下班管理制度6篇 高效管理，助您輕鬆下班

下班管理制度是指企業為了管理和規範員工離崗行為而採取的一系列措施和制度，包括下班時間、籤離程序、離崗登記、安全措施等。有效的下班管理制度可以提高企業安全、防止意外事故、提高員工效率，並帶來更高的生產效益。

第1篇

②、下班卡:下班後30分鐘內,但連續兩次打卡(簽到)之間'時間間隔範圍'不應低於15分鐘,否則視為未打卡(簽到),作為曠工處理。

2.1 所有人員上下班均須親自打卡(簽到),不得委託他人或代他人打卡(籤

2.2 售樓員、保安員及維修部實行連班作業,僅須上班時與當天最後下班時打卡,即二次卡,其它人員一律打四次卡,即上午上下班,下午上下班。

2.3 任何人員休假時須將卡交行政部於卡上註明休假字樣,否則將影響考勤.

2.4 如個人確有上班但忘記打卡者,允許每月籤卡二次,籤卡須寫《籤卡申請單》(各部門主管處領取),經部門主管/行政主管/總經理批准後工卡交總經理或行政主管在卡上簽字註明。其它任何人不得在卡上簽字證明出勤,否則作缺勤處理,第一次籤卡不作罰款,第二次籤卡須扣罰款當事人10元罰款,由行政開具《員工處罰單》,超出2次籤卡視為曠工,

使用簽到考勤的《籤卡申請單》交'管理處經理'修正考勤。

2.5 忘記打卡限3天內申請補籤,以行政收到有效的《籤卡申請單》為準,

2.6 出差期間無法打上班卡者事後填寫《籤卡申請單》,經籤核後,交行政、人事部籤卡,否則視為缺勤,因公外出補勤申請次數不受數量限制。

2.7 出差人員回公司後或因公(如維修)而超出有效打卡時間者,同樣必須於實際下班時間打卡,否則視為缺勤,並於第二天到行政部説明情況由行政或人事修正考勤。

第2篇

1、自覺學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等法律、法規,提高交通安全意識和安全技能知識,並有接受單位組織安全培訓教育的義務。

2、駕駛機動車上下班的,應當依法取得機動車駕駛證。無證駕駛機動車不得駛入廠區。

3、駕駛摩托車上下班(進、出廠)必須正確戴好安全帽行駛,騎電動車上下班提倡戴安全帽。

4、駕車人上道路行駛前,應當對汽車、摩托車、電動車的安全技術性能進行認真檢查;不要駕駛安全設施不全等具有安全隱患的汽車、摩托車、電動車。

5、駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規範安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒後駕駛,不疲勞駕駛。

6、按規定停放車輛,駕駛員離開車輛時應對車輛採取制動措施,並確認停車安全,以防發生意外事故。

7、因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強自我保護、自我防範意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發生。

8、上下班途中或因公外出期間受到機動車傷害後,除了應緊急搶救受傷人員和財產外,要保護好事發現場,並迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發生的時間、地點、主要情況和造成的後果。

9、因事故受傷就醫時應向醫務人員講清事故發生的簡要經過,並保管好所有的就醫證明材料。

1、利用各種宣傳工具、信息平台,定期或不定期對員工進行本單位安全生產管理制度、交通安全法律法規等知識的教育和培訓,提高員工交通安全意識和自我保護技能知識。

2、單位的大門口顯要位置應設立醒目的交通安全提示語或安全警示標誌。

3、安全保衞人員應經常性地對員工駕車進、出廠戴安全帽情況進行檢查。發現不符合安全要求的,有權責令其糾正、並處罰。要掌握駕駛汽車、摩托車、電動車上下班的職工情況。

4、廠區內各類車輛應限低速行駛,並定點停放,停車棚(庫)設置安全提示牌。

5、鼓勵職工乘座公共交通工具上下班,有條件的單位應配備客車接送職工上下班。離廠區較遠的三班制作業人員,單位應為其提供夜間休息場所。

6、廠(礦)區內租賃、外包、外協的剷車、挖機等特種車輛必須證照齊全,操作人員持證上崗,不符合要求的,有權責令其整改或責令其停止作業。

7、加強勞動紀律管理,員工在市區因公外出時,必須到企業行政管理部門登記備案,條件許可時企業應為其派車。上班時間嚴禁擅自離廠,以避免意外事故發生。

第3篇

為了確保每一位員工上下班乘車的安全,避免出現安全事故,特製本制度。

3.1汽車、摩托車是我們生活中最常用的交通工具,但車禍的危險也可能時時伴隨着我們。據世界衞生組織統計,全世界每年因車禍喪生的人數約有70萬,受傷人數1000萬至1500萬。也就是説,每50秒鐘就有一個人死於車禍,每2秒鐘有1人受傷或致殘。因此,每一位員工必須注意交通安全。

3.2.1公司為了方便員工上下班乘車,專門租用了大巴車(通勤車)接送員工。辦公室設專人管理通勤車。公司在租用通勤車時,須嚴把“三關”:即通勤車輛准入關,通勤車駕駛員聘用關,通勤車接送員工制度落實關。

3.4.1通勤車司機每天出車前必須檢查車輛的狀況,尤其是剎車,有問題及時修理。

3.2.2通勤車司機按照承運車輛的核定載客人數安排員工上車,並負責維持車內外的乘車秩序,不得超出該車核定載客人數。

3.2.3當乘車人數超過核定載客人數時,應及時通知辦公室管理人員,調整車輛數量。

3.2.4通勤車司機在承運員工過程中,應嚴格遵守《中華人民共和國國道路運輸條例》、《道路交通安全法》及國家有關安全生產的其他法律法規,嚴禁酒後駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等,在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況,應減速行駛,以確保安全。

3.2.5通勤車司機應在路途上對員工做好相應的服務工作,對體弱生病員工給予照顧。對員工的違紀違規行為要及時制止,並及時向公司反映。

3.2.6辦公室管理人員應認真做好通勤車車輛的日常管理工作,做好相應記錄,作為以後獎罰和續聘的重要依據。

3.3.1每位員工應按公司下發通勤車行車路線、停車站點和發車時間表進行乘車,不得在非定車點攔車強行上車,如果不按規定無理取鬧的,將嚴肅處理,直至取消乘車資格。

3.3.2員工在等候乘坐通勤車時,要在站台和指定地點等候車輛,不要站在車道(包括機動車道、非機動車道)上候車。

3.3.3上下車均應等車停穩以後,因為在車子還沒停穩的時候,如果大家突然攔在車前,往往會使駕駛員措手不及,同時因為候車人的爭搶,不巧被人擠倒或把他人擠倒,都可能引發事故,所以大家一定要記住,先下後上,不要爭搶。

3.3.4在車上不許大聲喧譁、走動、吸煙、亂扔垃圾,不許吵架打架,更不允許以大欺小、搶位或欺負威脅、恐嚇員工。員工在乘車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧,發揚助人為樂的精神。

3.3.5坐在座位上,也要精神集中,雙手扶住前排座位上的椅背。通常車子猛烈衝擊時,人體會向前傾,這樣頭和臉就有撞到前排座椅靠背的危險。如雙手扶住前排座位的椅背,則可以大大減緩身體向前的衝擊力,同時對頭和臉部也可起到保護作用。

3.3.5乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車窗外,以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,以免傷及他人。

3.3.7車門開啟後,不要急着跳下車,應先觀察是否有自行車和摩托車駛近,要在沒有車輛駛近的情況下下車,防止後面跟上的自行車或摩托車措手不及,發生意外。

3.3.8下車後,不能急於從車前或車後橫穿道路,應走離車前或車後20米以上,能看清路上左右來車後,選擇適當時機再橫穿馬路。

3.4.1每位員工者對乘車全安都有監督的責任,發現有違規或不安全的事情,可以向辦公室反映,由辦公室調查處理。

3.4.2辦公室管理人員不定期隨車監督檢查乘車安全,發現違規或不安全的事情,進行處罰。

3.4.3每輛車推選1名有一定管理能力的人員擔任車長,維持乘車紀律和秩序,將接送時間、趟次、是否超載、漏載做好記錄,並將情況反饋給辦公室管理人員,每月對通勤車實行評比考核。

3.5.1員工有自駕小車、騎摩托車上下班者,也要注意安全,避免交通事故的發生。

3.5.2駕駛員要認真學習與遵守交通規則和操作規程,務必做到安全駕駛、文明行車,出車時證件齊全有效,按要求對車輛進行檢查、保養、維修,保持車況良好。

3.5.3自駕小車時一定要繫好安全帶,騎摩托車一定要帶好頭盔。

3.5.4遇雨、雪、大霧天氣,駕駛員必須集中精力,減速慢行,提高警惕。

3.5.5停放時,注意鎖好車門,防止車輛被毀、被盜。外出時,一定要停放在安全可靠的地方。上班後,車輛一律停放到規定的停車場,駕駛員不得私自將車交給無駕照或無駕駛經驗人員駕駛。

3.5.6嚴禁酒後駕駛,嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痺車,超速行駛,疲勞駕違章行為,確保行車安全。

3.5.7一旦發生事故,駕駛員要及時向當地負責人及交警、保險等有關部門報告,不得擅自處理。應及時採取措施防止事故擴大,並當即報警,同時向單位報告。嚴禁逃逸,如因逃逸造成責任加大,損失增多的,增加部分由駕駛員承擔。

3.5.8乘車人不得違章指揮,不得做影響駕駛的事情,同時在途中不得勸駕駛員喝酒,如遇駕駛員渴酒,應當即勸阻。

3.6.1節假日駕車外出時最好結伴同行,遵守交通規則,注意人身安全,不輕信陌生人的.言行,注意保管好自己的財物,不去安全設施沒有保障的娛樂場所,注意言談舉止,以防發生糾紛,遇事不極端處理。

3.6.2節日期間乘坐公共交通工具時,要文明乘車,自覺遵守乘車秩序,不要只顧擠車搶座位而放鬆了警惕,成為扒竊下手的目標。上車後,最好往中間走,不要擠在門口,遇到連續被擠時要提高警惕,以防被竊。

3.6.3選擇出行交通工具時,要乘坐正規運營的車輛,不要乘坐“黑出租車”、“黑摩的”、“黑三輪”等非法運營的車輛。

3.6.4自駕車出行期間,應注意保管好自己的車輛,把車停放在有專人看管的停車場;停放在居民區無人看管的機動車要安裝報警裝置和機械防盜鎖,不要在車內和後備箱中放置貴重物品。

3.7.1樹立“人人是交通安全教育者”的責任意識,發揮全員參與,各單位的管理人員利用早晚會,通過交通事故案例,給每位員工灌輸安全意識。

3.7.2辦公室發揮廣播、板報、宣傳展板等宣傳工具的作用,進行“交通安全知識”宣傳,組織員工觀看交通安全教育影視、光碟。

3.7.4辦公室通過豐富多彩、形式多樣的教育活動,開展員工安全防護、防交通事故等安全教育。

3.8.2不按指定地點亂停亂放摩托車者,發現一次罰款500元。

3.8.3通勤車的處罰條例參照《通勤車管理制度》執行。

第4篇

為確保每一位員工上下班路途安全,避免出現安全事故,特制定本規定

1、 自駕汽車、摩托車上下班的員工,必須持有國家規定的駕駛資質,且車輛牌照、保險、車況符合國家相關法律規定。

2、自駕車員工要嚴格遵守交通法規,文明、安全行車,保持車況良好、車體清潔。

3、遇到雨、雪、霧等特殊天氣,要減速慢行,提高警惕。

6、嚴禁酒後駕駛,嚴禁開賭氣車、英雄車,嚴禁超速行駛。

7、 一旦發生事故,駕駛員要及時報警,並向本單位行政人事處報告。

8、無證駕駛或違反交通法規出現交通安全事故,公司一概不接受工傷認定。

二、員工騎自行車、電動車的安全管理制度

1、 認真學習安全交通法規,認真學習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規則,嚴格遵守公司安全管理制度,確保行駛安全。

(1) 行車前將車座調到適當高度,儘量穿顏色鮮明或淺色衣服;天黑後行駛應穿帶有反光條紋的衣服。

(2)任何有可能影響駕駛控制或會纏住車輪、車鏈的衣物均不應穿用。寬闊的褲腳、鬆散的鞋帶等有可能纏夾車鏈,使騎車人摔倒。

(3)行駛途中應在非機動車道內行駛,未劃分車道的道路應靠右行駛。

(9)大雨、大霧、下雪、6級以上風力等特別天氣時,不準騎自行車、電動車上下班。

1、認真學習交通法規,認真學習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規則,嚴格遵守公司安全管理制度。上下班路途,在確保安全的情況下前行。

3、 橫穿公路時應走斑馬線,按交通信號指示行走。無斑馬線的路段,應左右觀察,在確認安全的前提下通過。

4、 橫過公路時不準接打電話,不準收發短信,不準嬉鬧追逐。

四、員工乘公共交通車輛上下班安全管理

1、 認真學習安全交通法規,認真學習公司安全管理制度,嚴格遵守交通規則,嚴格遵守公司安全管理制度。步行時要在確保安全的情況下前行。

2、員工上下班必須乘坐有載客營運資質的車輛,不得乘坐無載客營運資質的車輛。乘坐無載客營運資質的車輛出現交通安全事故,公司不接受工傷認定

3、 員工在等候停車時,要站在站台上或車道以外,不準站在車道上(包括機動車道和非機動車車道)候車。

4、等候下車的員工一定抓好扶手,以保持身體平衡。車輛停穩後方可上下,先下後上。

6、 乘車時,不準把頭、手、胳膊伸出窗外,以免意外受傷。不準向車外扔物品、垃圾。

1、行政人事處對本公司使用汽車、摩托車、電瓶車上下班的員工進行登記建檔,併發放通行證。無通行證的員工不得駕駛汽車、摩托車、電瓶車進入廠區。

2、門衞要加強對摩托車、電瓶車駕駛人員的戴頭盔情況進行檢查,發現不戴頭盔的摩托車、電瓶車駕駛人員,要做好思想教育工作,並對違規者每次罰款50元/次。

第5篇

為了進一步規範我廠上、下班和工作期間勞動紀律管理,杜絕班中脱崗、遲到、早退、無故曠工等現象的發生,使各個環節的管理更標準化、精細化,現制定上下班點名管理制度,具體內容如下:

1、每天上班提前15分鐘點名,由三班工段長(或班組長)帶隊,統一在調度門口由調度值班長和各車間工段長(或班組長)共同整隊點名,點名後列隊離開進入車間。

2、下班時列隊到調度門口點名,由調度值班長和工段長(或班組長)共同整隊點名,點名後列隊離開出廠門。

3、點名時間為上班前15分鐘,15分鐘後視為遲到,輪休或請假需提前一天辦理輪休或請假手續,由車間主任簽字(或廠長簽字),點名時工段長(或班組長)應出示輪休或請假人員手續,否則按照《冶煉廠員工休假和請銷假內部管理制度》對相關人員進行考核。

4、上班時點名,下班不點名的視為班中脱崗,按曠工處理,若班中有特殊情況需請假,由當班工段長(或班長)簽字後,到調度經調度值班長簽字後方可離開崗位。

5、調度室應提前編制各車間三班點名表,月底由辦公室根據調度考勤表對各車間考勤進行核對,如核實有誤差,以調度考勤表為準,並追查相關人員的責任。各車間統計員應隨時和調度核對考勤,保證考勤的真實性、有效性。

6、各車間要嚴格執行本規定,若有不按規定執行的,調度值班長有權根據《冶煉廠現場、勞動紀律管理辦法》對相關人員作出處罰。

第6篇

為了增強全體員工的安全意識,加強安全防火,警鐘長鳴!特要求各車間班組如下:

1、各部門班組下班後必須關閉機械設備開關,斷開電源盒總開關。

2、各部門班組下班後必須拔掉插在電盒上的電風扇電插、手動打磨機電插、手電鑽電插、裁剪機電插、吸塵器電插等。

3、辦公室人員下班後必須關閉電腦、打印機、複印機等電源。

4、每天下班後有保安員檢查監督,如發現上述電源沒關閉的按每次、每個電制給予處罰。初次給予警告,第二次給予處罰50元,第三次100元,以此類推。

上述規定希望各部門主管、班組長積極帶動各位員工認真做好此項工作,消除一切不安全隱患,確保工廠正常運作!