混凝土就會猛烈的噴出,向四處噴濺,那樣末端軟管很容易受損。

7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要摺疊、伸展或收回布料杆時,要先反泵1~2次後再動作,這樣可放置在動作時輸送管道內的混凝土落下或噴濺。

第3篇

為了用好、管好辦公電腦設備，充分提高使用效率和使用壽命，最大限度維護網絡安全，減少運行維護成本，加強辦公紀律，結合公司實際，特對辦公電腦設備的使用制訂如下管理辦法：

1、辦公電腦設備是指計算機、筆記本電腦、打印機及一切附屬設備、設施。辦公電腦是為公司開展工作、查找資料、與其他單位聯繫等工作配備的，屬公司資產，僅供辦公使用，任何個人不得將辦公電腦設備據為己有或挪作他用。

2、公司所有辦公電腦設備由it部門負責統一管理。it部門每半年對電腦設備使用狀況包括使用軟件狀況進行一次全面檢查。

3、任何一台辦公電腦設備都必須有一位使用人，實行使用人負責制。使用人必須精心愛護、科學使用，注意防塵、防水。如發現辦公電腦設備因使用人不負責任，造成丟失、損壞、影響工作，使用人應承擔相應責任。

4、任何人不得隨意更換、刪改電腦的系統軟件，不準安裝非正常辦公軟件，不準上與工作無關的網站。在檢查中發現有與工作無關或有安全隱患的軟件，it管理人員有權刪除，不得阻擾。

5、辦公電腦實行限時網絡控制：網絡開放時間為每天的8：00到20：00，其他時間如需查閲資料請到資料室的電腦。

6、辦公電腦設備使用人要注意對辦公電腦重要的數據資料建立相應的備份並妥善保管，並及時備份到服務器z：—用户下的個人文件夾；不要在系統盤（c盤）中存貯資料；嚴防辦公電腦中重要數據資料的泄露。

7、文件（電影、音樂等）請統一放在服務器上的共享"文件夾，服務器除共享外的其它文件夾及辦公電腦上禁止存放文件。

8、辦公電腦對u盤實行禁止寫入、開放只讀的權限，如有項目需拷貝到u盤，請到組長電腦進行拷貝操作。（it部門對u盤資料拷貝進行實時並作記錄，請勿拷貝與項目無關的文件。）

9、凡涉及公司項目的文件，非工作需要不得以任何形式轉移，更不得透露給他人。離開原工作崗位的員工由綜合部的同事負責將其所有工作資料收回並保存。

10、每天下班前應注意檢查電腦所處狀態，做到及時關機，並關閉顯示器電源。

（2）上班時間（包括加班時間）玩電腦遊戲、下載電影、在線看視頻、與工作無關的私人聊天；

12、出現如下問題時應及時報告it部門，由it部門負責統一處理：

13、所有辦公電腦設備都必須接受公司的統一調配使用。

14、外出開會如需用公司筆記本電腦，需在it部門進行登記，使用過程中請保管好筆記本電腦。如有損失，由個人承擔。

15、辦公電腦設備使用人離職、調動工作崗位，都必須將使用的辦公電腦設備完好地交給it部門，否則如有問題由辦公電腦設備使用人賠償。

16、it部門不定期對辦公電腦進行檢查，it部門有權利刪除和工作無關的軟件，責任人予以配合。

17、違反本制度，造成電腦損壞或報廢的，由使用人負責維修費或新電腦購置費；違反網絡制度的，關閉上網權限。

第4篇

為了預防鑄造公司鐵水運輸過程中的鐵水噴濺、火災或交通事故的發生,保障人員生命及財產安全,特制定本規定。

鑄造公司鐵水運輸的協調工作,由生產科具體負責,並對鐵水運輸過程進行跟蹤,有權力和義務制止違章行為。

綜合科負責監督和檢查各類安全制度的執行情況,建立不可承受風險台賬,將鐵水運輸列為三級不可承受風險,並執行四級監控。

車間負責制定鐵水裝卸過程安全管理規定,執行起重設備和鐵水包的日常安全檢查制度和要求,定期檢查崗位人員執行情況。

崗位人員,按照規定認真檢查起重設備、吊具和鐵水包,如實記錄檢查情況,發現問題及時上報。

2、汽運公司應明確專人操作運輸鐵水的車輛,嚴禁無證駕駛。

3、每次出車前,駕駛員必須對車輛和鐵水包進行安全檢查,發現問題必須及時解決,否則不得使用。車輛儲物箱內嚴禁放置易燃、易爆等危險物品。

4、鑄造公司明確專人對鐵水包進行定期檢查和維護保養,做到每包鐵水均測量包壁温度,在包壁四周不同部位測量,並認真填寫《鐵水包安全檢查表》。

5、鐵水裝入量應嚴格控制,液麪距離包沿不得低於30cm,鐵水過滿,未採取有效的預防控制措施不得啟動車輛。

6、駕駛員必須在關好車門後,才能開始行駛,起步前繫好安全帶,離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙。

7、要在車輛停止狀態下預熱發動機,避免頻繁和劇烈加速,適時換檔,每檔發動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。

8、駕駛員應隨時注意車速,並與前方車輛保持足夠的安全車距,鐵水運輸的車輛在廠區外道路上行使速度不得超過20公里/小時,在鑄造廠區內行使速度不得超過5公里/小時。

9、車輛運行,嚴禁搭載無關人員和貨物,車上人員嚴禁吸煙,運行中的車輛駕駛員禁止接打電話。

10、鐵水運輸中遇路邊有行人時,與行人之間距離不得低於1.5米,必要時停車避讓行人。

11、行車時,必須選擇平坦、寬闊的路面,嚴禁從積水、坑窪或者不明路況的道路上行駛。

12、駕駛員在裝卸鐵水作業進入生產現場離開駕駛室時,必須將勞保用品穿戴整齊,並服從生產調度的指揮,按規定行車和泊車。

13、鐵水的裝卸作業必須輕裝輕卸,嚴禁擦碰、撞擊、重壓、斜置或歪拉斜吊。無關人員嚴禁接近鐵水包。

14、因故不能及時裝卸時,在待裝卸期間當班調度和隨車人員應負責看管車輛和所裝鐵水,隨時保持溝通,危及安全時應立即向厂部彙報,情況嚴重時應報請公司安環部。

15、鑄造公司應明確專人操作起重設備吊運鐵水,設專人指揮,明確信號。行車工必須嚴格按照《起重設備安全檢查表》定期檢查行車,發現問題及時解決,嚴禁帶病作業,確保行車和吊具安全可靠。

16、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全規定之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規程和轉運車輛管理制度。

(1)當鐵水運輸過程中因故發生事故時,當事人必須立即上報綜合科及廠領導。各級相關負責人收到信息都應快迅到達事故現場。

(2)生產科負責組織人員疏散、轉移至安全地帶,確保職工生命安全;根據現場事態發展情況,展開相關救援工作。

(3)若事故造成相鄰建築物着火時,立即組織人員進行撲救,必要時迅速聯繫保衞部,請求援助。

(4)鐵水在轉運過程中,鐵水包出現有破損、滲漏等現象,在未經改裝和採取其他安全措施之前,引起燃燒或爆炸現象,駕駛員應立即採取自救,並向總調報告,報請總調派遣叉車卸下鐵水包。情況危急時向保衞部報告,請求援助,以防事故擴大。

(5)當鐵水錶面結殼,可用中頻爐內高温鐵水衝開,嚴禁隨意翻轉鐵水包或人工搗戳,避免意外事故發生。

(6)當發生人員傷害事故,應立即送往信鋼醫院進行救護。

1、從事鐵水吊運的起重設備操作工必須持證上崗,並經過專門培訓方可。

2、指揮人員必須是經車間主任指定的爐長、班長或調度,其他人員不得指揮吊運鐵水(緊急情況除外),嚴禁多人指揮。

3、統一使用對講機指揮,操作者和指揮者分別佩戴1部對講機,頻道一致。指揮時,必須先喊出操作者名字或行車代號,再發出操作指令,否則操作者不得啟動行車任何機構。

5、啟動行車必須鳴鈴警示,並嚴格遵守《行車工安全操作規程》。

1、違章指揮、違章操作或違反本規定,經有關部門查證,給予責任人100-500元的考核/次,造成事故者,經鑄造公司安委會研究決定給予重罰。

2、由於安全檢查不到位導致鐵水運輸中發生漏包或穿包事故者,對相關責任人的考核,由鑄造公司安委會視情況研究決定。

3、崗位人員,未按照規定檢查鐵水包或未及時記錄、記錄與實際情況不符者考核責任人50-100元/次。

4、各類台賬和記錄,未按規定保存或使用完後不及時上交更換,分別考核責任班組長及以上人員200元/次。

5、發生事故後,對因組織救援不力而導致事態擴大者,將視情況考核責任人。

6、對安全檢查仔細認真,及時發現隱患並上報者,視情況給予50-300元的獎勵/次。

7、發生事故後,由於指揮得力控制了事態,並避免人員傷亡或挽回財產損失的有功人員,經鑄造公司安委會研究決定給予重獎。

第5篇

以最少的投資、最少的成本，科學的、合法的、切合實際的方式，變消極因素為積極因素，變被動為主動，變落後為領先，創造最大的效益、最大的利潤。

公司實行高管到中層，然後從中層再到普通員工的垂直管理模式。每一個員工，上至董事長、下至普通員工，在工作和業務處理活動中必須找準自己的位置，各司其職、各謀其政。按層次、按程序、按規定辦理，禁止違規辦理。

（1）公司管理實行逐級分層垂直管理模式。從上到下：實行老總到中層，然後從中層再到普通員工；從下到上：實行普通員工到中層，然後從中層再到老總。在工作中，老總就是老總、中層就是中層、普通員工就是普通員工，各自職責分明，等級森嚴。大家彼此要認清自己和對方的身份，下級必須服從和尊重上級。有不同意見，可以保留，但是工作中下級必須服從上級的管理和安排。否則給予犯規者嚴厲的經濟或行政處罰，不能適應公司的管理要求的員工，公司予以待崗或辭退。

（2）大力樹立上級在工作中的權威性，加強實際工作的執行力。在工作中“官大一級壓死人”。下級必須對上級在工作中絕對服從，只有這樣，彷彿軍隊打仗一樣，才能擁有充足的執行力。在工作執行中，上級永遠是對的。只有這樣，上級的工作安排才會不折不扣地得到下級的執行。在工作執行過程，下級對上級有意見、有疑問、有不同看法時，可以保留，可以溝通交流，甚至可以越級申訴，但是在此過程中上級安排的工作仍然必須不折不扣地得到下級的執行，除非安排此項工作的上級對下級發出停止、暫停、延期或調整的指令。因為只有這樣，一項工作從上到下，才會不折不扣地得到逐級落實、圓滿完成。

（3）公司員工從上而下實行逐級問責制。每個員工從公司領取薪水，做好本職工作是應該的。如果某一項工作沒做好、沒做完，那麼，執行該項工作的普通員工有義務向他的直接主管彙報和説明具體情況和原因；則由主管領導予以協調解決，主管領導解決不了的，由主管領導上報老總，説明具體情況和原因。如果彙報的情況主管經理置之不理或拖沓不予處理，普通員工有權向總經理反映情況。

（4）公司員工從上而下實行逐級限期完成制。相關工作，先由老總給部門主管限期完成，到期無正當理由未按期完成佈置的工作，則處罰相關部門主管。同樣，部門主管把相關工作分解安排給普通員工限期完成，到期無正當理由未按期完成佈置的工作，則處罰相關普通員工。如果老總把工作安排給部門主管，部門主管把相關工作沒有分解安排給普通員工限期完成，則處罰部門主管，不處罰普通員工。如果部門主管把相關工作分解安排給普通員工限期完成，到期無正當理由未按期完成佈置的工作，則處罰相關普通員工，不處罰部門主管。

（5）公司員工從上而下實行工作管理及工資待遇逐級崗位責任制。任何一個員工任職於某一個工作崗位，那麼他就行使該崗位的權力、承擔該崗位的責任、享受該崗位的工資待遇。如果換崗，則根據新崗位行使新崗位的權力、承擔新崗位的責任、享受新崗位的工資待遇，不再享受換崗前原工作崗位的工資待遇。公司不實行論資排輩。

一、心態歸零：不論自己以前職位多高、權力多大、能力多強，那些都已經屬於過去，我們把它歸零。我們要調整心態，面對現實，從現在開始，從零開始，從現在的工作崗位重新開始。

二、貢獻歸零：不論自己以前對公司有多大貢獻、有多大付出、有多大成績，那些都已經屬於過去，我們把它歸零。我們重要的是從現在開始，從零開始，把現在的工作做好。

三、過失歸零：不論自己以前對公司造成多大損失、有多大失誤、有多大過錯，那些都已經屬於過去，我們把它歸零。放下思想包袱，從現在開始，從零開始，把現在的工作做合格。